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Choix entre GTD et GTI

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Message par riri54 Lun 8 Avr 2013 - 9:03

oui
mais le plaisir de l'essence est incomparable
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Message par Séb Lun 8 Avr 2013 - 9:03

Rolling Eyes

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Message par riri54 Lun 8 Avr 2013 - 9:09

si si
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Message par shengaorine Lun 8 Avr 2013 - 10:29

@riri54 a écrit:oui
mais le plaisir de l'essence est incomparable
Un mazout bien couplé peut te donner autant de plaisir qu'une essence Wink

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Message par Séb Lun 8 Avr 2013 - 10:39

Je confirme tes dires Miss

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Message par shengaorine Lun 8 Avr 2013 - 10:41

Merci Sebounet Choix entre GTD et GTI - Page 12 410240

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Message par gegegtd Lun 8 Avr 2013 - 11:16

@riri54 a écrit:si si

d 'accord avec riri!!

j 'ai essayé l 'ED 35 et j en suis tombé amoureux, peche avec le moteur d 'origine, le bruit, la montée dans les tours, moins pataude de l 'avant que la GTD
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Message par riri54 Lun 8 Avr 2013 - 11:32

voilà
l'essence ne fait pas ce bruit de mazout... monte plus haut dans les tours
ce n'est pas le même trip
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Message par Jean Lun 8 Avr 2013 - 12:07

@riri54 a écrit:voilà
l'essence ne fait pas ce bruit de mazout... monte plus haut dans les tours
ce n'est pas le même trip
Exactement, moi c'est la montée dans les tours qui m'a fait prendre la GTI.
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Message par riri54 Lun 8 Avr 2013 - 12:09

et pas de vibration
plus silencieuse à bas et moyen régime
et moteur quand même plus alerte
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Message par gegegtd Lun 8 Avr 2013 - 12:12

Choix entre GTD et GTI - Page 12 89636 plus reactif sur la pedale de droite
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Message par shengaorine Lun 8 Avr 2013 - 12:17

Si on compare la GTD et la GTI (j'en ai essayé une aussi), la supériorité va à la GTI c'est incontestable.

Mais sur des moteurs diesel plus puissants, comme sur la BM de Monsieur, quand on fait un kick down par exemple, on est carrément collé au siège, c'est impressionnant affraid

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Message par gegegtd Lun 8 Avr 2013 - 12:35

kick down!!!!!!! c 'est pas le truc qu'on prend en option pour tenter de faire perdre la petite culotte a sa passagere a chaque accélération Choix entre GTD et GTI - Page 12 4227983103
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Message par yannou Lun 8 Avr 2013 - 13:43

Non c'est le truc qui permet de faire remonter le seins, pour ça que Shenga voulait tester Choix entre GTD et GTI - Page 12 2951132207

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Message par riri54 Lun 8 Avr 2013 - 13:45

prends une 335i et fait la même chose, tu verras!!!
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Message par shengaorine Lun 8 Avr 2013 - 13:47

@gegegtd a écrit:kick down!!!!!!! c 'est pas le truc qu'on prend en option pour tenter de faire perdre la petite culotte a sa passagere a chaque accélération Choix entre GTD et GTI - Page 12 4227983103
@yannou a écrit:Non c'est le truc qui permet de faire remonter le seins, pour ça que Shenga voulait tester Choix entre GTD et GTI - Page 12 2951132207
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Message par gashtoon Sam 27 Avr 2013 - 20:04

Cyrille disait dans les premières pages du topic qu'il fallait avant tout étudier les trajets, je pense que c'est ça qu'il faudra que je vois...

Normalement, je devrais aller à pied au boulot.
Donc il me reste pour aller à l'entraînement, 2km aller, 2km retour, une fois dans la semaine, en sachant que la plupart du temps j'ai un de mes partenaires qui passe me prendre.

Le dimanche 25km pour aller à l'entraînement dans un autre club, 12.5 km aller, 12.5 retour.

Et le samedi ou le weekend en général, un aller retour sur Toulouse pour se promener, cinéma, magasins etc... en arrondissant on va dire 210 bornes.

Donc je peux arrondir à 250 par semaine, en sachant que y'a des semaines ça sera moins, d'autres, mais rares à l'occasion de tournois ou autre, où je dépasserai un peu. En sachant que les trajets à Toulouse peuvent s'arrêter ou être réduits à une fois tous les 15 jours, voilà pourquoi je pense à une GTI...
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Message par yannou Sam 27 Avr 2013 - 21:28

Ca fait même pas 15 000 par an, la question ne se pose même plus pour moi.

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Message par gashtoon Sam 27 Avr 2013 - 21:48

Le seul truc c'est que quand je vais faire des tournois (ça arrive pas souvent mais y'en a quelques-uns dans l'année, ça fait du 200 bornes par jour sur 2-3 jours en cas de victoire), mais même avec ça ça devrait passer je pense.

Oui je pense que je peux vraiment passer sur une GTI, vivement juin pour savoir si j'ai la mut' rrrrrrrrr sinon je commanderais tout de suite !
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Message par shengaorine Dim 28 Avr 2013 - 17:34

Oui dans ton cas, prendre une GTI est le choix le plus logique.

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Message par gashtoon Ven 10 Mai 2013 - 18:25

Je suis allé chercher sur le site La Revue automobile si les caractéristiques de la Golf 7 étaient à jour mais ce n'est pas le cas.

Pour la 6 GTD, ils annoncent une autonomie de 861km pour un réservoir de 55L. Je suis bien d'accord pour le réservoir, sauf que niveau autonomie, sans pourtant penser au carburant, j'étais tout le temps au dessus des 900 bornes.

Je suis allé voir pour la 6 GTI, toujours pour 55L, ils annoncent une autonomie de 625km. Est-ce que des membres du forum ont pu faire mieux que ça, par exemple aller à 650km, encore une fois en conduisant normalement, pas en conduisant pour battre des records.

Je me pose donc la question suivante : la GTI 7 a un plus petit réservoir, 50L il me semble, mais le poids du véhicule gagne 40kg et la consommation du véhicule est annoncée comme étant plus basse. Pour vous, est-ce que ça veut dire qu'on peut s'attendre à une plus grande autonomie, identique ou inférieure à celle de la 6 ?

Je ne cherche pas à calculer en vue de l'achat, quand on achète une GTI c'est en général pas pour se préoccuper du nombre de bornes par plein, mais par curiosité j'aimerais bien connaître vos avis. Perso, ça ne m'étonnerait pas qu'on puisse atteindre les 650km...
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Message par Jacob Ven 10 Mai 2013 - 18:57

pour la conso de la G6 GTI: en moyenne 8.5l/100km donc 600-650 km maxi avec un plein en conduite normale (mais il faut pousser après Rolling Eyes ).

Je doute que la G7 GTI soit très différente...
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Message par Choukka Ven 10 Mai 2013 - 19:02

600km en golf 6 gti sont dur à atteindre......

Je tournais à 570km à peu près
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Message par riri54 Ven 10 Mai 2013 - 19:15

la G7 gti est une version bluemotion...
donc elle devrait consommer moins
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Message par Cyrille Ven 10 Mai 2013 - 21:13

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