Entretien 90 000 golf 6 GTI

Bonjour les amis !

Je viens vers vous ce jour car la GTI doit faire la révision des 90 000 sous peu.

J’ai eu un devis de Volkswagen et j’aimerai vos avis. Je ne remets absolument pas en question le devis. Je m’interroge juste sur la nécessité de changer les bougies d’allumage. Est-ce qu’on a le droit de demander à ne pas faire toutes les préconisations ?

J’aimerai également comprendre quel est l’interêt de changer les différents bouchons ?

J’ai le CT en même temps et donc il y en a pour 450€ (Avec une remis de 50€ déjà sur le prix). Même si j’aime ma GTI, c’est quand même une somme à sortir... 


Merci d’avance pour vos avis éclairés 

J’ai payé plus ou moins autant à 90k. Là bientôt les 120k il m’on annonce 304€. Mais en vrais elle va sur les 110k. 

Le bouchon logiquement il change pas il change le joint 

Le tarif est dans la moyenne , pour les bougies c'est à 60 000 kms normalement 
Pour le bouchon , ils ont du confondre la Golf 6 et la Golf 7 , sur la 7 c'est un bouchon plastique qui est changé à chaque vidande .

Perso vu ton utilisation , je la passe en entretien annuel (5w40) .

La pour ma GTI , vidange + filtre 149 € chez VW 

Et devis à 300 €de memoire pour le prochain (vidange + filtre + bougies ) .

Apres si c'est un devis en ligne ,oubli le mieux c'est de téléphoner en CC . 

Moi ils m’annonçaient 209 €en ligne et j'ai payé 149 € 

Apres , tu peux faire le filtre à air toit même et les bougies idem mais combien vas tu réellement gagner .

Merci à tous les 2 !

C’est un devis que m’a envoyé le chef d’atelier. Il m’a effectivement dit que les bougies auraient dû être changé aux 60 000 km mais qu’il n’a rien dans l’historique. Il faut que je regarde dans le carnet d’entretien parce que je l’avais faite entretenir chez VW mais pas dans la même concession. 

Et non je ne souhaite pas le faire moi même    Je me posais la question parce que là GTI n’a aucun problème pour démarrer donc est-ce vraiment utile de changer les bougies ? 


Je vous confirme qu’elle est entretenue annuellement depuis 4 ans que je l’ai et c’était déjà le cas avec son ancien propriétaire.


Finalement ça relance mon questionnement sur sa vente... On la garde car on (enfin moi surtout) y est très attaché mais elle nous coûte une blinde en entretien/assurance/essence. Et on la sort juste pour le fun et pour la faire un peu rouler. Ça commence à devenir pesant... 

Tu as raison de te poser la question sur l'utilité de garder une voiture qui a très peu d'utilité à part celle de vous faire plaisir de temps en temps.

En fait, c'est ton porte monnaie qui te donnera la réponse.
S'il peut supporter les frais occasionnés par ta superbe GTI, n'hésite pas, garde la.
Mais s'il commence à rouspéter parce que c'est une dépense qu'il juge non indispensable et que l'argent pourrait être utilisé autrement pour des choses plus importantes, il faudra peut être que tu l'écoutes.

Je comprends pas alors qu'ils ne te la passent pas en 5w40 si entretien annuel .
cela te coûtera moins cher déjà .
Pour les bougies , elles ne servent pas qu'au démarrage c'est pas un diesel  .

Donc dans le doute change les , si tu la vends ça donnera un argument de plus sur son entretien nickel

Merci Shenga 

Objectivement oui, c’est faisable. Elle me coute entre 2600 et 3000€ par an (assurance, 2 pleins par mois pour qu’elle roule et entretien) selon s’il faut changer les pneus ou pas. En soi, ça passe dans notre budget. Mais là sur le coup ça m'embête... On a déjà payé 700€ en février pour les pneus GTI + Mokka. Là encore 450€ et en septembre révision du Mokka car il aura atteint les kilomètres... 

J’ai l’impression que c’est une mauvaise période à passer, mais ça commence à durer...

Ça dépend de vos projets, vous voulez la remplacer par un modèle plus économique ou simplement vous en débarrasser ?

Si elle te coute plus cher en entretien qu'en utilisation , il est clair qu'il ne faut pas la garder .
Plus tu vas aller dans le temps et plus son ratio €/kms va augmenter .

Et un véhicule qui roule peu s'use plus vite qu'un véhicule qui roule .
Faut bien peser le pour et le contre .
La tu as une somme X qui dors et qui fonds sans l'utiliser .

C'est un creve coeur mais la meilleur solution serait de la vendre .
Moins de frais d'assurance/entretien .

Avec le Delta , tu change momo et tu prends un 4x4 plus qualitatif (VW,BMW) 
ou tu garde ces €€€pour de belles vacances ou travaux

Le truc c’est qu’on a encore 12 000€ de crédit auto. En plus de ça je vois avec le Mokka que je roule énormément et il s’use rapidement aussi. Donc en faisant un bilan rapide, je trouve que ce n’est pas rentable d’acheter 1. Mon véhicule que j’utilise en tournée et 2. Avoir un 2nd véhicule (sauf pour le plaisir). 

Je vais me renseigner sur la LLD. Ça me permettrait d’avoir une charge fixe mais qui comprend loyer de la voiture + entretien et de changer tous les 3 ans sans me prendre la été. Car là les 2 voitures représentent plus d’un tiers de nos charges fixes. C’est quand même énorme... Après on a l’habitude et ça passe. C’est juste qu’a chaque fois qu’il faut sortir une grosse somme, ça nous fait grincer des dents.

Et effectivement partir sur un SUV ou 4x4. Mais là aussi on a du mal à choisir car ils sont assez « limités » en moteur. Hors de question de vendre la GTI pour acheter un SUV à 150 chevaux... Si on n'était pas passionné de voiture ça nous simplifierait la vie 

Le soucis comme tu le dis c'est que tu as 12 000 € de credit auto , en gros la somme que tu revendrai ta gti (14 000 € mon avis ) .

Vu ton kilométrage/utilisation et surtout la repression envers les automobilistes .
quel utilité d'avoir un diesel de + de 150 cv ? 

Achète un Evoc ou dans le style , tu peux continuer à tracter ton Van et tu as une voiture plaisir .

Moi je comprends pas les gens qui ont 2 voitures , une voiture de tous les jours + la plaisir .
Moi ma GTI est ma voiture de tous les jours et plaisir , je prends un pieds fou à aller au taff à son volant .
Ce n'est pas un jugement , mais pour moi une voiture plaisir , bas tu l'utilise .

LA en ayant 2 voitures , tu as double frais pour le moment ça va mais quand momo arrivera à te coûter plus cher que son utilisation tout comme ta gti , il faudra sortir le double d'entretien la ou avec une seule voiture tu divisera les frais .

Perso je vendrai la GTI et gardrai momo jusqu'au bout .Avec l'argent de la GTI ,tu solde ton crédit et tu garde le reste pour avoir un apport en cas de soucis sur momo ou pour le changer par plus moderne  

Tu connais ma vision sur les voitures , pour ta GTI c'est maintenant qu'il faut la vendre .
Elle est propre et bien entretenu , mais n'oubli pas que la 8 va sortir 
donc forcement ça décote pas mal .

On trouve des Golf 7 GTI à 18000€donc à un moment donné si tu veux pas trop perdre d'argent faut t'en séparer ou faire des concessions  .

Choix difficile , comme je disais c'est un creve coeur

mydream67 a écrit:Et effectivement partir sur un SUV ou 4x4. Mais là aussi on a du mal à choisir car ils sont assez « limités » en moteur. Hors de question de vendre la GTI pour acheter un SUV à 150 chevaux... Si on n'était pas passionné de voiture ça nous simplifierait la vie 

Tu vends les 2 voitures, et à la place, tu peux acheter un X1 diesel récent en occasion.
Tu peux me croire, tu en trouves facilement à des prix raisonnables parce que les acheteurs ne se bousculent pas au portillon.
Ils ont de très bons moteurs, bien entendu tu n'auras pas les même sensations qu'avec ta GTI, mais en mode sport, ils sont très agréables à conduire. Et surtout ils sont polyvalents.

Je vais te répondre très honnêtement  

Je fais 60h par semaine + parfois obliger de gérer des mails le week-end. Je ne déconnecte jamais. La semaine je n’ai pas de vie... Je travaille, je rentre, je mange, je dors. Le week-end je profite un peu de mon cheval et de décompresser. 

A un moment, j’ai juste envie de pouvoir profiter et me faire plaisir. Et mon plaisir, ça passe surtout par rouler dans une « belle » voiture qui a du jus. Avec le Momo c’est impossible il est trop lourd et moteur trop faible. Donc si on se sépare de la GTI, c’est impensable d’acheter un véhicule avec un « petit » moteur. 

C’est un choix de vie que j’ai fait et qui me convient car sur le moyen terme, nous pourrons vivre confortablement. Je commence à bien gagner ma vie mais ce n’est pas encore stable. Si ça l’était, la question ne se poserait même pas. Mais nous devons épargner à nouveau au cas où et pour continuer d’amenager Notre logement.

A l’epoque, j’avais acheté la GTI car j’avais un véhicule de service. C’était déjà ma voiture plaisir du week-end. Puis la vie m’a amené à mon poste actuelle et j’ai dû prendre mon véhicule perso. Un an après mon chéri a aussi changé de boulot et a récupéré un véhicule de fonction. Donc il ne prend plus la GTI pour aller bosser et elle se retrouve au garage depuis 6 mois. Puis nous avons emménagé entre temps et notre épargne est partie dedans. 

Nous avons comme projet commun d’acheter un bolide en voiture plaisir d’ici 3-4 ans. Nous avons toujours eu nos voitures du week-end et nous avons du mal à faire différemment. Mais pour mon cas c’est surtout lié au fait que je bosse énormément depuis 8 ans pour gravir les échelons et qu’il me faut un but à côté pour ne pas abandonner. 

Je pensais plutôt vendre le Mokka et rembourser le crédit et donner la GTI en reprise sur un nouvel achat ou location.

Shenga, yes j’ai vu qu’en Allemagne ils existent en 230 ch. Mais il y en a peu sur le marché 

Je comprends, c'est un choix pas facile à faire.
Le plus important c'est de faire ce qui te plait en fonction de tes moyens, de tes besoins et de tes envies.

Personnellement, j'avais une vraie passion pour ma GTD, et même si j'apprécie énormément mon X1 et ma Mini, ce n'est plus la même chose et je la regrette.

Donc dans ce cas comme je disais vends les 2 et paie toi une voiture plaisir que tu utiliseras tous les jours .

Un beau A6 3L par exemple ou A5 A7 avec un bon gros moteur le tout en 4 roues motrices

Monsieur a une A6 3L Quattro, c'est une excellente voiture puissante et confortable, mais elle est très grande et pas facile à garer 

Merci pour vos réponses !

Je comprends totalement Shenga et j’avoue que j’ai peur de la regretter... Encore aujourd’hui mon chéri était trop heureux de la prendre pour aller chez des amis   

Je vais y réfléchir Boby 

Rien ne presse, prenez le temps de la réflexion et peser bien le pour et le contre, pour ne rien regretter par la suite 

shengaorine a écrit:Monsieur a une A6 3L Quattro, c'est une excellente voiture puissante et confortable, mais elle est très grande et pas facile à garer 

TU as du mal à la garer 

Oui c'est vrai je le reconnais, c'est plus facile avec la Mini 

Je viens de capter que j’ai posté dans la partie golf 7. Mes excuses mais parfois ma blondeur me joue des tours !!

Nous avons finalement choisi de faire la révision de suite. Et la Miss a passé le CT avec un 20/20 

Pô grave, je n'avais pas vu non plus ...
Déplacement fait dans la bonne catégorie 

Normal qu'elle ait fait un carton au CT, elle est tellement