Oyé oyé besoin de renseignements pour une nouvelle commande

Voilà, j'ai besoin de vos lumières ....

Objectif: GTD dsg blanc candy... budget 28 000€ est ce faisable ?

ensuite question reprogrammation: combien peut on gagner en cv et en couple ? cout d'une telle reprogrammation ?

je vais faire un devis sur elite auto voir à combien ça me la sort et voir le prix sur le configurateur VW

Merci de vos lumières

Ca va être chaud pour 28000 (en neuf en tout cas)
3p ou 5p ?? le prix varie...

Niveau reprog je sais pas mais y a des spécialistes ici !
C'est pour ton homme ??

bien que la dsg soit prévu pour 350 nm
tu peu la monter a 420 nm sans probleme
tu cherche de l'occas ou du neuf ?
la question la plus importante pourquoi passe tu du manche a la dsg ?

Avec la reprogrammation on met +/- 420Nm max.
Sachant que les embrayages tiennent jusque 450/460Nm avant qu'il ne patine.
Une solution alternative pour ceux qui veulent plus, mais très couteuse, reprogrammer la boite afin de demander plus de pression sur les disques et là on peut monter à 480Nm sans problème et les disques ne patinent plus.
La boite quand a elle casse à +/- 520/530Nm.

420 nm 230ch

mais la fini la garantie constructeur

dsl pour ma question un peu newbie mais des que l'on reprog = plus de garantie ?

28 026 € chez IES en 3 portes

Leyro a écrit:dsl pour ma question un peu newbie mais des que l'on reprog = plus de garantie ?

oui, à partir du moment qu'on modifie quelque chose et si tu as un soucis par après et que la cc s'en aperçoit, elle est en droit de ne pas prendre les réparations en garantie.
Appel VW France...ils t'expliqueront...de même que ton assureur !!
J'ai posé la question justement peu de temps après la réception de ma GTD...

Après, tout est une question de responsabilités de chacun !

la modification des paramètres du constructeur fait perdre la garantie
et ta couverture d’assurance en cas d’accident

Cyrille67 a écrit:

Leyro a écrit:dsl pour ma question un peu newbie mais des que l'on reprog = plus de garantie ?

oui, à partir du moment qu'on modifie quelque chose et si tu as un soucis par après et que la cc s'en aperçoit, elle est en droit de ne pas prendre les réparations en garantie.
Appel VW France...ils t'expliqueront...de même que ton assureur !!
J'ai posé la question justement peu de temps après la réception de ma GTD...

Après, tout est une question de responsabilités de chacun !

oki merci de l'explication j'attendrai la fin de ma garantie avant d'y toucher =)

Et au delà de l'embrayage faut tenir compte aussi de la puissance du freinage et de la dimension des disques/étriers

une gsg c'est 5000€

yannou a écrit:Et au delà de l'embrayage faut tenir compte aussi de la puissance du freinage et de la dimension des disques/étriers

je ne suis pas sur , mais il me semble que les frein de la gtd et la gti sont identique
a vérifier

oui cyrille pour mon homme
et oui neuve

merci castor pour les infos, pour le cout de la reprogrammation faut compter combien à peu près ?

je suis en train de faire des devis sur elite auto et auto planet

ça me donne
3 portes : elite auto --> 27 940€ auto planet--> 27 683€
5 portes : elite auto --> 27 683€ auto planet--> 28 389€

prix de base 3 portes DSG : 31 920€
prix de base 5 portes DSG : 32 710€

même que la gtd freine plus fort que la gti grâce au frein moteur