Avis Reprog à ceux qui l ont fait

Salut à tous, je souhaite avoir le ressenti de ceux qui ont reprog leur gtd. La mienne est en boite méca , est ce que le volant moteur bimasse supporte bien les 420 nm après reprog ( si c est pas le cas une vibration désagréable se fait ressentir entre 1800 tr et 2200 tr quand on écrase à fond en 4,5,6 ) ? Je le sais car j ai déjà eu le cas sur un Tdi 130 cv de 2002 à laquelle il a fallu pour résoudre le probleme baisser le couple dans cette zone du compte tours. Merci à tous de vos témoignages.

En tout cas pas de soucis particulier pour moi ...

Merci et question perfs c est comment ? A qui as tu laissé la tienne ?

cedric064 a écrit:Salut à tous, je souhaite avoir le ressenti de ceux qui ont reprog leur gtd. La mienne est en boite méca , est ce que le volant moteur bimasse supporte bien les 420 nm après reprog ( si c est pas le cas une vibration désagréable se fait ressentir entre 1800 tr et 2200 tr quand on écrase à fond en 4,5,6 ) ? Je le sais car j ai déjà eu le cas sur un Tdi 130 cv de 2002 à laquelle il a fallu pour résoudre le probleme baisser le couple dans cette zone du compte tours. Merci à tous de vos témoignages.

C'était le modèle avec culasse poreuse (G4) ??

Les gros problèmes de volants moteur ont été largement diminués mais, bon après reprog
Vu que ce n'est pas vraiment prévu pour tu peux toujours avoir une surprise...

Certains te diront combien elle encaisse au maxi (400 Nm ??)

Pas de culasse poreuse c était une golf 4 sinon apparemment la boite méca supporte sans probleme 450nm je connais quelqu un qui une A3 Tdi 140cr avec 470 nm et aucun soucis

J'ai fait ma reprog a BR performance (ancien ShiftTech).
J'ai bien sympatisé avec eux et ils m'ont fait un prix...
Aujourd'hui ma GTD fait 211ch et 440 nm, je n'ai aucun problème et je trouve la voiture beaucoup plus souple et libre.
C'est vraiment dur a expliquer... Mais bon quand j'appui ça se sent aussi lol et toujours avec une consommation dans les 6L LE REVE !

Au fait GTD j'ai les photos pour toi concernat le filtre à air, ça t'intéresse ?

GTD du 77 a écrit:J'ai fait ma reprog a BR performance (ancien ShiftTech).
J'ai bien sympatisé avec eux et ils m'ont fait un prix...
Aujourd'hui ma GTD fait 211ch et 440 nm, je n'ai aucun problème et je trouve la voiture beaucoup plus souple et libre.
C'est vraiment dur a expliquer... Mais bon quand j'appui ça se sent aussi lol et toujours avec une consommation dans les 6L LE REVE !

Reprog via la prise diag ou avec ouverture physique du boitier ?

Ouverture du boitier