Maintenant c'est coco qui entre en transe ^^

Putain mettez le moteur de la GTD sur un vrai châssis ouais, pas un truc ou t'es obligé de monter en 18 ou 19 " pour avoir un semblant de tenue de route. Ou bien être obligé de prendre une option qui durcit la suspension ^^ 

Tu abuse quand même yannou, franchement sa tiens le pavé et c'est confort, c'est pas ce qui ce fait de mieux mais c'est un bon compromis ! Mais bon la concurrence c'est pas mieux, la a3 a mon pote tiens carrément pas la route !

Mais oui j'abuse, elle tient la route la GTD.

Il a un chassis sport sur la A3 ?

Je sais pas c'est une tdi 140 sline avec des pneus de merde en 18", sa avance pas, sa tiens pas la route, sa fait peur a rouler et c'est trop petit pour moi, j'aime vraiment pas cette caisse ^^

je confirme l'A3 c'est la cata sans chassis sport !!! je me suis fait une belle frayeur une fois

Tout mes respect Lou d'avoir réussi a passé d'une GTD a une A3 surtout ce modèle ! Et le moteur IP est vraiment pas confortable sa met des acoups vraiment pas agréable et si tu a le malheur de l'arrêté dans sa lancé alors bon courage sur le rapport suivant sa pêne a mort !

J'ai surtout pas eu le choix !!! En revanche pour le moteur je ne suis pas trop d'accord je préfère l'effet IP que CR à part son bruit de tracteur !

je rejoins daniel la gtd elle tien le pavé quand même faut pas abuser

Moi je déteste cette effet sur le IP, l'effet coup de pied est vraiment trop court sa doit durer 700 tour/min et encore et après plus rien c'est le néant sa bouge plus et sa gueule comme un tracteur et c'est pas sobre en conso...

mon père avait une polo 1.9 litres tdi 100ch ip moi j'aimai bien ca la rendais fun et il fesai 1200km avec un plein le 1.9 il consommai pas tan que ca le comon rail c'est feutré et ennuyant enfin c'est mon avis

En 140 ca devrait être un chassis sport. Bref c'est sur que ca vaut pas une GTD

comme coco je trouve que le CR est trop feutré !
et j'ai un 1.9L 105

C'est mon avis mais je prefere une voiture linéaire c'est plus agréable.

Lou le 105 est peu etre plus agreable mais le 140 est pas genial, de toute facon j'ai une dent contre les A3 je sais pas pourquoi...

ta une dent contre les injecteur pompes après c'est vrai que une gtd c'est fait pour faire de la route!!

Mon père a une Passat 140 CV en IP et je rejoins Daniel. C'est ON/OFF ce moteur, et le OFF arrive très rapidement après le ON. En plus de ça, les IP ne sont pas fiables.

la GTD > DCC > Ressorts courts > tenu de route très correct :) Du coup demain mumuse dans les cols :p

Au faite Daniel, j'ai retrouvé les machins en U avec les rondelles.. Tu peux m'expliquer en MP comment sa se monte?

Tu résume bien la situation yannou c'est exactement sa ON/OFF ! C'est vraiment pas fiable mon pote a fait une culasse poreuse juste après l'avoir achtée...

Je te fait une photo demain yoyo si j'y pense ce sera plus simple ! C'est vrai qu'avec des ressort court et une petite prepa comme la tienne sa doit etre tres tres amusant !

suffisant pour l'utilisation que j'en fait.

.

yoyo a écrit:la GTD > DCC > Ressorts courts > tenu de route très correct :) Du coup demain mumuse dans les cols :p

.

Vient faire mumuse en sécurité au geoparc mercredi, j'y serai pour l'open pit lane
;

bon a savoir sa

Ma concession a orange en brade une de polo wrc ... Ça du être un bide commercial pour qu'ils l'a brade ?

C'est une série limité et numéroté, je pense que tout les modèles sont déjà produit, et une voiture qui dort a l'usine coute trop chère donc il font des offres, ils en mettent dans pas mal de CC la brade légèrement et sa part comme des petits pains !