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Message par yannou Dim 21 Oct 2012 - 20:47

Sur la marque. traité comme tu l'as été, plus d'un serait parti à la concurrence Wink
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Message par castor Dim 21 Oct 2012 - 20:50

et pur un citadin le diesel est un tres mauvais choix a l'heure actuel
pour la simple et bonne raison que le fap a besoin de chauffer
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Message par Orangemecanique Dim 21 Oct 2012 - 20:51

yannou a écrit:Sur la marque. traité comme tu l'as été, plus d'un serait parti à la concurrence Wink

C'est clair!!!

Oui mais j'aiiiiiiiiime les Volkswagen, le plaisir de conduire est plus fort et de toute façon chez les autres constructeurs c'est pire!!!! GTD qui broute  - Page 3 185676
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Message par yannou Dim 21 Oct 2012 - 20:53

C'est à cause de gars comme toi, que les vendeurs nous snobent et que le SAV nous traite comme des c.. GTD qui broute  - Page 3 461450 GTD qui broute  - Page 3 60891
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Message par Orangemecanique Dim 21 Oct 2012 - 20:54

castor a écrit:et pur un citadin le diesel est un tres mauvais choix a l'heure actuel
pour la simple et bonne raison que le fap a besoin de chauffer

Non je roule 20kms aller et retour, mon fap est chaud apres avoir dépasser tout les endormis du matin! GTD qui broute  - Page 3 60891

Je fais 15000 kms par an, le sans plomb est bcp trop cher pour mon kilometrage !!!! GTD qui broute  - Page 3 601655
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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 20:55

Il n'y a pas que le TDI 170 à mon avis réagit comme ça si on ne fait que de la ville...suffit de voir les avis des membres sur les 105 c'est pas mieux...
En même temps, c'est pas fait pour faire de la ville les TDI actuels...du moins à usage régulier je veux dire...on flingue tout et à commencer par le FAP !

Tient, hier aprèm mon voisin est venu avec une A4 Break 2.7 TDI 180 ou 190 Multitronic...et adèpte du VAG.com et parcourant différent forum Audi maintenant...dont audipassion GTD qui broute  - Page 3 60891
Il sort d'un 5008 Peugeot HDI 110 reprog à 136...turbo HS à 40000 kms, problème de toit panoramique, et pas mal d'électronique...
A noter qu'il roulait en Passat avant sa Peugeot...et il en était très satisfait...voilà c'était juste pour l'anéquedocte...

par contre, il a fait une modif au niveau de la vanne EGR où il a remplacé une pièce par une pièce qui a un trou plus petit... je sais pas trop ce que c'est mais apparement cette pièce est dispo à la vente chez Audi !

Vous savez ce que cela pourrait être ???
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Message par Orangemecanique Dim 21 Oct 2012 - 20:55

yannou a écrit:C'est à cause de gars comme toi, que les vendeurs nous snobent et que le SAV nous traite comme des c.. GTD qui broute  - Page 3 461450 GTD qui broute  - Page 3 60891

Ouiiiiiiiiiiiii je sais!!!!!! Crying or Very sad lol!
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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 20:57

Orangemecanique a écrit:
castor a écrit:et pur un citadin le diesel est un tres mauvais choix a l'heure actuel
pour la simple et bonne raison que le fap a besoin de chauffer

Non je roule 20kms aller et retour, mon fap est chaud apres avoir dépasser tout les endormis du matin! GTD qui broute  - Page 3 60891

Je fais 15000 kms par an, le sans plomb est bcp trop cher pour mon kilometrage !!!! GTD qui broute  - Page 3 601655

On a une Polo TSI pour ce kilométrage...vu le prix du Tiguan à l'achat et en prenant une essence tu ne serais pas perdant...car seul le prix à la pompe est supérieur....et pour combler la différence faut faire bien plus que 15000 kms/an
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Message par Orangemecanique Dim 21 Oct 2012 - 20:59

Cyrille67 a écrit:
Orangemecanique a écrit:
castor a écrit:et pur un citadin le diesel est un tres mauvais choix a l'heure actuel
pour la simple et bonne raison que le fap a besoin de chauffer

Non je roule 20kms aller et retour, mon fap est chaud apres avoir dépasser tout les endormis du matin! GTD qui broute  - Page 3 60891

Je fais 15000 kms par an, le sans plomb est bcp trop cher pour mon kilometrage !!!! GTD qui broute  - Page 3 601655

On a une Polo TSI pour ce kilométrage...vu le prix du Tiguan à l'achat et en prenant une essence tu ne serais pas perdant...car seul le prix à la pompe est supérieur....et pour combler la différence faut faire bien plus que 15000 kms/an

Euh, je fais quoi du bébé??? , je le met dans le coffre??? on avait une Polo, on l'a revendu car y'avait pas assez de place! Wink
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Message par yannou Dim 21 Oct 2012 - 21:00

Cyrille, tu peux pas comparer un tiguan et une polo, c'est pas la même utilité. Le tiguan c'est fait pour un usage familial Wink

edit: il a répondu plus rapidement que moi GTD qui broute  - Page 3 60891


Dernière édition par yannou le Dim 21 Oct 2012 - 21:00, édité 1 fois
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Message par daniel990 Dim 21 Oct 2012 - 21:00

Pff sav vw a chier je vous le dit !!
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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 21:02

Je compare pas une Polo et un Tiguan...je dis juste qu'on a une essence et qu'on fait le même kilométrage sans avoir besoin d'un Diesel !
le Tiguan ou le Touran existe en essence...ou d'autres modèle chez d'autres marque !
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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 21:02

daniel990 a écrit:Pff sav vw a chier je vous le dit !!

Tu me tiens au courant stp...
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Message par Orangemecanique Dim 21 Oct 2012 - 21:05

Tiens nous au jus daniel990 de la suite de ton probleme pour voir si la mise a jour a vraiment résolu le "broutement" GTD qui broute  - Page 3 60891
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Message par castor Dim 21 Oct 2012 - 21:09

la pièce en losange avec le troue
est un réducteur pour boucher la conduite de la vanne egr histoire de foutre moins de merde dans l admission
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Message par Orangemecanique Dim 21 Oct 2012 - 21:11

c'est vraiment efficace???
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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 21:13

castor a écrit:la pièce en losange avec le troue
est un réducteur pour boucher la conduite de la vanne egr histoire de foutre moins de merde dans l admission

oui ça doit être ça !
il est passé de 26mm à 10 mm...il m'a dit que cette pièce est même venue et "préconisé" chez Audi !
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Message par daniel990 Dim 21 Oct 2012 - 21:14

Pas de soucis Cyrille !
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Message par castor Dim 21 Oct 2012 - 21:17

oui tres

les probleme des D son l EGR et le cata avec le fap
et sur les nouveaux moteurs diesel radiateur des gaz
en gros je souhaite bonne chance aux nouveau acheteur de diesel
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Message par daniel990 Dim 21 Oct 2012 - 21:24

Je pense pas que ce soit vraiment mieux de roulé en essence au jour d'aujourd'hui ! Certe le diesel représente un surcoup a l'achat, mais bon pour ceux qui change de véhicule régulierement je pense qu'il est préférable d'opter pour un diesel mais pour des cour trajet !

Je m'explique, en France le diesel ce revend mieux que l'essence, ok un diesel n'aime pas la ville, mais bon au jour d'aujourd'hui beaucoup de moteur essence sont a turbo ce qui n'est pas forcément mieux au quotidient et sur cour trajet, sa coute également très chère un turbo, et si on respecte scrupuleusement les temps de chauffe sur un diesel et que l'on ce face une bonne session décrassage de temps en temps. Donc c'est a calculé et prendre en compte la décote du a l'essence, et j'adore le couple du diesel donc bon.
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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 21:29

nan, pas du tout d'accord avec toi Daniel...
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Message par daniel990 Dim 21 Oct 2012 - 21:31

Tampi GTD qui broute  - Page 3 822409
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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 21:36

tulé GTD qui broute  - Page 3 60891

nan mais ce que tu dis c pas logique !! les diesels actuels tu les flingue avec la ville et les petits trajets de plus ils consomment un max aussi !
problème de vanne EGR et de FAP et ça coute un bras les réparations !

Là où je suis d'accord c'est la revente...un diesel partira plus vite oui !
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Message par castor Dim 21 Oct 2012 - 21:38

je ne conteste pas l ecnomie de la conduite en diesel pour qui roule beaucoup
mais si tu additionne le prix des réparation je suis pas sur du gain

de plus quand tu regarde les possesseur de vw 2l 140 110 122 et bien sur 170 qui son a plus de 80000 et qui ont passer kes 4 ans tu risque de déchanter

après jai pas envie de polémique mais apparemment pas un de nous qui roule en D ne peu dire quil na pas deja eu quelques déconvenues

mais c pas lier a vw mais au nouveaux diesel qui avec les normes actuel en chie un max

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Message par Cyrille Dim 21 Oct 2012 - 21:41

entièrement d'accord....
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