NIVEAU D'HUILE

J'ai eu un petit soucis sur l'autoroute sur ma GTD 7 DSG de novembre 2013 à 14000 km
subitement un voyant jaune s'allume : contrôler le niveau d'huile.
Je m'arrête de suite sur une aire et constate que le niveau est au mini, je ne l'avais jamais contrôlé.
j'ai rajouté le bidon d'huile soit 1 litre.
Maintenant je vais bien sûr surveiller le niveau
avez vous déjà eu à faire un appoint aussi important?
Par ailleurs j'ai souvent l'impression d'être facilement en sous régime avec la boite auto en D
merci pour vos réponses

On a pas eu de remarque particulière sur une sur-consommation d'huile des 7 GTD sauf erreur. Par contre, j'ai toujours entendu dire que c'est pas anormal d'avoir à refaire l'appoint sur les premiers 10 000 kms d'une voiture neuve.

si ça m'est arrivée à un peu moins de 10000 kms j'ai ajouté 1l aussi, depuis elle a 35000 kms je n'en ai plu ajouté

Bizarre , a moins que le niveau a la sortie de chaine était au mini. Tu devrais faire contrôler au garage. Peut être les joins spi.C'est arrive a mon père sur une Golf 6 neuve avec peu de KM.

j'ai le même soucis. Du coup le l'ai directement amener au garage car moi non plus je trouvé pas ça normal. Il m'ont dit que ça arriver régulièrement sur les véhicules neuf le temps que l'huile se répartisse bien dans tous le circuit. g donc fait un appoint de 1/2l. à peu près et depuis plus de soucis.(26000km)

ça rassure un peu, mais je vais surveiller de près et sans doute passer au garage, parce que aujourd'hui Mercedes Trucks Lyon m'annonce, lors de la révision B que le turbo de mon viano V6 est HS, 4500 euros  à 53000 km, véhicule de décembre 2011 et un refus de toute participation financière.
Je leur envoie un expert par le biais de mon assurance...on verra la suite
Deutsche Qualität !!!!

Oh p... les boules, à 53 000 kms ils devraient te prendre au moins 75% en charges.

Ca me fait penser que j'ai pas mal de clients qui roulent en Sprinter et il y a beaucoup de casse de turbo également. Mêmes moteurs sans doute ...

Un turbo foutu à 53 000 km, il y a un gros problème  

des nouvelles du turbo HS du Viano V6 de décembre 2011 53000 km 
après intervention de mon assurance, la protection juridique de la Matmut, Mercedes a reconnu le vice caché suite à défaut de montage d'origine du turbo.
la réparation à été prise en charge à 100% par Mercedes .
une info réconfortante qui peut être bonne à savoir
La golf quant à elle 17500 km, nickel chrome, top, superbe voiture

Good News, vous devez être soulagées.

Merci pour ces précisions.