[GTD Blanc Candy 5P DSG6 VENDU] Bi-Xénons, TO, Glastint, JA GTI ED35 18" Titane, Caméra de recul, Park assist, Cat-back Milltek look GTI, Modèle 2011

Merci Cyrille

En faite, j'ai acheté la GTD au moi de mai dernier a une femme qui a fait que des petits trajets a froid car elle habitait à 5 mns de son travail et c'est pour cela qu'elle la vendait.
La GTD avait 83000 kms quand je l'ai acheté en mai dernier et a l'heure actuelle elle en a 101000 kms. Je faisais 100kms/jour juste pour mon taf soit un trajet de 40 mns le matin et la meme chose le soir (nationale et 4 voies)
Depuis le debut décembre je fais des plus petite trajet car j'ai perdu mon emploi mais j'ai du faire 2000 kms en un mois quand meme
je fais rarement de la ville

Salut.
Si elle a fait que de la ville, le FAP est sûrement boucher.
Enleve le et me un tube inox à la place.
Defap + reprog + reprise pression turbo = 240 bourrins ;-)
Pas besoin de ligne ou autres trucs dans se genre ;-)

Autant c'est simplement le capteur de pression différentielle. Les symptômes sont assez proches de ce que j'ai eu avec ma première Gtd.

Je croie aussi que si elle se met en régénération de FAP ia une sale odeur si on coupe avant la fin.
Sa me la fait deux fois et j'ai pas percuter qu'elle nettoyer le FAP :-(

Salut randalls
Oui elle a fait de la ville pendant 1 an c'est sur c'est la femme qui me l'a dit quand je lui ai acheté. Depuis je ne fais pas de ville mais plus tot de grand trajet mais le mal était peut être déjà fait!
Moi aussi ca m'est arrivé d'avoir cette odeur de bruler en coupant le moteur sans savoir qu'elle faisait une régénération de FAP et il y a pas si longtemps que ca, je dirai debut décembre dernier

Salut Lolo
Tu me rassure le mieux a faire est d'aller faire un diag dès demain, je vais contacter ma cc demain matin
Je vous tiens au courant pour le verdict

C'est pourtant facile de voir une régénération de fap... Le compte tour nest pas à 800t/min par exemple mais plutôt 1000-1100 tour donc ca se voit facilement quand tu es à l'arrêt, à part que tu coupe ton moteur quand tu roules lol

Ok je te remercie pour l'info
Je ferai attention à l'arret avant de couper mon moteur maintenant

Sa me la fait deux fois en stationnement et n'ayant jamais eu de FAP, j'étais très loin de m'imaginer se qu'il se passer la dessous :-(
Juste une drôle d'odeur.
Le collègue ma prévenue et la voiture ayant 90 000 bornes, il a dégagée direction la poubelle :-D
Tu sens le moteur plus libre sans :-D
Defap et reprog sa fait un ptit budget mais comparer au prix d'un FAP neuf et de la main d'oeuvre vw ,le choix et vite fait.

c'est vrai que ce foutu système antipollution apporte beaucoup plus de problèmes au propriétaire de voiture avec FAP que d'avantage!
si mon problème est du a ca je pense m'en débarrasser aussi et faire une reprog derriere comme tu dis Randalls

Par contre, si tu fait un defap, jure moi que tu feras pas ça chez un mec du "le bon coin" qui ouvre et casse tout dedans, qui ensuite te fait un carto sans FAP à l'arrache qui va t'apporter emmerdes sur emmerdes ;-)
Investi un peu et fait le dans un centre compétant et avec "garantie" :-D

Un coup de vag-com, un ptit calcul et tu sera dans quel état il est ;-)

Oui ne t'inquiètes pas j'ai une très bonne adresse tout près dechez moi d'un programmateur qui connaît très bien les VW. il vide le FAP et l'élimine électroniquement également
Il est très competent et professionnel  voici son site:
http://www.mecadompreparation.com/

 je ne laisserai jamais ma Golf dans les mains du 1er venu qui se dit faire des reprog sur leboncoin

Tu las fait ou toi randalls ?

J'ai fait la totale defap et reprog chez BR performances, derrière aix en Provence.
Équipe très compétente, patronne charmante,......!
Bientôt 7 mois que s'est fait et pas un seul soucies :-D

Et le bruit Du turbo qui siffle, un régal pour les oreilles :-D

je les connais cest des amis. cetait pour savoir.

Voici des nouvelles de ma GTD
Je viens faire le diagnostic via le cable VAG COM et il a trouvé 2 défauts de la vanne EGR (normal c'est m'est arrivée 2 fois en partant pour le réveillon du 31)

Voici les défauts



En détail

Ta commencer à te motiver pour la démonter et la nettoyer ??

Oui j'ai lu le tuto de nettoyage sur le forum

En attendant j'ai effacé le défaut car je n'ai plus aucun signe (aucun voyant sur l'ODB) et je vais continuer le décrassage de la vanne EGR de temps en temps en roulant à plus de 3000 trs/min sur environ 50 kms

Si le défaut revient (ce qui me semble probable) je verrai alors pour la nettoyer si mon homme est motivé ou alors aller chez VW pour la faire changer directement

Le décrassage dont tu parles cest pas pour la vanne egr mais pour le fap. Une vanne egr n'a aucun système pour "s'autonettoyer".

Pourtant le chef d'atelier de la Cc VW Nantes m'a conseillé de faire ca car il m'a dit que c'était bien la vanne EGR qui merdait.
Pour le moment je n'ai plus de soucis, je verrai si ca revient j'irai direct prendre rdv à la Cc

Pour le fap oui mais la vanne egr, si la crasse est là elle part pas. La conception n'est pas la même du tout.

C'est pour cela qu'il faut la nettoyer ou la changer

Oui la démonter et la nettoyer serai plus judicieux.
Je pense pas qu'un produit fasse assez effet pour la décrasser correctement.

Utilise du dégraissant en bouteille ou du simple decap'four.

Merci pour vos conseils 
Donc aux prochains signes de fatigue, je procéderai a un nettoyage alors
Je vous tiens au courant pour la suite car depuis le 31 décembre je n'ai aucun symptôme de revenu et pourtant je roule tous les jours