[GTD Blanc Candy ?p ???] RCD510 - Bluetooth Premium

Sehr schön

Très belle photos et magnifique voiture !!

j'ai eu le plaisir de rencontrer Vincent samedi après midi... il est venu me montrer son joujou...
Après quelques tours de la voiture pour bien se faire mal au yeux... ensuite il m'a emmené faire un tour et m'a même proposé de l'essayer

réel plaisir de conduire cette voiture... impatient d'avoir la mienne... merci vinc. Très sympa de ta part et à bientôt j'espère.

Bilan des 1500 premiers kilomètres.

Points positifs :
- Conduite très agréable
- Le confort est à la hauteur de l'expérience des Allemands.
- Notion de vitesse absente
- Tenue de route exemplaire, même sur route mouillé ça tient bien. Attention quand même à ne pas défier les lois de la physique !
- Le RCD 510 avec ses 8 haut-parleurs crache un son correct, des basses profondes, les aigüs ne sont pas douloureux pour les tympans
- Le bruit du moteur diesel est, à ma grande surprise, très agréable également. Le travail effectué par les ingénieur porte, selon moi, ses fruits : le bruit désagréable du moteur TDI normal laisse place à un ronronnement sourd dans les accélérations.
- Boite de vitesse précise, courte, très bien étagée (1er et 2ème rapport courts, 3ème, 4ème et 5ème plus long, 6ème pas encore utilisé
- Au niveau puissance, c'est également à la hauteur de mes espérances. Un couple disponible à partir de 1700-1800 tr/min jusqu'à environ 4500 tr/min. Les accélérations se font bien sentir sans pour autant être dans l'excès. Les reprises sont très bonnes, la voiture reprends sans problème de la vitesse en 4ème en sortie de virage et en côte.
- Consommation : conduite normale : 6L/100 ; conduite sportive : environ 8L/100, en sachant que les voitures neuves consomment toujours un peu plus au début.


Points négatifs :
- Au-dessus de 120 km/h, problème d'aérodynamisme. Le vent s'engouffre dans les rétros, c'est relativement bruyant.
- Le RCD 510 est assez complexe à prendre en main au début (changer de CD, etc) et assez lent aussi
- Le blanc, c'est salissant


Voilà ! Mon rodage est terminé, je vais pouvoir la pousser un peu plus !
J'y retourne
Biz à tous !

Ok Vinc
Merci pour ton Cr
pk tu as pas encore utilisé la 6e ???

Cyrille67 a écrit:Ok Vinc
Merci pour ton Cr
pk tu as pas encore utilisé la 6e ???

Chez moi ya que des petites routes, j'ai pas vraiment eu l'occasion de la mettre. :p

Merci Vincenzo pour tes premières impressions qui me semblent positives dans l'ensemble ...

Merci Vincenzo pour ton ressenti

Je suis très surpris qu'en 1500 km tu n'ai pas utilisé la 6ème. Perso, sur ma 5, je l'utilise très régulièrement.

Idem, d'où ma question car la 6e tu peux la passer vers 80 kms/h sans soucis...
Entre Bitche et Niederbronn par exemple ou vers Sarreguemines rouler en 6e c'est largement faisable...

Nan mais je l'ai déjà passée la 6ème, mais ce que je voulais dire c'est que je ne l'ai pas encore souvent utilisée étant donné que j'étais sur une boite 5 avant, l'habitude de la 6ème n'est pas encore imprimée dans ma tête.

Sur le peu de fois que je l'ai passée, j'ai été surpris car je pensais que la 6ème était uniquement un rapport pour faire des économies de carburant ... Et bien pour une vitesse "économique", elle pousse encore pas mal !

A, je suis rassuré

pour le CR !

1er pansement :



Snif ! Snif !

c'est un clou ??

Une vis snif. Mais c déjà réparé

Tu as réparé comment ?

Jetait au garage, il a mis une mèche. Presque invisible, et solide

Même chose il y a 15 jours. Une mèche en gomme directement insérée dans le pneu après avoir pris soin d'élargir le trou à la perceuse
15 € la réparation ...

Exactement le même procédé que Yannou, et exactement le même prix !

Super technique .................. et pas chère

Bonjour tout le monde !

Désolé je ne suis pas trop actif sur le forum, beaucoup de travail en ce moment....

Deux choses aujourd'hui

Dans un premier temps, juste pour "rire" un peu sans pour autant se moquer des marques françaises : je vais poster 2 photos ; une du moteur de la nouvelle et tant convoitée Peugeot 508 et l'autre du moteur de ma GTD.

Admirez, comparez et commentez (juste pour le fun !)

GTD :


Peugeot 508 :
.

Pour ma part, je pense que même si Peugeot a fait des progrès en matière de design (RCZ), il lui reste néamoins à fournir des efforts quant à la qualité des matériaux utilisés et quant au sérieux des finitions, etc.


Dans un second temps, je vous avais promis de mettre des photos de ma GTD une fois nettoyée et cirée. Les voici !!








Voilà Messieurs, Dames !
Bizoux
Vinc'

merciiiiiiiiii

question finition Peugeot

Super sympa les photos
le moteur Peugeot semble un peu moins protégé...

Ce qui me fait penser que j'ai vue ma first 508 SW aujourd'hui

Cyrille67 a écrit:Super sympa les photos
le moteur Peugeot semble un peu moins protégé...

Ce qui me fait penser que j'ai vue ma first 508 SW aujourd'hui

Serait tu tombé amoureux de la 508 SW ?