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Que pensez vous des nettoyants injecteurs ?

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Que pensez vous des nettoyants injecteurs ? Empty Que pensez vous des nettoyants injecteurs ?

Message par djguenroc Lun 26 Aoû 2013 - 14:25

Pour infos il existe deux principaux types de nettoyant injecteur:

1) un traitement via le reservoir de carburant, moins efficace puisque le produit est dilué dans le carburant (25 euros les 500ml en moyenne)

Que pensez vous des nettoyants injecteurs ? Nettoy11

            BARDAHL       WYNN'S      INJEXION 5     LIQUI MOLY    LIQUI MOLY       SWEEPER


2) un traitement via la pompe à injection,plus efficace puisque le produit pur arrive directement au moteur sans passer dans le reservoir ni dans le filtre à gasoil (60 euros les 500ml moyenne)

Que pensez vous des nettoyants injecteurs ? Nettoy12
                                           LIQUI MOLY DIESEL JET                 LIQUI MOLY

N'hesitez pas à donner votre avis et/ou vos retours sur l'utilisation de ces produits.
Sont-ils efficaces,quel produits chosir,...
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Que pensez vous des nettoyants injecteurs ? Empty Re: Que pensez vous des nettoyants injecteurs ?

Message par golfiv2002 Lun 26 Aoû 2013 - 15:32

Le bardahl nettoyant injecteur déjà utilisé à l'époque de ma golf IV, ça fonctionne bien.
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Message par shengaorine Lun 26 Aoû 2013 - 16:31

Perso je n'en n'ai jamais utilisé, mais c'est peut être une erreur Que pensez vous des nettoyants injecteurs ? 403129
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Message par castor Lun 26 Aoû 2013 - 18:55

Dardal sur la a3 avant de partir en vacance 32€
Le sweeper est la référence mais a 100
Il est dispo dans toute le cc vag voir les autres marques comme Peugeot Renault
Je n'imagine pas ces marque vendre un produit risque de faire des dégâts
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Message par djguenroc Lun 26 Aoû 2013 - 19:43

mon cc VW/AUDI eux utilise à priori du bardhal mais ils font aussi de la pub pour liqui moly.
Sur le net on trouve pas mal d'avis positif sur liqui moly.
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Message par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 8:07

djguenroc a écrit:mon cc VW/AUDI eux utilise à priori du bardhal mais ils font aussi de la pub pour liqui moly.
Sur le net on trouve pas mal d'avis positif sur liqui moly.
En appoint ds le réservoir ou direct par la pompe à injection ??

Quel est la fréquence (en km) d'utilisation préconisée ?
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Message par castor Mar 27 Aoû 2013 - 10:59

ba si tu achète deja un bon gazole tu peu oublier les auditif
ensuite les encrassement c du au manque de roulage 


pour info dit moi comment tu claque un additif dans la pompe de ton moteur
moly et une boite francaise qui fait de la pub depuis 20ans 
mais personne ne parle du mecacyl


je reste sur l’idée du sweeper
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Message par djguenroc Mar 27 Aoû 2013 - 14:51

TommyB a écrit:
djguenroc a écrit:mon cc VW/AUDI eux utilise à priori du bardhal mais ils font aussi de la pub pour liqui moly.
Sur le net on trouve pas mal d'avis positif sur liqui moly.
En appoint ds le réservoir ou direct par la pompe à injection ??

Quel est la fréquence (en km) d'utilisation préconisée ?
bah justement je ne sais pas c'est pour cela que j'ai fais un post ou le titre demande "ce que vous pensez des nettoyants injecteurs"
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Message par djguenroc Mar 27 Aoû 2013 - 15:05

castor a écrit:ba si tu achète deja un bon gazole tu peu oublier les auditif
ensuite les encrassement c du au manque de roulage 


pour info dit moi comment tu claque un additif dans la pompe de ton moteur
moly et une boite francaise qui fait de la pub depuis 20ans 
mais personne ne parle du mecacyl


je reste sur l’idée du sweeper
Ca me fait marer tous ceux qui disent d'utiliser un bon gazole=> des gazoles il n'y en a pas 20 00 differents:
supermarchés ou station total/elf... soit deux principaux types d'approvisionement.et perso ce n'est pas parceque c'est total que le carburant est meilleur loin de la.J'ai deja essayé de faire des essais avec total sur 2-3 pleins et au final je faisais moins de km.
De plus avec les diesel, il y a une vanne egr donc bon gazoil ou pas il y a forcement de l'encrassement.
Pour info liqui moly est une boite allemande
http://liquimolyfrance.fr/#   (c'est ecrit made in germany)
http://en.wikipedia.org/wiki/Liqui_Moly

Pour envoyer le produit directement vers la pompe il faut une machine exterieur qui envoie le produit vers la pompe.
Cette machine dispose aussi d'un tuyaux pour le retour de carburant non injecté.
https://www.youtube.com/watch?v=nuSp4ffbEOY

certains l'ont fait à l'arrache sans mettre le circuit sous pression comme avec la machine.

concernant mecacyl, rien qu'a voir la gueule de leur site internet
http://www.mecacyl.com/fr/index.php
cela me donne pas confiance au vu du design "kéké tuning" et des descriptifs des produits à peine francais (correctement ecrit)
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Message par Invité Mer 4 Sep 2013 - 7:44

Quand est-il des rumeurs des risques encourus avec l'utilisation de "l'excelium" dans les rampes communes de nos Golfs GTd ??? scratch
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Message par riri54 Mer 4 Sep 2013 - 9:13

oui
VW et Audi disent de ne surtout pas utiliser l'excellium
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Message par Jacob Mer 4 Sep 2013 - 9:53

riri, tu parles que pour les diesel ?

Parce que l'excelium SP c'est le 98 et son remplaçant c'est le E10 et là le choix est vite fait.
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Message par Jacob Mer 4 Sep 2013 - 9:57

djguenroc a écrit:
castor a écrit:ba si tu achète deja un bon gazole tu peu oublier les auditif
ensuite les encrassement c du au manque de roulage 


pour info dit moi comment tu claque un additif dans la pompe de ton moteur
moly et une boite francaise qui fait de la pub depuis 20ans 
mais personne ne parle du mecacyl


je reste sur l’idée du sweeper
Ca me fait marer tous ceux qui disent d'utiliser un bon gazole=> des gazoles il n'y en a pas 20 00 differents:
supermarchés ou station total/elf... soit deux principaux types d'approvisionement.et perso ce n'est pas parceque c'est total que le carburant est meilleur loin de la.J'ai deja essayé de faire des essais avec total sur 2-3 pleins et au final je faisais moins de km.
De plus avec les diesel, il y a une vanne egr donc bon gazoil ou pas il y a forcement de l'encrassement.
Pour info liqui moly est une boite allemande
http://liquimolyfrance.fr/#   (c'est ecrit made in germany)
http://en.wikipedia.org/wiki/Liqui_Moly

Pour envoyer le produit directement vers la pompe il faut une machine exterieur qui envoie le produit vers la pompe.
Cette machine dispose aussi d'un tuyaux pour le retour de carburant non injecté.
https://www.youtube.com/watch?v=nuSp4ffbEOY

certains l'ont fait à l'arrache sans mettre le circuit sous pression comme avec la machine.

concernant mecacyl, rien qu'a voir la gueule de leur site internet
http://www.mecacyl.com/fr/index.php
cela me donne pas confiance au vu du design "kéké tuning" et des descriptifs des produits à peine francais (correctement ecrit)

Encore une fois:

le carburant proviens pour la plupart du temps du même derrick, du même bateau et de la même raffinerie....les grandes surface ne raffinent pas eux même mais l'achète "ready to use" à TOTAL, BP etc....

donc , C'EST LE MÊME CARBU !!!!! seule diff, les additifs ! ! c'est ça qui fait la diff de prix.

Il n'y a pas de diff de conso, mais une diff d'encrassement sur du long terme.

En espérant que cette fois ci ça va rentrer....
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Message par shengaorine Mer 4 Sep 2013 - 10:01

Jacob a écrit:




Il n'y a pas de diff de conso, mais une diff d'encrassement sur du long terme.
Et l'encrassement est diminué avec  les additifs .... ou c'est l'inverse ?Que pensez vous des nettoyants injecteurs ? 1392140456
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Message par Jacob Mer 4 Sep 2013 - 10:15

Oui Shenga, les additifs diminue l'encrassement de tout le circuit de gasoil, du réservoir aux injecteurs.
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Message par riri54 Mer 4 Sep 2013 - 10:24

oui je parlais pour le fuel
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Message par shengaorine Mer 4 Sep 2013 - 22:05

riri54 a écrit:oui
VW et Audi disent de ne surtout pas utiliser l'excellium
Jacob a écrit:Oui Shenga, les additifs diminue l'encrassement de tout le circuit de gasoil, du réservoir aux injecteurs.
Donc, si c'est bon pour le moteur pourquoi certains constructeurs conseillent de ne pas utiliser les carburants qui en contiennent ?
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Message par djguenroc Mer 4 Sep 2013 - 23:10

c'est certainement pour avoir des retours de voitures et faire du chiffre en dépannage.
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Message par castor Mer 4 Sep 2013 - 23:23

shengaorine a écrit:
riri54 a écrit:oui
VW et Audi disent de ne surtout pas utiliser l'excellium
Jacob a écrit:Oui Shenga, les additifs diminue l'encrassement de tout le circuit de gasoil, du réservoir aux injecteurs.
Donc, si c'est bon pour le moteur pourquoi certains constructeurs conseillent de ne pas utiliser les carburants qui en contiennent ?
Sur des vieux moteur. Un carburant trop sec nique la pompe
Mais même vag conseil les nouveau carburant , comme le aral power qui est le même que le exelium


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Message par Invité Jeu 5 Sep 2013 - 7:55

Le groupe VAG aurait même sorti une note de service interne pour préconiser de ne pas utiliser l'excelium qui esquinte soit disant les injecteurs des moteurs à rampe commune...
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Message par Kevin54 Jeu 5 Sep 2013 - 15:20

Ca me dit quelques choses tommy
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