Seat Léon Cupra 5p - DSG6- tsi 290 gris étoile

shengaorine a écrit:C'est sûr avec ce qu'elle a sous la capot, il y a de quoi se faire plaisir.

Par contre Los, tu devrais changer le titre du Topic, ta cht'ite Cupra n'est plus en commande 

Effectivement Shenga, il y a de quoi ce faire plaisir!! Heureusement que j'ai presque l'âge de raison.. 
Pas facile de se raisonné avec un engin pareil!!

Pour le titre du topic j'ai essayé hier soir de le changer, mais j'y suis pas arrivé.. 

Losavoyard a écrit:

Cyrille67 a écrit:j'ai pas encore osé trop pousser 

Faut te lacher!! Sinon elle va rien avancer.. 
Pour le moment je dépasse pas les 5500 mais en mode cupra  ça claque a chaque rapport!! 
Par contre j'ai appris un truc sur FB: la dsg en manuel a un mode D et un mode S suivant que tu etait en D ou S en auto avant de basculer le levier a droite.. vous le saviez??

Justement en parlant de la DSG, elle est un peu différente de celle que j'avais sur la GTD.
Tu as déjà essayé le mode "éco" dans Individual ?

Concernant le manuel non je savais pas...tu pourrais m'expliquer ?

Non je l'ai même pas trouver le mode eco  faut que j'essaye mais pour le moment je suis plutôt sur le mode cupra et les 16l/100 qui vont avec 

Pour la dsg: quand tu es en auto par exemple en D si tu pousse le levier a droite en manuel et bien tu es en manuel D
Si en auto tu es en S et que tu pousse le levier a droite en manuel et bien tu es en manuel S et donc le régime moteur du ralentit plus haut et les vitesses passe plus vites..

  quelle conso !!!

Mais quand on la voit, on comprend pourquoi tu l'as choisie 

Merci shenga pour la modif du titre 

J'ai parlé un peu du mode éco dans mon sujet si vous voulez le lire

Losavoyard a écrit:Merci shenga pour la modif du titre 

Merci Los, mais ce n'est pas moi qui l'ai fait