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Message par Yannick Jeu 18 Mar 2010 - 22:16

Bonjour à toutes/tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une Golf VI GTD DSG blanc candy depuis le 20 août 2009, sauf lorsqu'elle décide de me faire des à-coups vers 1300 tr/min. Ce n'est pas systématique mais extrémement désagréable. J'ai déjà eu le rappel au niveau du calculateur de boite (qui corrige le problème du capteur de température d'huile) mais sans effet. A chaque cas, j'en suis rendu à noter les paramètres pour les envoyer à la concession...

Sinon quel bonheur tous les jours de conduire cette voiture.

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Message par Cyrille Jeu 18 Mar 2010 - 22:44

Salut Yannick !
Soit le bienvenue sur le forum !

Quelques petites photos seront les bienvenues également lol!
Tu dis avoir des accoups...ca ce produit à des moments précis ?? (le matin à froid ? au contraire moteur chaud...) et la cc n'a rien trouvé ??

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Message par Yannick Ven 19 Mar 2010 - 10:21

Je posterai les photos ce week-end.

Je ne te cache pas qu'une des motivations pour m'incrire sur le forum est mon problème de boite, même si je pense pouvoir contribuer sur d'autres sujets. Malheureusement la concession a eu deux fois la voiture pour 2 jours et n'a rien solutionné. J'ai récupéré la deuxième fois la voiture avec une consommation moyenne de 16 l/100km sur 50 km effectués (j'avais mis à zéro avant de laisser la voiture), donc je suis un peu frileux de leur ramener juste pour qu'ils s'amusent avec. Je sais qu'ils la laissent tourner sur place mais cela ne justifie pas 16 l/100 km. Je compte poster mon problème sur le forum garage.

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Message par Yannick Ven 19 Mar 2010 - 18:26

La photo (je n'en n'ai qu'une...)

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Message par Cyrille Ven 19 Mar 2010 - 20:24

Merci pour ta photo !
Aucun soucis, tu poste ton problème mais je doute qu'on puisse t'aider...enfin du moins moi je ne sais pas...
On va laisser les autres membres lirent le soucis...et peut etre que l'un d'entre eux aurait un début d'explication !!

Tu es le 1er membre avec un pepin pareil...je dois avouer que ca m'embeter pour toi...

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Message par lolo Ven 19 Mar 2010 - 20:40

Bienvenue et félicitation pour ta belle voiture!! Présentation new comer 89636
J'ai jamais considéré le blanc pour ma propre voiture, car je le trouvais trop "fashion" mais la tienne me plait très bien! Présentation new comer Icon_lol


et pour ton problème: j'espère que tu vas trouver une solution, parce que
c'est vraiment trop dommage d'avoir une telle voiture avec un problème
si embêtant...

Quand elle fait ces à coups, est-ce qu'elle accélère encore?
Parce que ta description me fait penser au problème que rencontrais avec
ma future ancienne voiture (une golf 4) : d'un moment à l'autre les
tours tombaient et elle n'a plus accélérée...
J'ai dû consulter plusieurs garages avant qu'ils ont pu résoudre le
problème. Je pense que c'était uin problème avec le turbo...
Notons qu'elle était encore toute neuve
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Message par R8.AUDI Ven 19 Mar 2010 - 21:00

Oui, moi aussi, je pencherais vers un problème de Turbo, prise d'air, les durites sont elles bien raccordées car j'ai un collègue
qui possédait une A3, ancien modèle et les bouffons de la concession lui avaient mal resseré les durites après lui avoir
préalablement changé le turbo. Problème récurrent aussi chez VW et AUDI, les problèmes de débimètre mais sur les anciennes
générations alors peut être que ????
J'ai la même que toi avec TO et 12000 km de parcourus, pour l'instant aucun soucis, touchons du bois, une caisse a ce prix la.
Bon courage et tiens nous au courant, ca pourrait aidé d'autres membres qui souhaitons le ne rencontreront jamais ce problème.
A++++
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Message par nicogtd Ven 19 Mar 2010 - 23:01

Merci pour la photo! Décidément le blanc lui va comme un gant (je fais des rimes ce soir!). Espérons que tes trous de régime trouveront une explication pas trop lourde de conséquences!
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Message par inox Sam 20 Mar 2010 - 5:04

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Message par Yannick Sam 20 Mar 2010 - 8:11

Merci pour vos commentaires.
J'ai aussi le toît ouvrant mais on ne le voit pas sur la photo. C'est ma seule option.
Je n'ai pas de problème d'accélération, la voiture fonctionne normalement au delà des 1300 tr/mins.
La remarque de R8.Audi me rappelle que la personne de la concession m'a parlé d'un rappel pour une vérification de prise d'air, mis en place depuis le 04-Nov-09 puisque c'est le dernière fois qu'il a vu la voiture.
A creuser...

J'ai posté le problème sur le forum garage et le FAP est largement mis en cause, je propose de continuer là bas. Présentation new comer Icon_wink
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Message par lou750 Sam 20 Mar 2010 - 9:28

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Message par br1dille Dim 21 Mar 2010 - 21:14

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Message par Invité Dim 21 Mar 2010 - 21:42

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