Le Filtre à Particule (FAP)

le soucis est que le FAP n'est ni fait pour la ville ni pour les petits trajets....ok, sauf que les vendeurs se gardent bien de le dire au client.

je vous conseils de parcourir le manuel d'utilisation pour en savoir plus.
Il me semble que c'était Opel qui refusait de prendre des FAP ou régénérations de FAP à l'atelier sous garantie.

C'est la faute de l'utilisateur sans vraiment l'être puisqu'il ne le sait pas au départ et il y a un défaut d'infos des vendeurs à la base.

Pour le FAP mon CC m'a conseillé 2500 - 3000 Tr/mn pendant 10 minutes, sur autoroute, vitesse constante sans regulateur tout les 3000 kms. (ca fait ordonnance je trouve) et surtout d'eviter les petits trajets.

Pourquoi sans régulateur ?

ben en fait j'en sais trop rien, mais il a bien insisté sur ce point.

donc comme dit un 40 mn a 3000trm pour une régénération complète ou un additif comme le fait bossal

Dans la notice, page 297, c'est ecrit que si le voyant s'allume, rouler pendant 15 minutes en 4° vitesse (bm) ou sur D (dsg) à une vitesse d'au moins 70 km/h. Si le voyant ne s'eteint pas apres cela, direction l'atelier .

Voilà, je suis allé chez Vw (sans rendez-vous!), ils ont mis l'ordi sur l'auto, et ils ont trouvé un défaut inconnu!

Ensuite, ils m'ont mis le nouveau "software", et depuis, plus de témoin allumé. La voiture a retrouvé sa puissance et j'ai même une option en plus sur l'odb. J'ai l'indicateur de rapport engagé à droite de l'heure.

J'espère que le problème est réglé, je verrai bien dans les prochains jours...

et t'as payé combien ?

bin moi aussi jai la vitesse a cote de l heure !!!!!

idem aussi, elle est de quand la tienne wolfsburgman ?

C'est un modèle 2010 mais immatriculée en décembre 09.

Sinon, je n'ai rien payé car sous garantie!

Le témoin de FAP est revenu ce matin! J'ai rdv le 27/09. D'ici là, je vais plutôt rouler avec la Polo (essence) de ma copine.

Vaut mieux être prudent, tu as raison ...

Oui ! Sage décision

Ha la la ces FAP

pas de soucis à signaler au niveau FAP chez moi...

Depuis ce matin, je n'ai plus 1 mais 3 témoins allumés! Et la voiture n'a plus aucune puissance... Je vais demain chez Vw. J'espère que je ne vais rien endommager en roulant jusque là. +-15 kms de chez moi.

Le moteur s'est mis en sécurité. Tiens nous au courant, ça commence à être flippant tous ces problèmes

y a le témoin des bougies de préchauffage d'allumé !!
Fait gaffe en y allant et tient nous au jus !!

cherche pas le rectangle c le fap
le moteur tourne en mode dégradé
tu risque rien
mais tu a le vw assistance si ta caisse a moins de 2 ans
appel tu les laisse prendre ta caisse avec véhicule de courtoisie


donne des news

Donc ça ne venait pas de la sonde ? !

2ni a écrit:Donc ça ne venait pas de la sonde ? !

Je ne sais plus quoi penser... La bonne nouvelle c'est que depuis ce matin, je n'ai plus aucun défaut sur le compteur! Et que la golf roule bien.

Est-ce que ça va revenir? En attendant, j'ai rdv le 13/10 pour changer le fap (qui est déja commandé sous garantie). Car d'après eux, le vag.com leur a donné un défaut "fap" hier, donc ils préfèrent le changer.

En attendant le 13, roule tranquillou et tiens nous au courant.

Si c'est pris sous garantie c'est une bonne chose