[GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]

excellent !!

Magnifique !

Tu as pris lequlle car il y as plein de modèle, du simple tube ou gros silencieux, c'est un truc de dingue

je veux pas etre rabajoie mais la ligne que mon pote soudeur mavait fait faisait un bruit similaire.

tu las payé combien?

ça va ronfler !

Comme Yannou

P'tin c'est clair que le bruit est là ... ouah j'ai hâte d'entendre ça ...

donc aujourd'hui je me suis occupé de ma belle, j'ai profiter de la modif du jour pour nettoyer tous le dessous de caisse et traiter les plastiques, parties peintes et les trains


place aux photos de notre dernière modif

comparatif entre le catback d'origine et le 3" Bull X







le catback monté





l'auto n'est pas complétement au sol, vue que je devais la monter une foi démarré pour contrôler si il y'a une fuite




Bon alors un petit CR sur ce catback

Pour commencer je récupère le colis à la Post et il est ouvert, je contrôle rapidement sur place si il ne manque rien, tous semble OK. Le lendemain je déballe tous au travail et la mauvaise surprise il me manque le réducteur, je me débrouille pour trouver un réducteur, le soucis est qu'il est au plus gros à 70mm et la ligne et à 76mm. Je connais une adresse qui presse les lignes donc j'amène le tuyau et le réducteur pour qu'il mette tous nickel. Malheureusement au montage sa fuit, j'ai du retomber l'ensemble et faire un double serrage dessus pour être presque étanche. Sa fuis légèrement quant on met la main dessus mais hormis la case soudure c'est impossible de faire mieux de manière propre. Bref j'ai la haine contre c'est enculé de branleur de la Post.

Sinon tous le reste vraiment très facile, sa s'emboite parfaitement, se monte sans soucis, arrive au encrage d'origine sans contrainte. Vraiment très facile à monter sans parler d'une finition exemplaire. Pour pinailler je dirais que les colliers auraient pu être d'une qualité supérieur pour être parfait.

Niveau son, il est entrain de se faire donc on peu pas entièrement le juger. Au ralentis c'est très agréable, il ronronne un peu plus fort que d'origine, sa reste discret. En conduite cool il grogne gentiment, devient présent à l’approche de turbo et une foi que celui ci décolle c'est du pure bonheur. Son bien roque, sa claque fort au passage de rapport (merci la DSG), je coupe à 5000 à cause du rodage mais sa dois être terrible jusqu'à la fin. Lors de la décélération c'est bien rauque et présent, de bon retour se fond entendre au rétrogradage, une légère vibration remonte coté passager dans l'habitacle au alentour de 3000tr/min en décélération, je l'avais depuis le début, le catback l'accentue, je dois voir si le panneau de porte est bien vissé et clipsé après le passage de la personne qui m'a teinté les vitres.

Sinon pour ceux qui sont perplexe quant à un gain potentiel d'un catback, il y'en a un je pense du moins pour un 3". Au bout d’environ 5km le déclenchement du turbo c'est métamorphosé, il est passé de doux mais perceptible à brutal! Le coup de pied au cul c'est nettement amplifié, à la première accélération ou j'ai senti se changement c'était en ligne droite pour monter sur l'autoroute. Je me suis dis que c'étais un placébo du au son plus présent. Puis je suis arrivé sur mon parcours "lâchage" ou je place toujours au même endroit mon accélération en sortant du rond point, ben se coup ci elle a bondi tellement fort que j'ai du délester l'accélérateur pour passer alors que je suis habituellement à toc et sa bronche pas. Peut être que les sondes remontes des info différente au calculo qui du coup donne plus vite le max de pression de turbo. On a était con parce qu'on aurai du rouler en branchant le VAS dessus avec la ligne stock et refaire le parcours avec le catback pour comparer les valeurs et confirmer ou pas si il y'a un gain

Bref je suis très content de ce catback même si il put un peu à cause du traitement qui brule

Pourquoi tu n'as pas contesté la livraison à la poste ?

parce que j'avais la camionnette du boulo en double file et c'était pendant mes heures de travail, donc j'ai speedé et j'ai pas réfléchis plus loin

Pour avoir bossé dans un centre de tri de colis je peut te dire que si les mecs était mieux payé pour la charge de travail demandé il prendrai grand soin de nos colis... C'est bien dommage !

Sinon super tout sa ! Hate d'entendre ce que sa donne !

Ca va faire du bruit dans les cols

et dans le quartier

bon après 100km de parcouru







J'ADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORE

bon ben...repars pour 100 autres kms alors

donc 100km de parcouru cela lui fait 1400km Nan?????? alors j'ai raison combien de km tu as?

un peu plus de 1200

c'est pas beaucoup

1200? ..... ^^

Il va rester en rodage encore 9 mois.... :)

Ah oui 1200 quand même, c'est pas énorme.

a 1200 pour moi le rodage est fait

Carrément... Il faut la libérer maintenant...

chacun fais comme il veut avec sa caisse

pour moi il est pas fini donc je continu, puis pour se qui est d'être libéré elle l'est

tien qui sais comment est défini ou assignation sa puissance a un moteur

en gros pourquoi un moteur est fait pour 210 et un autre a 270 ?

et pourquoi le rodage et juste devenu une croyance urbaine ?

Puissance (cheval) = Couple (mkg) x Régime (tour/mn) ?