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Message par Losavoyard Ven 3 Jan 2014 - 10:23

C'est bien ce que je dit. c'est pareil pour la g7... ce ne sont que quelques dixiemes de seconde...

2000 euros de plus pour gagner quelque dixièmes de secondes...

mais bon chacun pense ce qu'il veut!!
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Message par XandeR Ven 3 Jan 2014 - 10:24

Oui biensur c'est pas beaucoup ^^ Perso j'ai une boite manu j'en suis ravi Wink

Seulement le DCC que j'ai omis de prendre :(
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Message par Cyrille Ven 3 Jan 2014 - 10:29

Losavoyard a écrit:C'est bien ce que je dit. c'est pareil pour la g7... ce ne sont que quelques dixiemes de seconde...

2000 euros de plus pour gagner quelque dixièmes de secondes...

mais bon chacun pense ce qu'il veut!!

La DSG est axé confort, c'est sur ce point qu'on gagne le + Wink

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Message par lou750 Ven 3 Jan 2014 - 10:29

moi je préfère la 6, la 7 est trop anguleuse à mon goût bien qu'elle soit jolie aussi

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Message par Losavoyard Ven 3 Jan 2014 - 10:32

Cyrille67 a écrit:
La DSG est axé confort, c'est sur ce point qu'on gagne le + Wink

Sur ce point la completement d'accord  Et une GTD de plus! - Page 4 89636  je rajouterait meme que ca fait plus "sportif" meme si les perf ne sont pas flagrantes
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Message par BAST30 Ven 3 Jan 2014 - 12:11

De toutes façons la golf 7 ou 6 du moment qu'elle soit GTD et en boîte Manu ou dsg est une bonne voiture et BASTA !
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Message par shengaorine Ven 3 Jan 2014 - 12:36

+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

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Message par Kevin54 Ven 3 Jan 2014 - 14:55

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Message par DamienC34000 Ven 3 Jan 2014 - 15:33

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Message par Roadliner Ven 3 Jan 2014 - 16:51

Exactement!!
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Message par BAST30 Ven 3 Jan 2014 - 21:52

Merci vous me faites rougir  Embarassed
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Message par steph062 Sam 4 Jan 2014 - 10:57

de qu elles désagréments,parlez vous je viens de me remettre sur le forum après une longue absence
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Message par shengaorine Sam 4 Jan 2014 - 12:48

Il existe un listing des problèmes rencontrés sur la VII ici
https://www.golfgtdpassion.com/t7443-listing-des-soucis-sur-votre-7-gtd

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Message par yannou Sam 4 Jan 2014 - 13:40

Une bonne voiture, avec quelques problèmes de jeunesse quand même la 7 ...

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Message par BAST30 Sam 4 Jan 2014 - 20:34

Normal la 6 était une 5 "rebadgée" la 7 est une toute nouvelle golf à 99% par rapport à la 6 donc il y a des débuts un peu limite ...
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Message par Roadliner Mar 7 Jan 2014 - 16:59

Retour de concession et RAS à l'ordinateur. J'ai fait passer ma GTD à la balise pour vérifier l'injection.. tout est normal!
Mais une note va être transmise à Viller Cotteret au siège de VAG.
Donc j'invite tout ceux qui constatent des sur-consommations importantes à le faire savoir à votre concessionnaire.
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Message par silaman Mar 7 Jan 2014 - 21:02

tu roules comment pour être à 7.6l 8l ?, j'ai les mêmes conso avec un pied très lourd ce qui est normal ,je pense
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Message par Roadliner Mar 7 Jan 2014 - 21:05

Grands trajets, entre 90 et 110 km/h, que de la campagne et jamais en sur-régime.
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Message par silaman Mar 7 Jan 2014 - 21:09

alors , c'est vraiment pas normal
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Message par manux Mer 8 Jan 2014 - 10:53

Idem pour moi j ai une conso moyenne a7.7L, je trouve ca un peu bizarre ( et je roule pas comme un fou)
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Message par Roadliner Mer 8 Jan 2014 - 11:49

D'où l'intérêt de faire remonter l'info pour que nos cas soient analysables et non isolés. 

J'ai eu le coup en 2011 avec ma première GTD qui broutait à froid. Après avoir changé un injecteur, puis un second j'ai dû faire appel à VW Assistance pour créer un dossier plus haut et faire bouger le constructeur. Mon concessionnaire n'est pas incompétent, mais n'a pas les moyens de déceler certains dysfonctionnements. Alors, j'ai eu le sempiternel refrain "Monsieur, vous êtes le premier à avoir ce soucis" mais qu'au final, le soucis venait d'une raffinerie du nord du pays qui raffinait mal son gasoil. Beaucoup de moteurs à rampe commune d'injection ont souffert, notamment des HDI/TDCI, DCI, TDI, CDI. Après deux dépannages sur plateau (la voiture roulait parfaitement, mais il fallait que ça bouge!), deux injecteurs changés et la location à leurs frais de deux véhicules ( la solution n'était autre que de mettre un additif nettoyant à 15€. Après, plus aucun soucis!

Tout cela pour dire qu'une GTD, forcément, ils n'en vendent pas tous les jours et ne connaissent pas très bien le produit. Pour solutionner un problème et le sortir de l'anonymat, la note transmise à VAG permet de créer une sorte d'arbre généalogique avec toutes ses ramifications. Plus il y aura de "notes de concession", plus nous aurons de chances de passer à un niveau supérieur.
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Message par shengaorine Mer 8 Jan 2014 - 13:03

Parfaitement, l'Union fait la Force  Et une GTD de plus! - Page 4 89636

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Message par yannou Mer 8 Jan 2014 - 13:08

L'oignon aussi ...  Embarassed 


OK je sors ...

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Message par Séb Mer 8 Jan 2014 - 13:39

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Message par Roadliner Mer 26 Mar 2014 - 22:23

Je poursuis ma route après 9000 km au volant de ma belle. Elle ne laisse pas insensible avec sa ligne agressive et son ronronnement rauque.

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