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Message par XandeR Ven 5 Juil 2013 - 10:48

En tout cas ce cran est donc inutile sur boite manu ! tant mieux comme j'ai dit plus haut , je préfère avoir tout sous la pédale direct Wink. Après je comprend l'utilité sur le dsg .

Petite question : Le DCC niveau performance est ce que c'est utile ? je pense que c'est surtout pour le confort non ?
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Message par XandeR Sam 6 Juil 2013 - 17:24

up !
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Message par Jean Sam 6 Juil 2013 - 17:55

Ca depends ce que t'entends performance ? (tu iras pas plus vite) Alors oui c'est pour le confort, pour moi oui c'est utile sur route à virages, à moins que tu envisages de rabaisser.
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Message par Cyrille Sam 6 Juil 2013 - 20:47

Moi je l'ai aussi et tu gagnes en confort effectivement...

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Message par XandeR Dim 7 Juil 2013 - 12:19

Quand je parle de perf ' , c'était pour savoir sur la tenu de route si sa changé beaucoup. J'ai pris le pack sport & sound qui comprend les amortisseurs sport, est ce que sa revient au même que le dcc mais sans le correcteur d'assiette ? donc pas de perte en tenu de route ?

Merci en tout cas pour vos réponses. Je vais peut être modifier ma commande en rajoutant le toit ouvrant ou le DCC ( si c'est vraiment nécessaire ) .
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Message par filparis15 Dim 7 Juil 2013 - 14:23

Avec le DCC tu gagnes en confort et en mode sport la voiture sort un peu plus vite des virages avec moins de sous-virage.
Enfin, cela c'était sur la 6.

Sur le Q3 qui est haut, l'équivalent du DCC permet exactement les mêmes choses, cela passe très bien dans les courbes, malgré les échasses ! Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 60891

jean et yoyo pourront confirmer Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 500977  le camion prend bien les virages...

Pour moi, le DCC, cela fait partie des options utiles et non gadgets.
Concernant les amortisseurs sport cela n'a rien à voir en termes de qualité et de modulation d'amortissement.
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Message par castor Dim 7 Juil 2013 - 14:36

le toit ouvrant je suis pas fan
mais le dcc est une super option
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Message par yoyo Dim 7 Juil 2013 - 14:43

@filparis15 a écrit:Avec le DCC tu gagnes en confort et en mode sport la voiture sort un peu plus vite des virages avec moins de sous-virage.
Enfin, cela c'était sur la 6.

Sur le Q3 qui est haut, l'équivalent du DCC permet exactement les mêmes choses, cela passe très bien dans les courbes, malgré les échasses ! Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 60891

jean et yoyo pourront confirmer Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 500977  le camion prend bien les virages...

Pour moi, le DCC, cela fait partie des options utiles et non gadgets.
Concernant les amortisseurs sport cela n'a rien à voir en termes de qualité et de modulation d'amortissement.

 Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 30118 Il tourne bien le Q Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 148741
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Message par yoyo Dim 7 Juil 2013 - 14:45

Le DCC pour moi est indispensable! Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 52966
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Message par Cyrille Dim 7 Juil 2013 - 15:33

le DCC n'a rien à voir avec le correcteur d'assiette !
la direction se rafermit en mode sport et les suspensions aussi 

sur la GTD 7 VW a du améliorer tout ça !

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Message par filparis15 Dim 7 Juil 2013 - 17:06

Sur le Q, en mode sport, la réponse à l'accélérateur est plus directe, peut être aussi sur la 7 ?...
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Message par yoyo Dim 7 Juil 2013 - 17:20

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Message par XandeR Dim 7 Juil 2013 - 17:56

Cyrille67 a écrit:le DCC n'a rien à voir avec le correcteur d'assiette !
la direction se rafermit en mode sport et les suspensions aussi 

sur la GTD 7 VW a du améliorer tout ça !

 
Correcteur d'assiette adaptive DCC
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Carrosserie surbaissée d'environ 15 mm (comme série)
Correcteur d'assiette adaptatif DCC y compris sélection d'un profil de conduite
Fonction ECO

Je pensais qu'ayant la fonction sport eco confort sur le pack sport & sound , les amortisseur se réglé aussi en fonction du mode de conduite mais sans le correcteur d'assiette .

Je pense plutôt prendre le DCC que le toit ouvrant , surtout qu'avec le pack sport & sound à la base, il est a 700€ environ . Je vous tien au courant . Merci pour vos réponses.
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Message par filparis15 Dim 7 Juil 2013 - 18:02

Bon choix je pense...
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Message par Cyrille Dim 7 Juil 2013 - 20:56

le descriptif sur le coup est trompeur car pour moi un correcteur d'assiette c'est pouyr les feux !
et de toute façon, la chassis est surbaissé de 15mm mais le DCC ne bouge pas la hauteur de caisse donc je pige pas le coup du "correcteur d'assiette" Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 3 403129

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Message par Cyrille Dim 7 Juil 2013 - 21:03

en lisant la version allemande : 

"


Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl
Karosserie ca. 15 mm tiefer gelegt (wie Serie)

A mon avis, la traduction en français n'est pas top car moi je comprend " réglage profil de conduite adaptatif " je vois pas où est le lien avec le correcteur d'assiette moi...

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Message par XandeR Lun 8 Juil 2013 - 17:15

+1 exact Cyrille 

Je ne prendrai donc pas d'option en +. Elle restera telle quelle .

Merci en tout cas ;)trop presser de la recevoir !
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Message par yoyo Lun 8 Juil 2013 - 18:55

Sa c'est clair! Et le temps est long... très long... très très long.. très très très long.. lol
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Message par XandeR Dim 14 Juil 2013 - 12:37

Une petite vidéo qui présente la GTD GC vue de l'extérieur .

https://www.youtube.com/watch?v=fKAWfqo6egA
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Message par shengaorine Dim 14 Juil 2013 - 19:59

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Message par XandeR Mer 31 Juil 2013 - 11:06

Encore une vidéo pour ceux que sa intéresse Wink

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Message par XandeR Ven 2 Aoû 2013 - 23:28

Je vois sur le configurateur VW on peut rajouté un kit de jupes latérales , jupes avt/arr et becquet sur la GTD .

Des infos sur ces jupes ? le becquet ? des photos ?

Je suis super surpris des ces "options", je pensais que sur des modèles comme la GTD un seul kit carrosserie serait dispos d'origine . scratch
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Message par XandeR Lun 5 Aoû 2013 - 17:33

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Message par yannou Lun 5 Aoû 2013 - 20:34

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Message par yannou Lun 5 Aoû 2013 - 20:45

Ca remarche.

Il y a quelques photos sur le catalogues accessoires de la 7 mais pas très probant. 

http://issuu.com/krob78/docs/golf_10_2012_fr


A noter les belles jantes motorsport en 18" Wink

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