Question sonorité du GTD

Salut,

Encore une question ! :)

Niveau sonorité, le GTD fait le même bruit qu'un TDI standard, ou bien il ont tenté de retravaillé la sonorité pour avoir quelque chose de différent (voir sympa même si compliqué avec un diesel) ?

Malheureusement pas de GTD dans les concess près de chez moi... ce pour quoi je me tourne vers vous

Tu as un bruit spécifique à l'intérieur de l'habitacle, obtenu artificiellement, un peu plus rauque qui donne un coté un peu plus sportif lorsque tu conduis. Pour le bruit du moteur en tant que tel, je ne pense pas qu'il soit différent des autres tdi (mais à confirmer). J'ai rarement croisé de gtd lorsque j'étais à pied. Cependant fenêtre ouverte tu sens qu'il y a du volume, un gros turbo, mais dès que tu passes à coté de quelquechose qui reflète le bruit du moteur vers toi, on entend de suite le bruit caractéristique du diesel...

rien à voir avec le bruit d'un tdi classique ! surtout ds les accélérations, sinon oui ça reste un TDI à l'arret mais qui claque moins que les IP qd même

A l'accélération, de l'intérieur, c'est bluffant, les passagers ont plutôt l'impression d'être dans une essence

filparis15 a écrit:A l'accélération, de l'intérieur, c'est bluffant, les passagers ont plutôt l'impression d'être dans une essence

Oui la sonorité est travaillée et plutot surprenante pour un diesel mais ca reste quand même très loin d'un TSI

Cela me rappelle ma première 16S, à l'accélération un régal comparé à la GTI.
Mais après quelques centaines de kms d'autoroute j'étais bien content d'en sortir
L'actuelle GTI est-elle dans le même genre ou plus discrète ?

Ma référence est le TSI160 et non le TSI200/210, la sonorité est nettement plus noble a l'accélération mais pas forcément plus présente que dans la GTD. En régime stabilisé, le bruit du moteur n'est pas perceptible là où les anciennes GTI devenaient franchement inconfortable apres 400km d'autoroute.



Il faut bien admettre que l'effort fait sur la sonorité du TDI170 est bluffant !

Urlukoi a écrit:

filparis15 a écrit:A l'accélération, de l'intérieur, c'est bluffant, les passagers ont plutôt l'impression d'être dans une essence

Oui la sonorité est travaillée et plutot surprenante pour un diesel mais ca reste quand même très loin d'un TSI

Très belle sonorité de l'échappement surtout dans les tunnels ,
Par contre si tu écoutes le 4 cylindres à froid capot ouvert....tu croirais entendre un diesel

Urlukoi a écrit:Ma référence est le TSI160 et non le TSI200/210, la
sonorité est nettement plus noble a l'accélération mais pas forcément
plus présente que dans la GTD. En régime stabilisé, le bruit du moteur
n'est pas perceptible là où les anciennes GTI devenaient franchement
inconfortable apres 400km d'autoroute.

c'est vrai qu'en régime stabilisé elle est assez silencieuse,
par contre si tu tapes dedans sur des longs trajets tu te retrouves avec un bourdon dans la tête !

Injecteurs pompes contre rampe commune.....Y a pas sono ! !