Et une GTD de plus!
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Re: Et une GTD de plus!
Superbe Roadliner, t'as bien roulé depuis décembre ! Merci pour la jolie photo.
Comment tu trouves le fonctionnement du bloc après 9000km stp ?

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Woopty- Golfiste VIP
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Re: Et une GTD de plus!
Je vais être honnête, le bloc marche bien dans son ensemble mais je le trouve bien glouton lorsqu’on le sollicite. C'est mon troisième 2 litres avec cette puissance et je trouve qu'il n'est pas aussi sobre sur cette 7ème version. Il claque un peu à froid, mais se fait oublier rapidement. Il a la pêche et se montre bien rageur avec la DSG. C'est concernant cette dernière que j'émettrais quelques réserves. En AUTO, les rapports passent bien mais vont trop à l'économie (ça va en contradiction avec ce que j'ai dit avant, certes, mais j'aurais aimé que la boîte broute moins à certaines vitesses) ou à l'opposé, le mode SPORT est caricatural, donc je reprends alors la main avec les palettes. Il y a un léger temps de réponse dans ce mode et parfois même un à-coup dû au couple en poussant les rapports se fait ressentir. Mais dans l'ensemble, cette boîte me plait bien au quotidien. Je suis zen et reposé... je pense être même plus attentionné à ma conduite.
Ce qui est vraiment génial sur cette auto, c'est le système de suspension piloté DCC, que j'ai paramétré à ma sauce: direction sport, moteur sport, suspension souple pour les routes pourries. Un vrai couteau suisse cette auto. Je n'ai pas les moyens d'avoir une voiture pour le boulot et une autre pour me faire plaisir le week end. Celle-ci se manipule à la fois du bout de l'orteil comme... pied d'dans!
Et le système Sport & Sound associé à de magnifiques jantes (j'aime pas les 17" d'origine, qui font limite chaussettes pour l'hiver). La sonorité en étonne plus d'un, même ceux qui ont des mastodontes de 300ch à plus de 80000 euros. Mes passagers sont unanimes concernant ce son, c'est envoutant mais ça pourrait être fatiguant lors de longs déplacements (d'où l'intérêt de pouvoir le couper).
Le tableau n'est pas que rose, j'ai déjà fait appel à l'assistance pour un appoint de liquide de refroidissement (y'avait plus rien dans le bol! ça m'est arrivé sur ma première GTD), alors que je n'en avais pas avec moi. Donc surveillez bien régulièrement vos niveaux et ayez au moins une fiole de liquide + de l'huile (0w30 en longlife uniquement). Et le témoin d'alerte de pression qui m'a emmerdé la semaine dernière lors de mon passage sur des routes sinueuses à une vitesse qui ne se prêtait pourtant pas à une conduite à la Sébastien Ogier. Autre critique, la qualité des sièges laisse à désirer, car à certains endroits j'ai des plis disgracieux. Je vais le faire constater. Mais s'il n'y avait que ça, le bilan resterait positif tout de même.
L'auto est très saine, présente bien, la finition est irréprochable et l'équipement est digne des Premiums. Mais elle le fait payer assez cher tout de même!
Ce qui est vraiment génial sur cette auto, c'est le système de suspension piloté DCC, que j'ai paramétré à ma sauce: direction sport, moteur sport, suspension souple pour les routes pourries. Un vrai couteau suisse cette auto. Je n'ai pas les moyens d'avoir une voiture pour le boulot et une autre pour me faire plaisir le week end. Celle-ci se manipule à la fois du bout de l'orteil comme... pied d'dans!
Et le système Sport & Sound associé à de magnifiques jantes (j'aime pas les 17" d'origine, qui font limite chaussettes pour l'hiver). La sonorité en étonne plus d'un, même ceux qui ont des mastodontes de 300ch à plus de 80000 euros. Mes passagers sont unanimes concernant ce son, c'est envoutant mais ça pourrait être fatiguant lors de longs déplacements (d'où l'intérêt de pouvoir le couper).
Le tableau n'est pas que rose, j'ai déjà fait appel à l'assistance pour un appoint de liquide de refroidissement (y'avait plus rien dans le bol! ça m'est arrivé sur ma première GTD), alors que je n'en avais pas avec moi. Donc surveillez bien régulièrement vos niveaux et ayez au moins une fiole de liquide + de l'huile (0w30 en longlife uniquement). Et le témoin d'alerte de pression qui m'a emmerdé la semaine dernière lors de mon passage sur des routes sinueuses à une vitesse qui ne se prêtait pourtant pas à une conduite à la Sébastien Ogier. Autre critique, la qualité des sièges laisse à désirer, car à certains endroits j'ai des plis disgracieux. Je vais le faire constater. Mais s'il n'y avait que ça, le bilan resterait positif tout de même.
L'auto est très saine, présente bien, la finition est irréprochable et l'équipement est digne des Premiums. Mais elle le fait payer assez cher tout de même!
Roadliner- Golfiste assidu
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Re: Et une GTD de plus!
5w30 pour moi
Oui le son est très bien ! c'est clair , ca fait passer la pilule de rouler en mazout .
Je consomme en moyenne 7L/100 en roulant " bien " ( ceux qui me connaisse me comprenne
)
Elle consommé + les 10.000 premier KM .
Un régal cette voiture pour mangeur de bitume . Après pour celui qui fait même pas 20.000/an , voyez plutot la GTI Perf ' .
Me manque le DCC , grosse bourde de ma part ... ca doit être génial de pouvoir contrôler ses amortisseurs ... surtout pour celui qui comme moi, a le pack sport et pas de DCC , ce qui fait amortisseur sport AV & AR , + je suis rabaissé ... autant te dire que les bosses sont comme des coups de pied au cul ...
Super sympa ta photo , on vois pas trop ta camera en + ... le vrai truc qui me bloqué en esthétique .
Bonne route et vraiment bizarre ta conso ...
Oui le son est très bien ! c'est clair , ca fait passer la pilule de rouler en mazout .
Je consomme en moyenne 7L/100 en roulant " bien " ( ceux qui me connaisse me comprenne

Elle consommé + les 10.000 premier KM .
Un régal cette voiture pour mangeur de bitume . Après pour celui qui fait même pas 20.000/an , voyez plutot la GTI Perf ' .
Me manque le DCC , grosse bourde de ma part ... ca doit être génial de pouvoir contrôler ses amortisseurs ... surtout pour celui qui comme moi, a le pack sport et pas de DCC , ce qui fait amortisseur sport AV & AR , + je suis rabaissé ... autant te dire que les bosses sont comme des coups de pied au cul ...
Super sympa ta photo , on vois pas trop ta camera en + ... le vrai truc qui me bloqué en esthétique .
Bonne route et vraiment bizarre ta conso ...
XandeR- Team BVM6
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Re: Et une GTD de plus!
Très belle photo et merci pour tes impressions 

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Golf 6 GTD - Sept 2009
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Modifiée par Shenga's Team : Feux de la "R" - RNS 510 - BT Premium II - Feux avant LED - LED plaque arrière.
Volée le 31 juillet 2015 à Aachen

Remplacée en novembre 2015 par un X1 (F48) - xDrive20d - 190ch - xLine - BVA - Mineralweiss

shengaorine- Modératrice
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Re: Et une GTD de plus!
C'est marrant cette histoire de liquide de refroidissement. Comme sur la 6 GTD, j'avais eu le même soucis mais je m'en étais aperçu assez rapidement. Ils m'avaient rajouté un 1/2 litre je crois.
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Re: Et une GTD de plus!
Sympa les retours, merci les copains !
Pour le fonctionnement de la boîte à haut régime en mode sport, une p'tite reprog' pour que le couple cède la place à la puissance passé un certain régime pourrait p'tet régler le souci non... ?

Pour le fonctionnement de la boîte à haut régime en mode sport, une p'tite reprog' pour que le couple cède la place à la puissance passé un certain régime pourrait p'tet régler le souci non... ?

Woopty- Golfiste VIP
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Re: Et une GTD de plus!
Bonsoir à toutes et à tous,
Quelques petites nouvelles de ma belle. De longues heures à son volant et je ne regrette pas mon choix. Seulement, je dois vieillir car plus le temps passe, plus je la trouve ferme et limite inconfortable sur routes de campagne, même avec le DCC enclenché sur Comfort. Je suis juste agacé par ce foutu lève-vitres conducteur qui déconne (l'impulsionnel qui ne marche pas 1 fois sur 4!!!). Sinon pas grand chose à dire. Je viens d'aller chercher mon troisième bidon d'huile LongLife depuis le début de l'année. Dans la normale me disent les concessionnaires VW, mais je trouve cela exagéré. A 25€ le litron, on espérerait ne pas devoir en remettre entre chaque révision.
Pour info, je suis à 6,2 l/100 km (réservoir trop petit!!!) en trajet mixte: 70% de campagne, 20% d'autoroute, 10% de ville.

Quelques petites nouvelles de ma belle. De longues heures à son volant et je ne regrette pas mon choix. Seulement, je dois vieillir car plus le temps passe, plus je la trouve ferme et limite inconfortable sur routes de campagne, même avec le DCC enclenché sur Comfort. Je suis juste agacé par ce foutu lève-vitres conducteur qui déconne (l'impulsionnel qui ne marche pas 1 fois sur 4!!!). Sinon pas grand chose à dire. Je viens d'aller chercher mon troisième bidon d'huile LongLife depuis le début de l'année. Dans la normale me disent les concessionnaires VW, mais je trouve cela exagéré. A 25€ le litron, on espérerait ne pas devoir en remettre entre chaque révision.
Pour info, je suis à 6,2 l/100 km (réservoir trop petit!!!) en trajet mixte: 70% de campagne, 20% d'autoroute, 10% de ville.

Roadliner- Golfiste assidu
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Re: Et une GTD de plus!
Salut salut,
Jolie photo, est jolie bolide :). ( petit détail elle a mangé du moustique on dirai
)
Ton léve vitre serait pas déprogrammer ? Je sais que sur la 307 de ma mere la vitre fallais faire 5-6 fois le bouton elle descende par petit coup. Est apres une repro du bouton toute simple en faisait un reset la manip et la save sa fonctionner. Tout sa juste avec 1 doigt et le bouton de leve vitre ^^.
Pas cool pour l'huile, comment sa se fait elle bouffe de l'huile ? Fuite ?
Jolie photo, est jolie bolide :). ( petit détail elle a mangé du moustique on dirai

Ton léve vitre serait pas déprogrammer ? Je sais que sur la 307 de ma mere la vitre fallais faire 5-6 fois le bouton elle descende par petit coup. Est apres une repro du bouton toute simple en faisait un reset la manip et la save sa fonctionner. Tout sa juste avec 1 doigt et le bouton de leve vitre ^^.
Pas cool pour l'huile, comment sa se fait elle bouffe de l'huile ? Fuite ?
Aurel59- Golfiste VIP
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Re: Et une GTD de plus!
Non aucune fuite, mais ce n'est pas la première fois que j'ai ça sur une Golf récente. C'est normal selon le réseau. Après, je roule nerveusement, ça peut influencer la conso d'huile.
Pour la reprog, soit disant qu'ils l'ont fait à la dernière révision...
Pour la reprog, soit disant qu'ils l'ont fait à la dernière révision...
Roadliner- Golfiste assidu
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Re: Et une GTD de plus!
Sa c'est clair que plus tu tabasse plus elle va bouffé de l'huile
Ah bah a voir :/.
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Aurel59- Golfiste VIP
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Re: Et une GTD de plus!
Très belle cette GTD 

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Golf 6 GTD - Sept 2009
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shengaorine- Modératrice
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Re: Et une GTD de plus!
Ton léve vitre : ça me le fait aussi !!!
Petite technique : une fois remonté, tu reste le bouton levé pendant 5 secondes et ça te le reprogramme automatiquement ...
Petite technique : une fois remonté, tu reste le bouton levé pendant 5 secondes et ça te le reprogramme automatiquement ...
DamienC34000- Golfiste confirmé
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Re: Et une GTD de plus!
Merci Damien j'essaierai 

Roadliner- Golfiste assidu
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Re: Et une GTD de plus!
Merci pour l'astuce j'avais ce même soucis...DamienC34000 a écrit:Ton léve vitre : ça me le fait aussi !!!
Petite technique : une fois remonté, tu reste le bouton levé pendant 5 secondes et ça te le reprogramme automatiquement ...
kirikou228- Golfiste habitué
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Humeur : Dingue ;)
Re: Et une GTD de plus!
Et très belle GTD au passage roadliner 

kirikou228- Golfiste habitué
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Humeur : Dingue ;)
Re: Et une GTD de plus!
Merci 
Super Damien, ça fonctionne!

Super Damien, ça fonctionne!
Roadliner- Golfiste assidu
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Re: Et une GTD de plus!
Parfait !!!
Avec plaisir
Avec plaisir
DamienC34000- Golfiste confirmé
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