Ma GTI...

vive photoshop 

Cyrille67 a écrit:vive photoshop   

même pô ! Cyrille ?!? Moi pas savoir utiliser photoshop, déjà un appareil photo, c'est un miracle !

Ah qd meme 170000 kms pas mal du tout

j'viens de récupérer mes 4 points......la conso va remonter......

Bon, alors, pas bon du tout du tout !
Hier en changeant la caméra de recul, j'ai eu à sortir titine et à la re-rentrer, et elle démarrait après quelques secondes (environ 2) de retard par rapport à d'habitude > première inquiétude.
Ce matin, idem + voyant diag moteur/échap. + pas l'impression qu'elle tourne sur 4 cylindres.

Hypothèse:
ça sent très fortement la chaîne de distribution décalée à cause de ce foutu tendeur de merde des 2009 !!!!!   et donc, vraisemblablement, taux de compression des cylindres à 0, pistons bielles endommagés....etc....pas bon, pas bon !

Comme vu plus haut sur les tofs, elle a 170.000km, et je croyais être passé entre les gouttes.... (ça pétait autour des 50.000km d'habitude).

Je vais donc appeler VW pour rdv. 

Aïe !!!

Bon, elle démarre même plus, donc, scan des factures de révisions "short life VW" (LOL),  et préparation de mail ou lettre avec AR pour VW France. Elle sort juste de révision de chez VW + contrôle technique....."elle est comme neuve" ils m'avaient dit !!!!

Quelqu'un a une adresse pour VW France concernant les prises en charges ???


Je sais, j'anticipe un peu, mais on les connait.....il vaut mieux être prêt à faire feu !

Oh merde, c'est clair que c'est pas bon.

Les ITP correspondants:

les ITP (information technique produit de VW) n° 2025206/1, et 2024866/1...

merci Jean pour ces références !

mince, ça pue :/ 
Si c'est la chaine, c moteur HS ???

Yep, pistons cylindes bielles soupapes......

Ah c'est pas cool ton histoire .
170000 kms , je doute que VW prenne en charge une partie du moteur .Mais faut tenter le coup .
Deja t'as l'assistance gratuite vu que tu sors d'entretien VW .

C'est normalement ton CC qui doit faire la demande à VW France , et ta CC peut completer la participation de VW France .Apres faut voir comment tu es avec ton CC 

Oui Cyrille67 , en général c'est moteur HS si rupture de chaine .
La peut etre que le haut moteur vu que ça ne c'est pas fait en roulant .

Bon courage en tout cas , c'est pas cool

Histoire de décharger un peu la CC sur le dépannage, je vais faire jouer l'assurance 0km, histoire de montrer un peu d'indulgence...et commencer à mettre des billes de mon côté....

Le cc fera la demande, mais je me prépare à appuyer avec un bon dossier de mes deux GT entretenues chez VW et pas en longlife !! (j'ai eu une GTD avant).

Et, oui, ceci c'est passé à l'arrêt; wait and see !

Merci pour tes encouragements boby !

Arf c'est la merde, prépare toi à te battre parce que à 170 000 km ils vont botter en touche 

C'est la poisse .... 

Bon....remorquée à la cc, premier commentaire officieux du mécano <ça ressemble vachement à ce que vous craigniez Mr>....

Demain après-midi,mesure des taux de compressions des cylindres.

Donc, Clio DCI avec option RDS (Rien Dans le Sac)....j'ai l'air con avec la casquette VW....

Très bien équipé la Clio 

Ca a donné quoi auj ?

Jean a écrit:Ca a donné quoi auj ?

Trop occupé aujourd'hui,(les emmerdes volent en groupe),
je tel la cc demain matin, mais je ne me fais pas trop d'illusion, je vous tiens au jus 

Bon, taux de compression des 4 cylindres 0 

Accord pour "déculassage" semaine prochaine 340€.....ça commence.....

Bon courage ! La mienne arrive doucement sur ses 100 000, j'espère encore la garder quelques années

Aïe aïe aïe .... ça fait mal au porte-monnaie