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Message par Séb Mar 24 Avr 2012 - 9:03

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Message par gratterDD Mar 24 Avr 2012 - 9:19

Cool! Je vais souvent chez total... Et aussi chez elf!
Merci pour le lien.!!!
Bravo pour les perf!

Je vous aime! ..... J'en fait trop la?

Bizz
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Message par Séb Mar 24 Avr 2012 - 9:24

Non pas du tout ... lol!
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Message par Cyrille Mar 24 Avr 2012 - 9:39

pas besoin de faire le lèche...t'auras quand même pas sa photo boitier additionnel ou reprogrammation - Page 4 60891
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Message par Séb Mar 24 Avr 2012 - 9:40

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Message par gratterDD Mer 25 Avr 2012 - 11:12

C'est quoi cette histoire de photo?
Y'a un mystère qui plane? Pkoi tous le monde veux sa photo?

Curiosité ..... Quand tu nous tien!!
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Message par Romu54 Mer 25 Avr 2012 - 11:59

Salut,

pour la différence de conso entre le gasoil de chez nous et celui du Lux, je suis pas d'accord avec tous ceux qui ont dit qu'ils ont moins consommés.
Tous simplement parce que j'ai taffé au Lux pendant 3 ans (trajet domicile/taff de 280Kms aller+retour par jour) et des kilomètres j'en ai fait et à part le prix du carburant nettement plus avantageux (en 3 ans le moins cher que j'ai payé, c'etait 0.798 le litre) la conso est la même. Sur le même parcourt quotidien, avec régulateur activé de A à Z (oui 6 radars fixe sur l'aller + 2 ou 3 mobiles et 5 radars fixe sur retour + 2 ou 3 mobiles) je faisais entre 1200 et 1300 kms en moyenne avec un maxi de 1450 (période grande vacance). Avec du carburant du Lux ou de France.

Sinon pour la reprog que j'ai faite il y a 5 jours, je n'ai pas l'impression d'avoir gagné 60 cv et 100 de couple, ça pousse mieux mais je reste sur ma faim, pas encore eux l'occas de monté dans une GTD pour 'comparé'!!

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Message par Jean Mer 25 Avr 2012 - 12:06

Romu54 a écrit:Salut,

pour la différence de conso entre le gasoil de chez nous et celui du Lux, je suis pas d'accord avec tous ceux qui ont dit qu'ils ont moins consommés.
Tous simplement parce que j'ai taffé au Lux pendant 3 ans (trajet domicile/taff de 280Kms aller+retour par jour) et des kilomètres j'en ai fait et à part le prix du carburant nettement plus avantageux (en 3 ans le moins cher que j'ai payé, c'etait 0.798 le litre) la conso est la même. Sur le même parcourt quotidien, avec régulateur activé de A à Z (oui 6 radars fixe sur l'aller + 2 ou 3 mobiles et 5 radars fixe sur retour + 2 ou 3 mobiles) je faisais entre 1200 et 1300 kms en moyenne avec un maxi de 1450 (période grande vacance). Avec du carburant du Lux ou de France.

Sinon pour la reprog que j'ai faite il y a 5 jours, je n'ai pas l'impression d'avoir gagné 60 cv et 100 de couple, ça pousse mieux mais je reste sur ma faim, pas encore eux l'occas de monté dans une GTD pour 'comparé'!!

++

Tu mets quoi comme carbu en France ? La conso après reprog devrait quand même tomber un peu.
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Message par gratterDD Mer 25 Avr 2012 - 12:09

Tu a fait ou ta reprog? Chez qui?
Passage au banc ou pas?
Merci! Bizz
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Message par Romu54 Mer 25 Avr 2012 - 12:17

Pour ma conso aprés reprog, sur un parcourt connue d'une 30aines de bornes j'ai gagné environ 0.5l, (mais plus chargé que d'habitude!!).

Quand je taffais au Lux j'etais pas reprog à l’époque!!

J'ai fait ma reprog chez DR Performance à Pulnoy (c'est a coté de Nancy et c'est dans les locaux d'Optimal).
Non, ils ont pas de banc donc pas pu la passer!!

De rien!! Wink
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Message par Cyrille Mer 25 Avr 2012 - 12:21

Plus tu roule à vitesse stabilisé moins tu consomme...maintenant que tu ne fais plus le même trajet tu consomme plus...
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Message par gratterDD Mer 25 Avr 2012 - 12:30

Oki.. Du coup pas moyen de vérifier réellement le gain..
Domage!
Mais les sensations sont parfois trompeuses... Dans les 2 sens!!
Mais un peut de sensations en + ça fait pas de mal!!

Bizz
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Message par gratterDD Mer 25 Avr 2012 - 12:59

Et pour cette histoire de photo?
J'ai loupé un épisode ?
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Message par gratterDD Mer 25 Avr 2012 - 14:25

Bon ben je vien d'appeler BR performance, et ils ne font pas de reprog' de la boite dsg... À priori ça les fragilisé trop!!

Je suis un peut déçu!
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Message par Romu54 Jeu 26 Avr 2012 - 9:17

Comme ma copine roule avec depuis 2 jours pour aller a son taff, et ayant déjà pas mal fait cette route, je peux donc vous faire un retour sur la conso après reprog!

Je pense que le gain est plutôt de l'ordre du bon bon gros litre de gasoil!!

Car sur ce trajet (32kms) on est passé de 5,3/5,5 à 4,2/4,3 aprés reprog!!

Voila et je confirme les dires de Cyrille par rapport à la conso qui est moindre quand la vitesse est stabilisé.

GratterDD, a priori cela dépend des ''préparateurs/repro'' pour mon exemple chez DR Performance il passe le 2L TDI 110 - BM5 en 170CV et 350 de couple par contre le 2L TDI 110 - DSG il le passe à 190CV et 380 de couple (pu tout à fait sur du couple exacte).
Et effectivement tu n'es pas la première personne a dire que certain ne font pas sur boite DSG!

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Message par gratterDD Jeu 26 Avr 2012 - 17:47

J'ai essayer aujourd'hui une golf reprogrammé!!
Ça donne bien envi!!! On a l'impression que la voiture à perdue 300kg!!!
Ça repart super fort....j'ai été impressionné!!
Et même la boite qui n'est a reprog passe les rapports plus tôt... Et ça tombe bien!! Car avec le couple omniprésent y'a pas besoin de pousser les régimes!!
Beau travail!!
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Message par Séb Ven 27 Avr 2012 - 8:40

boitier additionnel ou reprogrammation - Page 4 938829 pour le retour ...
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Message par gratterDD Dim 29 Avr 2012 - 20:11

Ben quand c'est bien, il faut le dir!!
Et la ça surprend... La voiture est comme super facil à conduire, très souple et avec une reprise omniprésente...un bonheur!!
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Message par Invité Lun 30 Avr 2012 - 10:21

gratterDD a écrit:J'ai essayer aujourd'hui une golf reprogrammé !! Beau travail!!
T'a plus d'info sur cet auto ?
Reprogrammée chez qui ? Gain de puissance et couple ? Tarif si c'est pas trop indiscret ? boitier additionnel ou reprogrammation - Page 4 938829
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Message par gratterDD Lun 30 Avr 2012 - 12:04

Yes!!
Prépare br performance!
204 cv a 4170 t/mn et 436 nm a 2083 t/mn de couple! Boîte dsg
La courbe est super belle!!
Le couple est au dessus de 400 de 1800 à 3200 t/mn
Et est au dessus des 360nm d'origine de 1700 à 4200 t/mn
Elle est à 200cv à 3800t/mn jusqu'à la rupture
Et passe au dessus des 173 d'origine à 3000 t/mn pour monter à 204 à 4170 t/mn!
À partir de 1700 t/mn le couple est au dessus de Max d'origine et à partir de 3000t/mn la puissance est au dessus du Max d'origine

Origine couple Max 370 à 2200t/mn
Puissance Max 173 à 4196 t/mn
Voilà... J'ai essayé de retranscrir au mieux la courbe!!

Bizz


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Message par gratterDD Lun 30 Avr 2012 - 12:05

Taro 600€...
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Message par gratterDD Lun 30 Avr 2012 - 12:15

Quand je dit j'ai essayé, c'est en passagé!!
Et c'est bluffant!!
Le pilote n'a pas été chercher les chevaux... Mais plus la reprise, grâce au couple!
Ensuite quand tu monte, ça s'essoufle pas.. Ça continu à monter!!

Tu te retrouve à plus de 100km/h en un rien de temps!! Et en reprise pour doubler... C'est instantané !! Même à plus de 100!!

Joli!!
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Message par yannou Lun 30 Avr 2012 - 12:16

Elle avait combien de kms ? Tu lui as parlé du forum ? Tu le connaissais ?
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Message par Invité Lun 30 Avr 2012 - 16:04

boitier additionnel ou reprogrammation - Page 4 938829 pour ce CR.....qui je le sent va me faire franchir le pas boitier additionnel ou reprogrammation - Page 4 46368
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Message par gratterDD Mar 1 Mai 2012 - 13:23

Ben après, ça doit pas jouer sur la fiabilité...
Donc effectivement y'a que du plus!!!
Plaisir de conduire, accélération, et Conso!!

Mais ça n'est pas une économie car ça coûte quand même 600€...
Faut le faire pour le plaisir!
Et aussi ça permet de voir la courbe de puissance d'origine, et après!
Au moin on sais si la voiture à la santee!!
Et ça c'est vraiment un plus!!
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