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Message par yannou Mar 4 Sep 2012 - 19:00

M'en fou moi je les aime pas donc j'en ai pas [GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 98476

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Message par iKaRi Mar 4 Sep 2012 - 19:05

golfiv2002 a écrit:Oui, certes, mais les leds sont pour les nouveaux modèles donc ça fait ancien modèle de ne pas les avoir et pour les déportés ce n'est pas de série donc ça fait bidouille, donc acheteur moitié rassuré.

Fil m'a dit que la centrale était OK donc je peux dire que c'est de série, vont ils vraiment le voir ?

Esthétiquement, je trouve ça moyen, mais question modernité, c'est comme les aerotwins à l'époque de la golf IV, ça rajeunissait la voiture.

Si quelques n'aimes pas ses xénons à led, on peut échanger gratuitement :)

Je ne pense pas qu'il soit judicieux de mentir à son acheteur en disant qu'elles sont de série alors que non. En effet, il s'en rendra très vite compte s'il voulait le vérifier...et c'est là que le doute sur la transparence du vendeur s'installera.

Maintenant rien ne t'empêche de les ajouter et de le mentionner lors de la vente. [GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 89636
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Message par shengaorine Mar 4 Sep 2012 - 19:10

Absolument, c'est facile de le vérifier par la date de mise en circulation.
Comme Ikari, je pense qu'il vaut mieux être honnête et dire qu'ils ont été ajoutés.
De toute façon pour l'acheteur c'est plutôt un "plus" d'acquérir une voiture "rajeunie" Wink

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Message par WolcK91 Mar 4 Sep 2012 - 19:35

[GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 30118 je suis d'accord avec eux!
il vaut mieux mettre les choses au claire dès le départ (si le doute s'installe c'est foutu) (enfin, pour ma part...)
Moi j'ai fait ça uniquement pour moi sans réellement penser à la revente derrière ...
En tout cas j'en suis très contant de ces petits feux [GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 714268
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Message par filparis15 Mar 4 Sep 2012 - 20:39

Pour info, à une semaine près, en fabrication, elle avait les LED !
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Mais comme yannou, je n'aime pas le dessin et l'écartement des blocs de LED sur la Golf.
Après, les goûts et les couleurs...
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Message par golfiv2002 Mer 5 Sep 2012 - 11:10

Qui parles de mentir à un éventuel acheteur ?

Que ça fasse de série n'est pas mentir à l'acheteur, j'aime le de serie, car je n'aime pas les modifications trop personnalisés, la discrétion, c'est important en ce qui me concerne, il s'agit là d'un équipement VW pour une VW, il n'y aucun mensonge là dedans. Biensûr que si je la vendais un jour, si un acheteur pose la question, je lui dirais que c'est une seconde monte, mais j'avoue ne pas comprendre l'intérêt de la question si la voiture n'est plus sous garantie, mais là n'est pas un souci, le véritable est la garantie lorsque le véhicule est sous garantie.

L'idée est plutôt que chez VW, il n'y prête pas attention s'il y a un souci
postérieur qui n'a rien à voir avec le remplacement et que la garantie fonctionne.

Mais bon, ça ne m'intéresse les leds avant pas à n'importe quel prix Wink et surtout le mieux serait après la garantie donc j'ai le temps d'y penser.

Fil, elle est déjà super, mais si elle peut être super+ autant qu'elle le soit , elle le mérite bien, une VW Golf Gtd de concession Française équipée comme celle là, il n'y en a pas des masses (95% des aussi équipés sont étrangères : Allemande...).

Après la garantie, ce qui serait sympa, c'est :
- démarrage à distance (pas de serie :) donc accessoire )700€ (posé)
- led avant (de serie) -> 600€ (non posé)
- L'ODB couleur (500€ posé )


coût estimé :
1800€

Arfff, à mon avis, je ne le ferais pas...trop cher...
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Message par golfiv2002 Lun 10 Sep 2012 - 17:23

J'ai noté pour la Version Allemande par rapport à la Version Française, il peut manquer si je ne me trompe pas :

- Tirroirs sous les sièges
- Retro électrochrome
- Retro rabattable électriquement
- Volant multifonction
- Régulateur de vitesse
- les feux automatiques
- les essuies glace automatiques
- Bluetooth ?
- Pas de roue de secours
- Eclairage plancher avant
- Capteur de pression de pneu -> bouton pression des pneus
- N'a qu'un RCD310 de serie
- Fixation Isofix
- Pas d'accoudoir central
- Xénons

A retenir, très important, ce dont on peut être sûr la version Allemande, elle a au moins le kit carosserie GTD (heureusement, ce n'est pas en option sinon fuir ! )[GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 46368

Sinon Personne ne vends ses xénons led qui sont hideux ? [GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 843210
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Message par bignou54 Lun 10 Sep 2012 - 17:30

la mienne vient d'allemegne et est de aout 2011...

maintenant je sais pas si c'est de série ou non mais elle a:
volant multifonction
regulateur de vitesse
roue de secours
capteur de préssion
RNS 310 (je pense une option)
accoudoir centrale
Xenon + LEd


par contre je garde mes xenon que je trouve vraiment beau!!
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Message par golfiv2002 Lun 10 Sep 2012 - 17:52

Je ne pense pas que ça soit de série.

Elle est optionnée, mais ce n'est pas le cas de toutes les GTD Allemandes. Il peut manquer (donc c'est au cas par cas) certainements des choses de la liste de serie par rapport à une Française Wink

Une GTD de serie en Allemagne n'équivaut pas à une GTD de serie Française, ça ne peut pas s'acheter les yeux fermés donc la cote Française n'est normalement pas utilisable pour donner la juste valeur d'une allemande, c'est rare qu'il ne manque pas quelques choses de cette liste, bien que la tienne soit équipée correctement. Or souvent les vendeurs pro se permettent de vendre au prix de la cote Française (astuce que j'utiliserais peut être un jour mais je me réjouis d'avoir une V.Française pour ne pas avoir à rentrer dans ses détails et m'en faire en cas de revente).
Un équipement peut parfois se remettre et parfois pas. Mais en cas de remise, ça ne sera jamais une première monte donc garantie pas VW sauf si montage chez VW et si c'est le cas, prix généralement plus élevé qu'en première monte...

Quand il est question d'achèter une version Allemande, mieux vaut être deux fois plus vigilant, pour savoir ce qui est achèté en terme d'équivalence d'options mais aussi sur l'historique -> toujours demander l'historique du véhicule pour vérifier les kilométrages etc (en France, c'est moins courant même si le trafique reste possible, en Allemagne on parle d'1 voiture sur 3).

Au moins, la roue de secours et la base correcte avec ces options Outre Rhin qui sont de série sur les Françaises d'années équivalentes.





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Message par iKaRi Lun 10 Sep 2012 - 17:58

Tu songes à la remplacer ?
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Message par golfiv2002 Lun 10 Sep 2012 - 18:12

la remplacer pour la remplacer, non. Je n'en ai pas envie, juste une crainte.

Je me fais un peu de soucis sur la décote (normal d'en avoir même avec une Golf), mais je n'ai jamais mis aussi cher dans un achat. Fil a subit pas mal de décote de son côté. Je ne peux peut être pas me permettre d'en perdre autant que lui, je dois penser/vivre/manger immobilier dans les mois voir années à venir, me constituer un capital pour une première acquisition ; j'ai un crédit auto (crédit de mon ancien scirocco d'ailleurs...) ré-injecté dans la Golf. Soit j'accepte de la garder jusqu'au bout peut être est ce le meilleur choix (car il me faut bien une voiture et en plus elle est très saine et sous garantie) soit je devrais m'en séparé, car le capital s'évapore rapidement à mesure que le temps passe. Le temps passe et ma fille grandit, la famille a besoin d'autres choses. A moins qu'une personne puisse me faire un taux 0% ou proche de 0% pour me prêter du capital à bas taux, je n'ai pas le choix comme beaucoup surtout dans cette saleté d'Ile de France où l'immobilier est à des prix inhumains.

Si je dois racheter une voiture, ça sera une VW Golf 5p. de toutes manières et un diesel.

En bref, la décote me travaille sérieusement...vue que la voiture est récente, je le savais, mais on ne peut pas tout avoir. C'est certains que je ne vais pas m'endetter sur 30 ans pour garder la GTD ni payer deux fois le prix du bien immobilier en intérêt. L'avenir nous le dira. La sortie imminente de la VW Golf VII GTD n'arrangera pas la cote. En mai 2013, ça sera le couperet -> La golf VI gtd prendra un léger coup de vieux et les personnes ayant les plus gros budget ne mettrons certainement plus au dessus de 25000€; ça restera normalement OK à moins de 20000€, mais au dessus, ça m'étonnerait, car ces acheteurs auront certainement le budget pour acheter la nouvelle GTD.


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Message par iKaRi Lun 10 Sep 2012 - 18:21

Ok je te comprends. Pour la décôte, elle est plus importante au début. Mais effectivement quoi qu'il arrive, elle perdra quand même de la valeur.

Maintenant, la G7 GTD n'est pas encore sortie donc pas de soucis pour la G6 GTD. Wink

Effectivement, une fois la G7 GTD sortie les 25k€ sur la G6 GTD ne trouveront preneur que sur les G6 GTD les plus récentes.
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Message par golfiv2002 Lun 10 Sep 2012 - 18:27

Même pour les GTD les plus récentes, ça sera très difficile.

La question de l'acheteur :
Est ce que je préfère un ancien modèle avec options ou le nouveau modèle en faisant un léger effort (beaucoup plus rare) ?
A mon avis, les acheteurs pouvant mettre plus de 25000€ préférerons la nouvelle. Mais ça c'est pour 2013. La Golf VI a été la plus vendue en europe durant ces 4 dernières années, c'est un best seller, mais la nouvelle risque de faire de même et si elle devenait la vente numéro 1 en France ?

Aprés si je dois mettre des feux à led pour la revendre 25000€, je le ferais mais ça m'étonnerait que ça suffise à redonner un coup de jeune suffisant face à la Golf VII qui semble être la digne remplaçante, à voir ce que la presse va spécialisée va écrire, mais, ça se voit, elle est affuté comme jadis le scirocco se présentait.


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Message par daniel990 Lun 10 Sep 2012 - 18:27

Lol en general en achetant tu cest que tu va perdre de largent cest pas un investissement une voiture !
Et honnetement vendre son vehicule tout les 6mois un ans cest pas plus inteligent tu perd quasi systematiquement une somme tu change tu reinjecte de l'argent sans compter les frai de carte grise d'eventuel equipement que tu rajoute etc... Sans comter que tu perd du temps avec des abruti sur leboncoin !


Et sache qu'une golf de base aura une decote encore plus importante qu'une finition sport !
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Message par iKaRi Lun 10 Sep 2012 - 18:32

C'est clair qu'on ne gagne pas d'argent à acheter une voiture (surtout pour les véhicules neufs).

Après la Golf est une voiture qui a fait ses preuves. Tu trouveras toujours un acheteur. Mais comme tu dis, pas à n'importe quel prix.
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Message par golfiv2002 Lun 10 Sep 2012 - 18:37

Oui, mais le tout est de savoir combien tu es prêt à perdre. Quelqu'un qui a du capital, n'emprunte pas, pour les autres, c'est un capital forcé. Je rembourse, j'utilise, ça décote mais il y a toujours un capital suite à la vente (différence de crédit vs valeur du véhicule).

Dans 3 ans, je pense qu'elle en vaudra encore mini 16000€ hors options (mais concurrence de la Golf VI sans option au dessous des 20000€ fort kilométrage et se mefier d'une sortie l'année suivante d'une golf VIII ! car deux générations, la décote est encore plus sérieuse pour le coup de vieux).

Le souci, c'est que ceux qui auront une 2012 fortement optionnée seront peut être au dessous du prix d'une Golf VII gtd sans option, ça ne sera que plus difficile à vendre sans faire d'effort sur le prix.
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Message par Jean Lun 10 Sep 2012 - 19:20

Suspect

Si tu veux perdre un minimum, garde la GTD que tu as. Ok t'as un crédit, l'immobilier et tout et tout. Et tu veux rester sur une Golf !

Changer de voiture, c'est pas le bon plan, comme dit Daniel tu as la CG ET surtout tu sais ce que tu as. Même si t'achètes une Golf VII, t'es pas à l'abri de problème surtout avec la nouvelle plate forme !
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Message par daniel990 Lun 10 Sep 2012 - 19:27

[GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 30118 Jean !!

Ok sa fait bien d'annoncer un palmares enorme de vehicule que tu a posseder mais bon...
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Message par iKaRi Lun 10 Sep 2012 - 19:31

Jean ça veut dire quoi CG lol!
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Message par Jean Lun 10 Sep 2012 - 19:33

Commande groupée ! [GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ] - Page 11 822409
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Message par lou750 Lun 10 Sep 2012 - 19:34

carte grise

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Message par iKaRi Lun 10 Sep 2012 - 19:35

lol! j'étais pas sur

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Message par daniel990 Lun 10 Sep 2012 - 20:02

Mdr !!
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Message par golfiv2002 Mer 12 Sep 2012 - 10:46

Je ne vais pas revenir la dessus, mais la règle théorique pour ne pas perdre est qu'elle doit être revendu plus cher que son prix d'achat + prix de toutes les modifications + prix de la carte grise. Si je perds de l'argent, je la garde, le but étant d'éviter d'en perdre (pas vraiment de gagner de l'argent)


Dernière édition par golfiv2002 le Mer 12 Sep 2012 - 17:13, édité 1 fois
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Message par lou750 Mer 12 Sep 2012 - 10:51

c'est impossible de revendre plus cher un véhicule de ce type !

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