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Message par Séb le Dim 9 Sep 2012 - 20:40

En tout cas ça a de la gueule Golf GTD  - Page 2 89636

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Message par Invité le Dim 9 Sep 2012 - 22:26

Golf GTD  - Page 2 529766 pour les échappements type Gti Golf GTD  - Page 2 714268
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Message par Bord de route le Lun 10 Sep 2012 - 0:19

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Message par fanch29 le Lun 10 Sep 2012 - 8:42

J'adore ce cul!! Je le préfère même a celui de la R!
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Message par iKaRi le Lun 10 Sep 2012 - 8:56

Pareil je préfère celui de la GTI à la R
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Message par daniel990 le Lun 10 Sep 2012 - 9:42

La vous en faites trop ^^ un cul de R cest merveilleux !
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Message par Cyrille le Lun 10 Sep 2012 - 11:27

Moi j'aime bien le cul de ma.....GTD Golf GTD  - Page 2 822409

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Message par Invité le Lun 10 Sep 2012 - 11:29

Avec ou sans crème ? Cool
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Message par riri54 le Lun 10 Sep 2012 - 11:30

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Message par daniel990 le Lun 10 Sep 2012 - 11:32

Golf GTD  - Page 2 672697 le conaissant je dirais AVEC ^^

Blague appart il et également magnifique le cul de notre GTD, mais le difuseur de la GTI a quand même plus de caractère
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Message par shengaorine le Lun 10 Sep 2012 - 11:43

@Nosman a écrit:aucun des deux, je trouve que sa fais tiouning

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Message par f@be le Lun 10 Sep 2012 - 19:51

Perso ma préfèrée c est la sortie type golf R, la sortie gti ça va aussi mais à ce moment la j'aime mieux rester d'origine plus tôt que mettre la sortie gti.
Sachant que j'ai déjà mis un diffuseur ( voir photos page 1 ) je vais juste mettre un échappement sans cata intermédiaire double sortie du même côté. Je reviendrai vers vous avec des photos...
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Message par daniel990 le Lun 10 Sep 2012 - 21:52

4 pot donc ?
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Message par f@be le Jeu 13 Sep 2012 - 20:03

Aujourd'hui passage au banc de la gtd d'origine l'histoire de voir ce qu elle donne avant reprog.
Passage au banc dans un lycee professionnel section mécanique bac pro (ma mère est prof ça aide).
Voici un scan j'ai grossi au max car d'origine c'est un petit papier.
Ps: c'est un banc Bosch il me semble.


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Message par ngoht le Jeu 13 Sep 2012 - 20:33

Jolies courbes et belle santé....
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Message par iKaRi le Jeu 13 Sep 2012 - 21:15

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Tu vas la reprog chez qui?
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Message par f@be le Jeu 13 Sep 2012 - 22:05

Je reprog via bluefin de chez superchips uk.
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Message par ngoht le Jeu 13 Sep 2012 - 22:52

Feras tu un passage au banc après reprog voir les courbes avec le bluefin???

Ca serait sympa, je pourrai comparer avec les miennes par ex... Et également voir les gains réels avec un bluefin...
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Message par riri54 le Ven 14 Sep 2012 - 8:31

180cv avant reprog???
et bé...
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Message par daniel990 le Ven 14 Sep 2012 - 9:36

Et ta vu le couple ! Je doute quand même sur la précision de ce banc !!

Et souvent en lycée pro ce sont soit d'ancienne machine donné a titre gratuit au établissement ou alors des prototypes et souvent ne mettent absolument pas les moyens pour les révisé !
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Message par f@be le Ven 14 Sep 2012 - 10:21

De toute façon un banc on peut lui faire dire ce que l on veut qu il soit dans un lycée pro ou chez des pro.
L essentiel c est le paramètrage du banc pour effectuer la mesure.
Moi même je suis reste étonné mais a 5ch et 10nm près c est ça.
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Message par filparis15 le Ven 14 Sep 2012 - 10:44

@f@be a écrit:Je reprog via bluefin de chez superchips uk.

Pour ma part, je serais assez méfiant sur ce que fait ce bidule qui propose de reprogrammer le moteur via la prise diagnostique...
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Message par f@be le Ven 14 Sep 2012 - 10:58

J'essai car pas mal de personne on testé ce produit sur Ford focus rs, megane rs et sirocco r ou même tdi et apparemment ça marche bien et la qualité est la.
On peut revenir à l origine comme on veut , faire évoluer ou modifier le programme.
Superchips vous envoi le fichier et le bluefin le remet dans la voiture.
De toute façon en aucun cas vous pouvez bloquer la voiture ou modifier le programme vous même.
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Message par daniel990 le Ven 14 Sep 2012 - 11:16

Est-ce qu'on a assès de recul pour prouvé l'efficacité de ce truc ?

Va voir les prix des moteurs chez VW je pense que sa fait réfléchir !
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Message par ngoht le Ven 14 Sep 2012 - 12:16

Niveau puissance, c'est possible, après couple aussi tu sais... On a vu énormément de mégane rs développé plus en puissance et couple...

Ceux qui l'ont fait sur les méganes rs ne s'en plaignent pas et en sont plutôt content...
Mais il manque quand même un passage au banc, et cela reste du générique...
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