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Bruit au ralenti.

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Message par karim722 Sam 2 Mar 2013 - 8:27

Bonjour a tous .. j'avais le meme probleme sur ma golf 5 2.0 140ch TDI, j'entendais un bruit bizzare quand j'appuie trop ou quand je fais un trajet sur autoroute à haute vitesse, mon mécano m'a dit que c le volant moteur et tout le mécanisme qui va avec, j'ai changé et tout est nickel ! elle a combien de KM au compteur ta GTD??? moi ça m'est arrivé dans les 150.000km !
petite précision, le mécanisme qui va avec le volant moteur j veux dire volant moteur disque d'embrayage butée etc... je pense que c ça a 80% car quand tu embraye le bruit disparait
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Message par shengaorine Dim 3 Mar 2013 - 19:40

Et ça t'a coûté combien ce changement ?
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Message par karim722 Dim 3 Mar 2013 - 22:30

1500 euro pour volant moteur, disque d'embrayage, butée frais d'installation compris .. il manquait la pompe d'embrayage je l'ai installé plus tard
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Message par ricki Lun 4 Mar 2013 - 7:36

je voudrais amener également mon point de vue ,je dirais également le volant moteur car j'ai eu aussi le méme bruit sur ma golf 6 TDI confortline ,moi je ne l'ai pas changé car le garage m'a repris la tdi pour l'achat de la GTD ,c'était convenu comme ça .
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Message par fanch29 Lun 4 Mar 2013 - 9:51

Merci pour vos réponses... aie aie le volant moteur ça m'ennuierait.

Elle a 75 000Km. Ce bruit je l'ai depuis un moment et il ne s'est jamais aggravé donc d'un coté ca ne m'inquiete pas trop car il ne me gene pas du tout, après un long trajet quand je suis au point mort et qu'elle fait un bruit baaa je l'éteint ^^.

Je vais l'emmener a la vidange bientot j'en parlerais..;
En même temps a ma vidange des 60 000 j'avais des vibrations a froid le mec il me sort " a ba le probleme des gtd c'est leur volant moteur ca commence a vibrer vers 40 000 km , on peut rien faire ca s'aggrave puis ça pete" .

C'était au téléphone, je suis jamais allé dans cette concession ( c'était pm auto bordeaux, je suis allé a pm auto mérignac finalement), ils m'ont mis leur nettoyant injecteur et voila...


Je précise aussi j'ai un nouveau bruit (enfin je crois qu'il est nouveau). Avant de démarrer en débrayant pour démarrer j'entend un tout petit "cloc" a mi course de la pédale...
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Message par fanch29 Lun 4 Mar 2013 - 9:58

matyeux01 a écrit:a trop énorme les gars.

1) je suis du coin aussi, St Pol de Léon. Perso j'ai jamais croisé vos GTD sur Morlaix Bruit au ralenti. - Page 2 52966

2) j'ai exactement ce type de bruit sur ma GTD aussi, il s'agit d'une DSG. Sous les 1000 tr/min quand je suis en roue libre cela m'arrive d'entendre un bruit étrange.


Saint pol de léon, le monde est petit !!!
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Message par yannou Lun 4 Mar 2013 - 10:05

C'est vrai que le volant moteur a touché pas mal de véhicules. Mais les GTD étaient plutôt épargnées jusque là .
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Message par karim722 Lun 4 Mar 2013 - 11:53

le bruit que tu entend il est tout a fait normal, je ne sais pas comment te le nommer c une sorte de clapet qui en embrayant permet au disque d'embrayage de ne pas etre en contact avec le volant moteur, moi aussi je l'entend sur ma golf 5 et ce n'est rien de grave, meme sur ma leon neuve je l'entendais donc pas la peine de s'inquietait, par contre pour le volant moteur verifie son état Wink
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Message par fanch29 Lun 4 Mar 2013 - 12:03

ah ok je deviens juste parano alors merci de ta réponse.

J'ai appelé le garage, le mécano doit me rappeler il était occupé je vais m'en occuper.

C'est facilement vérifiable un volant moteur??
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Message par fanch29 Lun 4 Mar 2013 - 16:11

Bon j'ai rendez vous demain matin a 8h30...

Je crains le pire car j'ai lui quelque part d'essayer d'accélérer en sous régime et d'écouter...

Si j'enfonce la pédale en 6ème a 60 , j'entend nettement une sorte de clong (bruit indescriptible un peu type frottement mélangé a un claquement.) avant que la voiture ne se mette a accélérer.

Je vous tiens au courant.
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Message par shengaorine Lun 4 Mar 2013 - 16:48

En espérant que c'est pas trop grave Wink
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Message par fanch29 Lun 4 Mar 2013 - 19:54

Il y a un an j'avais posté ça :
https://www.golfgtdpassion.com/t3854-bruit-sourd-en-premiere-et-deuxieme


Aperemment c'est un symptôme ... Merde j'étais sous garantie à l'époque j'aurais du en parler en cc. J'espère avoir une prise en charge ....
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Message par Cyrille Lun 4 Mar 2013 - 20:54

faut en faire la demande auprès de VW France en faisant remonter ton soucis auprès du Service Client.
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Message par fanch29 Jeu 7 Mar 2013 - 20:31

Alors on est allé faire un tour avec le mécano . Pour lui rien d'anormal ... Il me dit d'attendre et voir si ça s'aggrave.

Merci monsieur vw...
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Message par Cyrille Jeu 7 Mar 2013 - 20:31

super Bruit au ralenti. - Page 2 416559 Bruit au ralenti. - Page 2 45923
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Message par Séb Ven 8 Mar 2013 - 8:20

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Message par shengaorine Ven 8 Mar 2013 - 10:54

C'est Bruit au ralenti. - Page 2 743242
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Message par fanch29 Mar 12 Mar 2013 - 10:47

Ce week end 1500 km de parcouru et je n'ai pas eu ce problème de bruit , bizarre .

Par contre nouveau hic sur le chemin une golf 4 r32 a joué avec moi ( bien sur elle m a allumée , un mec très sympa d'ailleurs ) et a des vitesses inavouables en pleine accélération mon voyant préchauffage s'est mis à clignoter . Je m'arrête en ayant laisser refroidir le moteur et je redémarre, plus rien . Ouf . Je précise aucune perte de puissance .

Je reprend titine le lendemain et la le voyant dysfonctionnement système échappement s'allume.
Depuis il est toujours allumé .

3 appels à la cc un mécano doit me rappeler j'attend tjrs ..!

Je dois me servir de la caisse !! Ce week end encore 1500 bornes à faire j'aimerais au moins qu'ils la passent a la valise avant :@
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Message par riri54 Mar 12 Mar 2013 - 11:09

problème de fap?
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Message par shengaorine Mar 12 Mar 2013 - 11:12

Probablement.
Fais le forcing auprès de ta CC, qu'ils la voient avant ce WE, ce serait plus prudent.
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Message par Ikki Mar 12 Mar 2013 - 11:16

tu peux pas essayer de rouler 20 min à 3000 tr voir si c'est colmaté ??

vu ce que tu roules ce serait étonnant ms bon
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Message par fanch29 Mar 12 Mar 2013 - 11:17

Oui je vais les harceler ! Le fap je sais pas ce n'est pas son voyant qu est allumé mais l'espèce de petite vanne .


En plus ce week end j'ai roulé à un rythme soutenu donc j'aurais du le décrasse
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Message par Jacob Mar 12 Mar 2013 - 11:19

Pour le voyant, c'est quasi sûr que c'est une sonde qui a pété.

Mais comme dit Shenga, fait le forcing, et met en avant les fait que tu roule beaucoup, et que tu viens pas pour une révision mais pour un problème, donc tu dois passer avant ceux qui font 5.000km/an et qui révise leur caisse, eux peuvent rouler sans danger, toi, NON !!!


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Message par fanch29 Mar 12 Mar 2013 - 11:21

Merci pour les conseils je vais utiliser ces bons arguments jacob Wink.
En espérant que ce soit une sonde
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Message par Cyrille Mar 12 Mar 2013 - 11:26

A mon avis c'est une sonde...par contre force pas trop et oui ils doivent te prendre rapidement...
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