[GTD Gris Carbone 5p BVM6] Bi-Xénons + led - Park assist - RNS 510 - Média In - Bluetooth premium - Charleston 18"

En concession !

Oui, chez Vw

  

8J0711046E

Tiens la reference va chez audi de preference.

et en France ça t'aurait couter combien Daniel ???

40€, 6€ d'économie pour un si petit montant... Et j'y suis tout aussi vite que si j'allais en CC française...

Voila j'ai récupérer la pièce, je ne la voyait pas aussi grande, c'est vraiment une belle pièce qui pour une fois vaut son prix !

Prend une photo des deux pièces cote a cote pour voir la-les différences stp

Pas de probleme !

Bon je sais pas si je suis le premier mais ma batterie est a plat, la golf a dormis dans le froid sans etre utuliser pendant 6 jours resultat elle ne souvre meme plus, j'ai donc fait chercher une batterie a madame, 120€ je m'attendais a plus. Vous me direz que c'est pas normal elle n'a pas tout a fait 3ans, j'aurais pu me le faire prendre en garantie mais bon pour sa il faut deja demarrer... Ou alors l'assistance mais j'ai pas de temps a perdre j'ai besoin de la voiture demain matin.

Je test la batterie neuve ce soir avec le montage du short-shift. Je vais quand meme surveiller sa de pret et m'assurer que l'alternateur recharge bien et que je n'ai rien qui pompe sur le circuit.

Etrange, ma GTD a plus de 4 ans et elle reste régulièrement sans rouler pendant 7 jours quand je pars en déplacement et à mon retour elle démarre sans problème ...  

Je sais pas trop shenga, il y a 2 semaines je l'avais laisser quelques jours sans demarrer et elle a eut un peu de mal je m'y attendais un peu, il fait froid ici la nuit et c la premiere fois quelle dors aussi longtemps dehors, peut etre un compartiment a l'interieur de la batterie qui a lacher, je vais la recharger pour voir et la garder en secours vu que la cox a exactement la meme reference et le meme amperage.

Donc la batterie et remplacer, tout fonctionne, branchement dans la fouler du vagcom je m'y attendais quasiment tout les calculateur au rouge, une dizaine de defaut lier a la batterie, tout les defaut ont etait supprimer, tout les calculateurs sont propre, j'ai tester la batterie moteur tournant l'alternateur recharge donc aucun soucis de ce coter la, reste plus qu'a controler si rien ne pompe sur le courant moteur eteint mais je pense que le probleme est lier a l'inactiviter et au froid...

Le short-shift est installer, tres facile a installer, et c'est que du bonheur, la boite est vraiment agreable a utuliser maintenant, c'est parfait ! Content de mon achat surtout pour le prix ! Merci a yoyo et nghot pour leur trouvaille !

Photo demain.

Cool Daniel, la mienne m'avait laché ms c'est parce que j'avais trop fait joujou avec le RNS. Une recharge d'une nuit et c'est reparti, depuis RAS.

Lolo84100 a écrit:Prend une photo des deux pièces cote a cote pour voir la-les différences stp

Tu ne verras aucune différence flagrante à l'oeil nu...

La différence se fait surtout sur la longueur entre les deux ronds

Jean je pense qu'une recharge aurait suffit mais bon je travail de nuit toute les 3 semaines et elle dors dehors donc j'ai pas envie de rentrer a pied un jour ou devoir dormir dans la voiture ^^donc bon, j'ai eut un super prix sur la batterie, je lai eut a 120€ au lieu de 172, une oem donc bon on est repartit pour un moment si tout va bien, elle arriver sur ces 3 ans c'est un peu jeune mais bon...

Comme dit mathieu a l'oeil nu tu vois pas de diff, regarde sur les photos tu va comprendre:





D'origine il est a 6,7 je crois ou l'inverse. En tout cas c'est très plaisant comme conduite !

est ce vraiment simple ou y'a t il quelque complication de montage j ai pas envi d être emmerder avec une auto sans passage de vitesse

Rien de simple, il suffit de suivre ce tuto, y'a rien de compliqué

Merci je v me lancer bientot

    

Ca marche sur une DSG?  

En tout cas sa sera toujours quelque dixième de gagner au passage sa sera pas non plus une dsg

Biensur que sa marche sur dsg choukka ^^.

Le gain est vraiment sympa sa change quand meme la sensation de conduite. Quand tu observe le compte tout lors du changement de vitesse l'aiguille descend beaucoup moins bas, vu qu'on perd moins de tour au changement on repart un peu mieux c'est vraiment plaisant.

Ah je disais ca en déconnant, je pensais pas qu'on voyait la différence sur une DSG

Moi aussi je deconne sa monte pas sur dsg mdr. Pour gagner du temps avec une dsg faut la reprogrammer !

Ah tu m'as fait peur coquinou ^^

Super temps cette semaine, donc petites photo: