probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
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probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Bonjour
Un ami a un gros problème avec sa gtd depuis 1 semaine son voyant FAP allumé et son turbo es coupé
Il a essayé de se mettre en 4eme a 3500tours/min mais sans turbo sa risque et difficile
Il etait dans le sud il es remonter sur paris sans turbo et toujours avec le fap boucher
Sa gtd a environ 80 000km
Avez vous eu deja le même souci ?
Pouvez vous lui éclaircir son probleme merci
Un ami a un gros problème avec sa gtd depuis 1 semaine son voyant FAP allumé et son turbo es coupé
Il a essayé de se mettre en 4eme a 3500tours/min mais sans turbo sa risque et difficile
Il etait dans le sud il es remonter sur paris sans turbo et toujours avec le fap boucher
Sa gtd a environ 80 000km
Avez vous eu deja le même souci ?
Pouvez vous lui éclaircir son probleme merci
vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
ta pas une durite qui fuit sur le turbo ?
mais la si ton vap est boucher ou une sonde de pression hs fap ou turbo
mais la sa sent le sapin !!
pas de chance ta pas trouver un garage vw sur le secteur de tes vacance
mais la si ton vap est boucher ou une sonde de pression hs fap ou turbo
mais la sa sent le sapin !!
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castor- Team DSG
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Cest pas ma gtd castor mais il es parti voir un pote dans le sudcastor a écrit:ta pas une durite qui fuit sur le turbo ?
mais la si ton vap est boucher ou une sonde de pression hs fap ou turbo
mais la sa sent le sapin !!
pas de chance ta pas trouver un garage vw sur le secteur de tes vacance
Aucunes fuites d'après la valise ya eu un souci de programmation régénération ( cest ce qui ma dis )
Il lui a mis un produit pour essayer de boucher le fap
Mais turbo toujours coupé voyant allumé direction vw oblige
vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
peu etre la n75 qui a un problème
juste derrière la batterie avec les durite c un problème fréquent
juste derrière la batterie avec les durite c un problème fréquent
castor- Team DSG
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Et il doit demonter la batterie pour voir?
Ces durites provoquent l'écrasement !
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vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Peut être que le moteur s'est mis en sécurité ?!
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Moi A3 sportback Ambiente 1.9 TDI 105 gris akoya de 2005 VENDUE---> place au 7 places Grand C4 Picasso de 2010 rouge 1.6 HDI
Lui A4 avant S-Line 2.7 TDI 190 reprog' stage 2--> 252cv noire de 2008
lou750- Modératrice
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Aucune idée demain il la ramène chez vw
vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
non elle est sur la coquevietay a écrit:Et il doit demonter la batterie pour voir?
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castor- Team DSG
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Va faire un tour sur mon topic car j'ai eu aussi ce soucis ... Ils m'ont changé pas mal de pièces avant de trouver que c'était le débimètrevietay a écrit:Bonjour
Un ami a un gros problème avec sa gtd depuis 1 semaine son voyant FAP allumé et son turbo es coupé
Il a essayé de se mettre en 4eme a 3500tours/min mais sans turbo sa risque et difficile
Il etait dans le sud il es remonter sur paris sans turbo et toujours avec le fap boucher
Sa gtd a environ 80 000km
Avez vous eu deja le même souci ?
Pouvez vous lui éclaircir son probleme merci
Tiens voici le lien :
https://www.golfgtdpassion.com/t6856-voyant-dysfonctionnement-catalyseur
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Ancien propriétaire Golf VI GTD modèle 2010 - A roulé en Golf GTE Stage 1
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
au passage perso le débimètre c'est la première chose à laquelle j'aurai pensé !
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lou750- Modératrice
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
elle est en mode dégradé, ça peut être une sonde ou le débimètre ou....
Jacob- GTI Driver
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Je vous tiens au courant il me dira sa ce week end
Sinon rien a voir avec sa voiture mais la il s'agit de la mienne
J'ai fais un covering au niveau du bloc central et j'ai fais l'erreur de déconnecté le module ( air bag passager ) juste en dessous de la commande clim et j'ai demarrer ma voiture et la c'est la catastrophe
Voyant air bag allumé :( la loose je suis parti chez vw il m'ont demander 155 euro pour vérifier l'état de mes air bag et si tout es ok ils enleveront le voyant c'est un peu de l'arnaque non ?
Un coup de valise on peut enlever le voyant non ?
Sinon rien a voir avec sa voiture mais la il s'agit de la mienne
J'ai fais un covering au niveau du bloc central et j'ai fais l'erreur de déconnecté le module ( air bag passager ) juste en dessous de la commande clim et j'ai demarrer ma voiture et la c'est la catastrophe
Voyant air bag allumé :( la loose je suis parti chez vw il m'ont demander 155 euro pour vérifier l'état de mes air bag et si tout es ok ils enleveront le voyant c'est un peu de l'arnaque non ?
Un coup de valise on peut enlever le voyant non ?
vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Oui je pense que tu devrais pouvoir l'enlever toi même
Jean- Team DSG
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Je pense aussi mais je n'ai pas le vagcomJean a écrit:Oui je pense que tu devrais pouvoir l'enlever toi même
vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
le boitier enregistre tout meme un hp débrancher et il note la date l'heure et les kilométrage comme un défaut mais qui ne declanche pas d'alerte sur obp
le fait de débrancher certain pièces sur le moteur peu provoquer un dysfonctionnement
c comme si il avait oublier la piece un petit coup de vag com et hop c bon
jai eu le cas d'un mec qui acheté une voiture avec une peinture quasi neuve
en fait sur le vag comme toute les portière du cote droit avaient ete démonter 121000km
il a acheter la caisse a 130000 km
le fait de débrancher certain pièces sur le moteur peu provoquer un dysfonctionnement
c comme si il avait oublier la piece un petit coup de vag com et hop c bon
jai eu le cas d'un mec qui acheté une voiture avec une peinture quasi neuve
en fait sur le vag comme toute les portière du cote droit avaient ete démonter 121000km
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castor- Team DSG
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Ouai un coup de vagcom et tout rentra dans l'ordre mais quand même 155euro chez vw c'est abusercastor a écrit:le boitier enregistre tout meme un hp débrancher et il note la date l'heure et les kilométrage comme un défaut mais qui ne declanche pas d'alerte sur obp
le fait de débrancher certain pièces sur le moteur peu provoquer un dysfonctionnement
c comme si il avait oublier la piece un petit coup de vag com et hop c bon
jai eu le cas d'un mec qui acheté une voiture avec une peinture quasi neuve
en fait sur le vag comme toute les portière du cote droit avaient ete démonter 121000km
il a acheter la caisse a 130000 km
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
oui pourtant dans ta région des vag con c pas le truc qui manque
castor- Team DSG
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Ah bon tu parle de membres du forum ?castor a écrit:oui pourtant dans ta région des vag con c pas le truc qui manque
vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Je peux trouver la liste de ces membres ou ?castor a écrit:oui
Je suis plus côté 77 que 94
vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
il y a un recensement mais je sais plus ou
schenga toi qui sais ?
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castor- Team DSG
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Bon je vous donne des nouvelles de la gtd de mon pote
Fap boucher sonder hs!!!
Du coup wv france prend en charge que 50% il devait payer 1800euros
Du coup il es parti chez BR performance pour un stage 2
1er passage sa voiture sors 34cv hihihi une fois defaper elle sort 215cv avec une boite a air apr
Voila il a payer 1590e
Fap boucher sonder hs!!!
Du coup wv france prend en charge que 50% il devait payer 1800euros
Du coup il es parti chez BR performance pour un stage 2
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vietay- Golfiste confirmé
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Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
Quelle saleté ce FAP
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Gris Carbone – TO - Seattle - Park Pilot+Rear Assist+Park Assist - RCD 510 - Caméra - Câble Média-in
Modifiée par Shenga's Team : Feux de la "R" - RNS 510 - BT Premium II - Feux avant LED - LED plaque arrière.
Volée le 31 juillet 2015 à Aachen
Remplacée en novembre 2015 par un X1 (F48) - xDrive20d - 190ch - xLine - BVA - Mineralweiss
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Localisation : Lyon
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Humeur : Joueuse
Re: probleme FAP voyant allumé et turbo coupé
.Quelle saleté ce FAP
Jai pu conduire sa gtd defap 215cv un plaisir un regal un bruit different plus roque interieure comme exterieure assez sympa
vietay- Golfiste confirmé
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