308 II
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Re: 308 II
Je confirme pour avoir une 206 et Monsieur a eu une 407 SW comme voiture de fonction, elles ont toutes les 2 une tenue de route qui n'ont rien à envier aux Allemandes.
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Re: 308 II
Les Peugeot sont reconnues pour la qualité de leur chassis...
Mais la 308 est d'une banalité stylistique
Mais la 308 est d'une banalité stylistique
ngoht- Golfiste VIP
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Re: 308 II
banalité qui s'inscrit dans le "move" actuel
riri54- Team DSG
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Re: 308 II
yannou a écrit:Pour avoir eu 2 Peugeot (206/407) , 1 Audi A4 et 1 GTD, je te le dit, y a pas photo, même par rapport à la GTD.
Ouais, mais toi t'es un espion de chez Peugeot qui essaie de refiler ta camelotte !
Jacob- GTI Driver
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Re: 308 II
Franchement j'ai déjà conduit des francais et j'en ai mare des gens Pro allemand qui casse tout de suite les francaise. Elles sont sympa et ont un super comportement routier. certes il y a toujours des reproche à faire genre une vrais boite auto. Mais bon on peux faire des reproche à toutes les marques après c'est selon le goût des personnes.
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Re: 308 II
je suis d'accord
j'ai essayé la 508gt
le chassis est bluffant d'efficacité
certes la boite auto n'est pas aussi réactive qu'une dsg et le 2.2hdi de 204cv semble manquer de gouache
mais à 40.000€ c'est un véhicule très bien fini et super équipé
et qui de plus a un excellent toucher de route
riri54- Team DSG
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Re: 308 II
bah moi je roule quasi quotidiennement en 207 et je passe plus fort qu'avec l'A3, en tenue de route elle est même mieux qu'était la GTD
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lou750- Modératrice
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Re: 308 II
Haaa Merci copain ^^
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: 308 II
les Allemandes ont aussi des défauts évidemment....rien n'est pas parfait chez personne !
Moi je me rappel de la 406 de mes parents : un régal de confort...
Bon ok le moteur était super mou mais tu pouvais enquiller les bornes sont souffrir du dos !
Moi je me rappel de la 406 de mes parents : un régal de confort...
Bon ok le moteur était super mou mais tu pouvais enquiller les bornes sont souffrir du dos !
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Cyrille- Administrateur
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Re: 308 II
Moi, j'ai jamais été déçu de ma clio 2 ph 2 ni de ma mégane rs qui était une voiture de fou...
L'intérieur manquait de finition et de personnalisation mais c'est chose réparée depuis le modèle 2012...
Les français peuvent faire de belles voitures, mais il n'excelle que sur trois créneaux (citadines, compactes et monospaces)
Certains ont osé prendre des risques malheureusement assez rare en l’occurrence, surtout Renault Sport avec son spider, sa clio v6 ou R26r...
Les teutons ne peuvent se vanter d'autant de fantaisie...
L'intérieur manquait de finition et de personnalisation mais c'est chose réparée depuis le modèle 2012...
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ngoht- Golfiste VIP
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Re: 308 II
Tu résumes parfaitement ma pensée. Je supporte pas le "c'est français donc c'est pourrie"Kevin54 a écrit:Franchement j'ai déjà conduit des francais et j'en ai mare des gens Pro allemand qui casse tout de suite les francaise. Elles sont sympa et ont un super comportement routier. certes il y a toujours des reproche à faire genre une vrais boite auto. Mais bon on peux faire des reproche à toutes les marques après c'est selon le goût des personnes.
Les Françaises ont plein de défauts notamment la perte de valeur à la revente. Mais on ne peut plus leur reprocher leur manque de fiabilité, j'en veux pour preuve le classement de l'ADAC allemand qui les place devant pas mal d'Allemandes.
Tout à fait, et je pense qu'à l'avenir cela développera les ventes. Et à ta liste de voitures, je rajouterais la DS3 et la DS4ngoht a écrit:
Certains ont osé prendre des risques malheureusement assez rare en l’occurrence, surtout Renault Sport avec son spider, sa clio v6 ou R26r...
Les teutons ne peuvent se vanter d'autant de fantaisie...
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Re: 308 II
Ce qui manque principalement aux voitures françaises, ce sont des finitions et des matériaux intérieurs de qualité.
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shengaorine- Modératrice
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Re: 308 II
C'est vrai Shenga mais c'est en train de changer, il suffit de regarder celui de la 508.
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Re: 308 II
Oui mais ca s'améliore je ne parle pas de la clio 4 vraiment déçu surtout que la clio 3 niveau qualité de matériaux été au top.
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: 308 II
par contre les ds3 manque réellement de qualité de fabrication par rapport au prix!!!
riri54- Team DSG
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Re: 308 II
shengaorine a écrit:Ce qui manque principalement aux voitures françaises, ce sont des finitions et des matériaux intérieurs de qualité.
Et des moteurs essence.
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Re: 308 II
yannou a écrit:Tu résumes parfaitement ma pensée. Je supporte pas le "c'est français donc c'est pourrie"Kevin54 a écrit:Franchement j'ai déjà conduit des francais et j'en ai mare des gens Pro allemand qui casse tout de suite les francaise. Elles sont sympa et ont un super comportement routier. certes il y a toujours des reproche à faire genre une vrais boite auto. Mais bon on peux faire des reproche à toutes les marques après c'est selon le goût des personnes.
Les Françaises ont plein de défauts notamment la perte de valeur à la revente. Mais on ne peut plus leur reprocher leur manque de fiabilité, j'en veux pour preuve le classement de l'ADAC allemand qui les place devant pas mal d'Allemandes.Tout à fait, et je pense qu'à l'avenir cela développera les ventes. Et à ta liste de voitures, je rajouterais la DS3 et la DS4ngoht a écrit:
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Ha, aucune pijot de citer....bizarre
Jacob- GTI Driver
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Re: 308 II
bein à part leur V6 essence pas vraiment au top...
ils ont fait une 405 T16 qui à l'époque marchait du feu de dieu, quand elle marchait
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Re: 308 II
Ca fait longtemps que les français ont pas eu de vrai très bon moteur essence, même si l'amélioration des THP tendrais à réduire un peu l'écart avec les TSI, ces derniers sont encore bien devant !
Mais je ne suis pas un spécialiste des moteurs essence !
Concernant les françaises, moi j'ai toujours été très Peugeot et je rejoins la plupart des remarques !
Niveau tenue de route, il n'y a pas mieux !
J'avais un meilleur ressenti et une meilleur tenue de toute avec ma 308 qu'avec ma GTD avec le DCC (ca veut pas dire que la golf c'était de la merde, mais c'était moins bien)
La qualité de finition de ma 308 était déjà très bien et pas si éloigné que çà de la golf, mis à part certains détail qui classait la golf au dessus, et quand on voit la 508, on peut se dire que l'écart se ressert !!
Les moteurs diesel de PSA et apparemment ceux de Renault aussi (sinon, ils ne se retrouveraient pas dans la classe A) sont des excellents moteurs, au niveau des TDi !
La fiabilité, je citerai yannou, le classement de l'ADAC allemand, pas tendre avec les françaises, classe bon nombre de françaises devant des allemandes en fiabilité !
Effectivement, les boîtes de vitesse sont un point faible de PSA, même si les dernières boîtes manuelles, et notamment la boîte 6, sont bien plus agréable !
Le style, on aime ou on aime pas, on râle parce les productions, en générale, ne sont pas original, mais on achète que de l'original en général !
La golf VII, la nouvelle A3, pas très original
Les prix d'occasion sont "bas" chez les françaises et pour cause, on en trouve à de gros pourcentage en neuf chez certains mandataires, ce qui casse un peu le marché de l'occasion !
Bref, je ne pense pas que VW France, Renault, Audi France ou même d'autre marque soient réellement aussi sûr de leur voiture pour se moquer éperdument de la sortie d'une concurrente telle que la 308
@ riri, surtout des problèmes de pont arrière, c'est pour çà que les gens préféraient des MI16 (voir Mi 16 4x4)
Mais il y a eu aussi la 205 Gti et T16, la 306 S16 qui je pense était la dernière vrai sportive de Peugeot, même si j'ai quand même l'impression qu'ils veulent y revenir un peu avec le RCZ-R et la 208 GTi
Mais je ne suis pas un spécialiste des moteurs essence !
Concernant les françaises, moi j'ai toujours été très Peugeot et je rejoins la plupart des remarques !
Niveau tenue de route, il n'y a pas mieux !
J'avais un meilleur ressenti et une meilleur tenue de toute avec ma 308 qu'avec ma GTD avec le DCC (ca veut pas dire que la golf c'était de la merde, mais c'était moins bien)
La qualité de finition de ma 308 était déjà très bien et pas si éloigné que çà de la golf, mis à part certains détail qui classait la golf au dessus, et quand on voit la 508, on peut se dire que l'écart se ressert !!
Les moteurs diesel de PSA et apparemment ceux de Renault aussi (sinon, ils ne se retrouveraient pas dans la classe A) sont des excellents moteurs, au niveau des TDi !
La fiabilité, je citerai yannou, le classement de l'ADAC allemand, pas tendre avec les françaises, classe bon nombre de françaises devant des allemandes en fiabilité !
Effectivement, les boîtes de vitesse sont un point faible de PSA, même si les dernières boîtes manuelles, et notamment la boîte 6, sont bien plus agréable !
Le style, on aime ou on aime pas, on râle parce les productions, en générale, ne sont pas original, mais on achète que de l'original en général !
La golf VII, la nouvelle A3, pas très original
Les prix d'occasion sont "bas" chez les françaises et pour cause, on en trouve à de gros pourcentage en neuf chez certains mandataires, ce qui casse un peu le marché de l'occasion !
Bref, je ne pense pas que VW France, Renault, Audi France ou même d'autre marque soient réellement aussi sûr de leur voiture pour se moquer éperdument de la sortie d'une concurrente telle que la 308
@ riri, surtout des problèmes de pont arrière, c'est pour çà que les gens préféraient des MI16 (voir Mi 16 4x4)
Mais il y a eu aussi la 205 Gti et T16, la 306 S16 qui je pense était la dernière vrai sportive de Peugeot, même si j'ai quand même l'impression qu'ils veulent y revenir un peu avec le RCZ-R et la 208 GTi
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Re: 308 II
ma femme a une ds3 thp 160
et je peux te dire qu'à cause des normes antipollution, la boite longue étouffe totalement le moteur et c'est bien dommage car je pense qu'il serait très sympa sinon
et je peux te dire qu'à cause des normes antipollution, la boite longue étouffe totalement le moteur et c'est bien dommage car je pense qu'il serait très sympa sinon
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Re: 308 II
Les boîtes longues on les retrouvent sur bon nombre de marques et même sur les VW/Audi !
C'est un truc qu'ils ont trouvé pour réduire et conso, mais juste pour les chiffres officiels !
Sur l'A3, la boîte est relativement longue aussi, mais elle reprend vraiment très bas, donc çà compense
La différence, c'est qu'à part la boîte 6 sur ma 308 que j'avais les précédentes, je trouvait le guidage mou et pas précis, je sais pas si je suis clair
C'est un truc qu'ils ont trouvé pour réduire et conso, mais juste pour les chiffres officiels !
Sur l'A3, la boîte est relativement longue aussi, mais elle reprend vraiment très bas, donc çà compense
La différence, c'est qu'à part la boîte 6 sur ma 308 que j'avais les précédentes, je trouvait le guidage mou et pas précis, je sais pas si je suis clair
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Re: 308 II
Je plussoie C'était une tuerie cette caisse. à l'époque la GTI pouvait toujours s'aligner pour la suivre. Les temps changent ...greg-s a écrit:
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Re: 308 II
la 206S16 aussi n'était pas trop mal
riri54- Team DSG
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Re: 308 II
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Re: 308 II
oui les Peugeot tiennent bien le pavé mais de la a dire que c'est au delà de vw ou audi....
ok mon avis n'est pas très objectif dans la mesure ou je n'ai roulé qu'une 206 s16 et une 209 gti alors que chez la concurrence j'ai essayer une A3 Sline 2.0 150, un tt 225, une rs4, une S8, une S3, une A5 Sline 3.0 tdi et la gtd en vw que j'ai kiffé aux premiers tours de roues.
ok mon avis n'est pas très objectif dans la mesure ou je n'ai roulé qu'une 206 s16 et une 209 gti alors que chez la concurrence j'ai essayer une A3 Sline 2.0 150, un tt 225, une rs4, une S8, une S3, une A5 Sline 3.0 tdi et la gtd en vw que j'ai kiffé aux premiers tours de roues.
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