Prise d'une nouvelle garantie VW

Peut être que certains vendront leur GTD pour acheter une VII, mais c'est pas sûr du tout

Oui en effet

Oui, c'est certain, lorsque la golf 7 sortira et qu'il y aura un équivalent de GTD, il y aura plus de GTD en ventes (ceux qui voudront le nouveau modèle pour être au top) et la golf VI GTD sera moins cher à l'achat, car négociable en raison de l'offre plus importante pour un nombre d'acheteur égale ou moindre. Beaucoup d'offre et moins de demande (si la VW golf VII est une réussite car pour la golf V, pas vraiment le cas, la golf IV plaisait toujours en raison de sa qualité de fabrication vérifiable aujourd'hui, la golf VI c'est le "microsoft windows seven" de vw et la golf V "microsoft windows vista" de vw. Si la Golf VII s'avère une réussite, la demande pour la golf VI baissera quand il y aura la golf VII dispo en occasion.

Quid de la garantie de VW ? vont ils la maintenir à 2 ans sachant qu'Opel offre 8 ans et Kia 7 ans ? que ses concurrents offrent des durées plus respectable qu'un petit 2 ans ? Si c'est fiable pourquoi limité à 2 ans alors que même Renault offre plus ? Avec la nouvelle plateforme de construction, cela ne va t-il pas être plus fiable et permettre une garantie plus longue ? n'est ce pas ce que le marché attend une voiture fiable ?
VW va t-il sous la pression devoir se remettre en question quand à la durée de la garantie ? Est ce que ça ne va pas favorisé le choix d'achat de la Golf 7 sous garantie y compris et surtout en occasion, plutôt qu'une 6 d'occasion si ça devient le cas ?

A suivre...

filparis15 a écrit:Séb, c'est bête qu'ils ne regardent pas la conso moyenne du véhicule à la révision.
Ils te rachèteraient ta GTD !

Exactement a suivre. Pour info j'ai moins de probleme avec mon scenic de 10 ans quavec ma polo neuve .... Renault on eu des problemes mais ils les ont resolus. Si vous regarder les resultat de 2011 par rapport au marque les plus fiable Renault est bien placé. Meme mercedes a une alliance avec renault pour des moteurs ( mercedes le meilleur moteuriste ).

Bref aucune Renault me plait a par peut etre la laguna coupé.

Mais vw a plus davantage que renault et je prefere largement le design des vw et leurs tdi.

Bon heu Mercedes n'a pas encore livré de moteur pour Renault et c'est surtout qui livrera des moteurs d'entrée de gamme à Mercedes...à commencer par la nouvelle Classe A.
Pour le reste, ça devrait venir...

Maintenant bon si on raisonne comme ça tout le temps on n'achète jamais....
Faut se demander aussi pourquoi Opel annonce 8 ans de garantie (sous certaines conditions il me semble) : constructeur dans le rouge depuis des années, surcapacités de production, soucis de design (quoique mieux avec l'Insigna et l'Astra)
Faut comparer ce qui est comparable : longue garantie = gros argument de vente mais entretien logiquement plus cher...et oui, faut bien se rattraper quelque part...

Oui c'est sur lol Maintenant les voiture doivent etre personnalisable / fun / design pour que ca ce vende bien. on a bien changé .

L'Automobile Magazine de juillet, fait paraître une grande enquête sur les "Modèles les moins chers à vivre", et pour chaque catégorie : citadines, petites, compactes, monospaces, familiales, VW est dans le tiercé de tête.

Il n'y a que dans la catégorie SUV -4X4 que VW est 7ème sur 20.

Pour cette enquête, 4 critères ont été pris en compte : le tarif de base, la décote, l'assurance et l'entretien.

Alors qu'est ce qu'on dit : VW

VW

VW n'est pas plus cher en entretien qu'une Peugeot par exemple et surtout elle aura l'avantage de se revendre "correctement"...surtout les Golf !

Tu parles de la main d'oeuvre ou des pièces Cyrille ? Parce que sur la polo de ma femme, je trouve les pièces hors de prix comparer à Peugeot

C'est sur quand on regarde une golf 4 le prix qu'elles peuent ce vendre encore c'est affolant.

Je parle de manière générale...ça reste correct et pas plus cher qu'ailleurs je trouve...même si c'est toujours trop cher

Oui c'est toujours une grosse depensse la voiture.

pour avoir fais quelques mois du multimarque en liaison avec les CC je peux vous dire que les tarifs PIÈCES de VW sont pas si élevé que sa

j'ai franchement pris peur en tapant des BL de chez Renault, PSA et Alfa/Fiat ! Je ne parle pas après des japonaise ou américaine ou tu te sent mal en lisant les chiffres. BM / Merco on globalement la même politique que VW

le défaut que je trouve à VW, c'est qu'ils adorent faire des bloc de pièces au détail, t'obligeant à changer tout un élément alors qu'il y'a juste une capsule de dépression de morte par exemple

mais ils commencent doucement à séparer certain bloc faut l'admettre

en faite chez VW se qui est concurrencable , filtration, certain élément de carrosserie, optique, radiateur... reste plus ou moins dans des prix correct

par contre il tape la ou il y'a pas le choix faut le prendre chez VW, garniture, élément interne moteur, élément de carrosserie spécifique...

chez renault j'ai vue des radiateur de flotte à plus de 500€ HT !

après il y'a la MO, c'est des choix, soit sa mange sur les pièces soit sa mange sur la MO

Faudrait que je prenne le temps de vérifier, mais il me semble que le filtre à gasoil de la Polo était aussi voir plus chère que celui de la 407. C'est pour ça que je trouvais le prix de la pièce élevé.

c'est quoi comme polo que ta femme a ?

une TDI 75CV 3 cylindres (ou 68Cv je sais plus )

Kevin54 a écrit:C'est sur quand on regarde une golf 4 le prix qu'elles peuent ce vendre encore c'est affolant.

Celle de mon frère dans les 8000€ et 200000 km

yannou a écrit:une TDI 75CV 3 cylindres (ou 68Cv je sais plus )

C'est 75ch si c'est une 6r. J'ai le meme moteur.

donc une récente quant même, de toute façon les 3 cylindres ont effectivement les pièces chère, je pense parce que sur l'ensemble de la gamme y'en a pas beaucoup qui roule finalement

Ca je sais pas j'ai changer plusieur fois des pieces mais sous garantie.

J'avais une renault et quand j'achète mes pièces VW je me dit punaise renault était bien plus chère pour une bagnole qui avait 10 ans !!

Alfa c'est la mort, mon pote chiale a chaque panne, elle est partit 3 fois pour panne il s'en ai jamais tiré endessous de 1000€

C'est pas une récente la Polo de Yannou...

Elle est de 12/2008, le moteur c'est un TDI 70 CV. Je viens de regarder la 1ère facture de révision à 15 000 kms 246.69 € et pour 81.70 € de filtres (gasoil/huile/air/pollen).