Golf gtd mk7 Blanc Pur

Voilà ma configuration finale ...

Couleur Blanc Pur en boîte manuelle.

- Discover pro
- DCC
- Dynaudio
- jantes Nogaro

Merci de vos avis et recommandations.

Prends la DSG !!!!!!!!!!!!!

Ma première GT était en boite manu, bouchons tout les jours, godasses usées par l'embrayage > Changement pour une DSG, maintenant je ne veux rien d'autre !!!!
Avec les palettes t'as bien plus de maitrise et de rapidité qu'avec la manu !!
Signé un taliban DSG et fier de l'être !!

Sinon, dynaudio c'est top tu verras ! Pour la couleur c'est affaire de goût, j'ame pas trop le blanc....

Je n'aime pas du tout être promener par cette dsg ... C'est ennuyeux ....c'est trop policé ... Aucune saveur a mon goût sur une 150 ou une 105 ch a la rigueur mais là non ...

La DSG est vraiment une affaire de goût, elle est faite pour les conducteurs qui ne veulent pas passer les vitesses et qui en ont assez d'utiliser l'embrayage, mais du coup, elle supprime une partie du plaisir de conduire.


Pour la couleur, je trouve le Blanc un peu "passe partout", et je préfère le Gris.

Le Dynaudio est un bon choix, je regrette de ne pas l'avoir pris sur ma VI.

shengaorine a écrit:La DSG est vraiment une affaire de goût, elle est faite pour les conducteurs qui ne veulent pas passer les vitesses et qui en ont assez d'utiliser l'embrayage, mais du coup, elle supprime une partie du plaisir de conduire.


Pour la couleur, je trouve le Blanc un peu "passe partout", et je préfère le Gris.

Le Dynaudio est un bon choix, je regrette de ne pas l'avoir pris sur ma VI.

Merci mais j'hésite entre le gris tungstène le gris limestone et le blanc oryx ou pur !!! Ça va finir en loterie ....
Sinon tout a fait d'accord avec toi pour la conduite d'une boîte mécanique

Perso moi c'est blanc PUR, marre d'avoir toujours le chiffon  en main.


Ah  chouette un habitant e Nîmes.


Pour la DSG passe en mode sport avec le pack sport and sound et tu verra.

belle commande 

La dsg c'est vraiment pas fun et désolé pour ceux qui en ont une mais je n'ai vraiment pas adhérer même en mode sport ... Ayant quelques notions de pilotage faire un talon pointe en dsg .... On verra quand j'aurai une jambe en bois ^^
Sinon plus sérieusement le DCC c'est un vrai plus qui améliore le confort et la sportivité du châssis ainsi on exploite mieux le "petit tdi".
Je viens de voir une gtd gris carbone en 17" que mon concessionnaire vient de me montrer ce soir et c'est pas si de mauvais goût

J'adhère, boite DSG+ Mode sport+ sport & Sound pour le plaisir des tympans et tu dépose la GTD BVM

A nîmes il  brade la gris carbone avec 12%, je pense que tu parle de celle là

Bord de route a écrit:A nîmes il  brade la gris carbone avec 12%, je pense que tu parle de celle là

Non pas du tout je traite avec vw Orange c'est des vrais commerciaux et je ne prend pas de voiture d'occasion ni de demo. Et j'ai eu bien mieux niveau remise.

La DSG c'est bien à partir d'un certain age 

Donc commande passée hier soir pour une livraison sur le mois de février.

Mais j'hésite encore avec la gris tungsten ?

Si tu hésites et si tu es un maniaque de la propreté, choisis la couleur la plus claire !

shengaorine a écrit:La DSG est vraiment une affaire de goût, elle est faite pour les conducteurs qui ne veulent pas passer les vitesses et qui en ont assez d'utiliser l'embrayage, mais du coup, elle supprime une partie du plaisir de conduire.
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Perso, je ne trouve pas du tout !! T'as les palettes au volant et/où le levier seul diff l'embrayage et le temps de passage de vitesse bien plus court avec la DSG. Après c'est affaire de goûts....faut essayer les deux.

yannou a écrit:La DSG c'est bien à partir d'un certain age

T'as de la chance que j'ai pas accès aux smileys, sinon c'était coups de marteau !!!!!!!!!!

BAST30 a écrit:La dsg c'est vraiment pas fun et désolé pour ceux qui en ont une mais je n'ai vraiment pas adhérer même en mode sport ... Ayant quelques notions de pilotage faire un talon pointe en dsg .... On verra quand j'aurai une jambe en bois ^^
Sinon plus sérieusement le DCC c'est un vrai plus qui améliore le confort et la sportivité du châssis ainsi on exploite mieux le "petit tdi".
Je viens de voir une gtd gris carbone en 17" que mon concessionnaire vient de me montrer ce soir et c'est pas si de mauvais goût

De toutes facon le talon pointe n' est plus possible aujourd'hui. Le fait d'effleurer le frein coupe automatiquement l'accelerateur... j'ai testé
Pareil pour le frein a main impossible de deconecter l'esp.. résultat frein a main impossible. et sur la gtd 7 c'est encore pire frein a main electrique: donc un bouton pour l' actionner

J'ai essayé une 7 GTD DSG ce matin. J'ai pris une route que je connais très bien où l'on peut attaquer un peu. La DSG est comme dans mes souvenirs lorsque je l'avais essayé il y a 3 ou 4 ans. En mode cool c'est agréable, elle gère toute seule. En mode attaque les palettes c'est sympa. Par contre, en mode attaque en tout automatique, c'est pas génial. Le kick down est lent je trouve. 
Bref c'est bien avec les palettes, sans les palettes même pas en rêve ...

Bref si ça continue je vais la prendre GC ...

  

Voilà une golf blanche façon polo wrc :








Merci pour m'avoir bien garni mon post

Et une de plus 

top ! je vois maintenant  
sympa avec les autres jantes !! c'est montage ou c'est réel ??

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Cyrille67 a écrit:top ! je vois maintenant  
sympa avec les autres jantes !! c'est montage ou c'est réel ??

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J'ai trouvé ces photos sur la page Facebook de Car Wrapping Force

Alors ce matin appel de mon cc : "Bonne nouvelle : l’option prise IPOD est devenue en série avec le grand GPS" Du coup c'est 100€ en moins sur la commande !


Edit: le Keyless access est également devenu de série mais payant.