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Performances de votre GTD

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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 12:08

Salut à tous



Quelle  sont les performances de votre GTD



Personnellement je fais un 7.2 secondes de 0 à 100 (DSG) et 5.2 secondes de 80 à 120 en 4 eme ?



Sur le site Zeperfs c’est écrit 1 seconde de plus a chaque fois ?



http://www.zeperfs.com/fiche3014-vw-golf-vi-gtd-dsg6.htm



Vous avez fait le test vous pour voir ?



Et si vous avez d’autre valeur comme un 0 à 160 je suis preneur Wink
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Message par shengaorine Dim 21 Sep 2014 - 17:32

Je n'ai pas fait le test ...

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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 17:37

Ces plus ou moins réel les données constructeur
Sa dépend de la santé du moteur aussi  Wink
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Message par shengaorine Dim 21 Sep 2014 - 17:47

@lologtd77 a écrit:Ces plus ou moins réel les données constructeur
Sa dépend de la santé du moteur aussi  Wink
... et du poids du conducteur Performances de votre GTD 60891

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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 17:55

@shengaorine a écrit:
@lologtd77 a écrit:Ces plus ou moins réel les données constructeur
Sa dépend de la santé du moteur aussi  Wink
... et du poids du conducteur Performances de votre GTD 60891
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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 18:47

Oui bien sur ou si tu es en réserve ou le réservoir plein…

Justement ça serait bien de faire des comparatifs J

La je viens de faire un 0 – 120 en 10.5s et 0 – 140 en 13.2s

Pourtant le site parle 11.4s et 15.5 ce n’est déjà pas pareil ?

Ils font les tests à 5 dans la voiture peut être lol

Et vous ?
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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 18:59

Ces vrai que tout dépend du poid dans le réservoir 
Eux il le font avec des moteurs neuf non rodé donc voila pourquoi ces plus ou moins fiable leurs données je suppose . Ensuite elle sorte pas toute 170 ch et 350 nm pile poil se qui peut faire cette différence.  J'ai passer la mienne hier et elle sort 9ch et 350 nm de plus  Wink.
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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 19:14

@lologtd77 a écrit:Ces vrai que tout dépend du poid dans le réservoir 
Eux il le font avec des moteurs neuf non rodé donc voila pourquoi ces plus ou moins fiable leurs données je suppose . Ensuite elle sorte pas toute 170 ch et 350 nm pile poil se qui peut faire cette différence.  J'ai passer la mienne hier et elle sort 9ch et 350 nm de plus  Wink.

Donc elle fait 179 cv din et 700 Nm



Pour les chevaux je veux bien mais le couple je ne pense pas, c’est même pas le couple d’une Lamborghini Aventador lol
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Message par Aurel59 Dim 21 Sep 2014 - 19:21

@seifer37 a écrit:
@lologtd77 a écrit:Ces vrai que tout dépend du poid dans le réservoir 
Eux il le font avec des moteurs neuf non rodé donc voila pourquoi ces plus ou moins fiable leurs données je suppose . Ensuite elle sorte pas toute 170 ch et 350 nm pile poil se qui peut faire cette différence.  J'ai passer la mienne hier et elle sort 9ch et 350 nm de plus  Wink.

Donc elle fait 179 cv din et 700 Nm



Pour les chevaux je veux bien mais le couple je ne pense pas, c’est même pas le couple d’une Lamborghini Aventador lol


Non je pense 179ch et 350Nm
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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 19:27

@Aurel59 a écrit:
@seifer37 a écrit:
@lologtd77 a écrit:Ces vrai que tout dépend du poid dans le réservoir 
Eux il le font avec des moteurs neuf non rodé donc voila pourquoi ces plus ou moins fiable leurs données je suppose . Ensuite elle sorte pas toute 170 ch et 350 nm pile poil se qui peut faire cette différence.  J'ai passer la mienne hier et elle sort 9ch et 350 nm de plus  Wink.

Donc elle fait 179 cv din et 700 Nm



Pour les chevaux je veux bien mais le couple je ne pense pas, c’est même pas le couple d’une Lamborghini Aventador lol


Non je pense 179ch et 350Nm
je pense aussi Wink
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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 19:36

Desoler faute de frappe 
Elle fait 33 nm de plus 
700 sa serai enorme lol
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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 19:58

@lologtd77 a écrit:Desoler faute de frappe 
Elle fait 33 nm de plus 
700 sa serai enorme lol

Oui avec 700 Nm t’arrache le bitume au démarrage ^^






Du coup tu as 388 Nm c’est pas mal, j’aimerais bien passer la mienne au banc pour voir 
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Message par Cyrille Dim 21 Sep 2014 - 20:15

tu pourrais ne pas modifier l'écriture dans tes post stp ?? 
Merci !

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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 20:21

Cyrille67 a écrit:tu pourrais ne pas modifier l'écriture dans tes post stp ?? 
Merci !
la c'est bon?
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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 20:33

@seifer37 a écrit:
@lologtd77 a écrit:Desoler faute de frappe 
Elle fait 33 nm de plus 
700 sa serai enorme lol

Oui avec 700 Nm t’arrache le bitume au démarrage ^^






Du coup tu as 388 Nm c’est pas mal, j’aimerais bien passer la mienne au banc pour voir 
Oui ces toujours une bonne nouvelle d'apprendre quand elle en a un peu plus  Wink
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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 20:35

@lologtd77 a écrit:
@seifer37 a écrit:
@lologtd77 a écrit:Desoler faute de frappe 
Elle fait 33 nm de plus 
700 sa serai enorme lol

Oui avec 700 Nm t’arrache le bitume au démarrage ^^






Du coup tu as 388 Nm c’est pas mal, j’aimerais bien passer la mienne au banc pour voir 
Oui ces toujours une bonne nouvelle d'apprendre quand elle en a un peu plus  Wink
essaye de faire des chrono à l'occasion pour les perfs Wink
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Message par Cyrille Dim 21 Sep 2014 - 20:44

oui c mieux là  Performances de votre GTD 89636

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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 20:58

Faudrait j'essaie mais j'ai pa de chrono malheureusement
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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 20:59

lol bah avec ton téléphone portable comme moi ^^
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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 21:08

Ah oui ces vrai mais faut le faire a 2 ces mieux
J'essaierai a l'occasion pour voir leur dire mais je pense qu'il aura une différence . Après tout depend de la façon de chronométré . Il le font certainement avec le vagcom donc plus précis . Sans leur donner d'excuse lol .
La tienne est d'origine ou reprogrammer ?
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Message par seifer37 Dim 21 Sep 2014 - 21:17

d'origine à ma connaissance Wink
moi je film le compteur je fais le chronométrage après Wink
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Message par lologtd77 Dim 21 Sep 2014 - 21:23

Ah oui pas bête l'idée de filmé 
J'essaierai sa a l'occasion
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Message par Invité Dim 21 Sep 2014 - 22:40

@lologtd77 a écrit:Faudrait j'essaie mais j'ai pa de chrono malheureusement

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Message par lou750 Dim 21 Sep 2014 - 22:41

merci Lex je testerai tiens !!

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Message par Invité Dim 21 Sep 2014 - 23:53

Une zone industrielle, une ligne droite, et c'est parti !

Apparemment faut diriger le téléphone, dans le sens de la route, de préférence a plat en le calant bien pour éviter les vibrations.
Donc je pense que pour ceux qui l'ont encore, la boite d'origine du téléphone peut servir de support sur l'assise du siège passager, et en mettant une serviette ou deux en vrac dessus pour éviter que cela bouge de tout les côtés, même si c'est léger comme poids, cela doit suffire pour une ligne droite. Et voila !
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