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boitier additionnel ou reprogrammation

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Message par mackinsy Mar 17 Avr 2012 - 22:50

Bonsoir,
j'aimerais avoir vos avis, un copain me dit que le boitier additionnel p-tronic est plus fiable qu'une reprogrammation ( pas de risque pour la garantie constructeur et pour le contrôle technique)
Qu'en pensez vous boitier ou reprogrammation notamment chez br performance,
Merci
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Message par yannou Mar 17 Avr 2012 - 22:54

Le boitier envoie de fausses infos au calculateur alors que le reprog c'est justement le reparamétrage du calculateur. Ma préférence va à la reprog mais bon je préfère laisser parler les spécialistes Wink
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Message par NICODEN78 Mar 17 Avr 2012 - 22:58

Salut,
C'est plutôt le contraire.
Les boîtiers ne sont pas homologués par les constructeurs alors qu'une bonne reprog respecte les caractéristiques.
Je viens de le faire, comme je l'ai toujours fait avec mes bombinettes.
Voir le CCR...

https://www.golfgtdpassion.com/t3597p90-commandee-le-25-11-2011-sur-parc-livree-le-02-02-2012

Maintenant, c'est une question de goût... Et aussi de moyens...
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Message par yannou Mar 17 Avr 2012 - 23:00

Ben c'est pas ce que j'ai dit ? Suspect
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Message par mackinsy Mar 17 Avr 2012 - 23:37

Ma voiture n a que 500 km...
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Message par mackinsy Mar 17 Avr 2012 - 23:38

Alors conseillez vous de faire une reprogrammation avec si peu de km
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Message par Jean Mer 18 Avr 2012 - 0:01

il me semble de mémoire que ngoht n'a pas attendu non plus scratch

+1 pour la reprog, c'est mieux que le boitier.
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Message par mackinsy Mer 18 Avr 2012 - 0:07

A combien de km?
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Message par Invité Mer 18 Avr 2012 - 7:51

Y a pas d'age pour la remap' ! boitier additionnel ou reprogrammation 148741
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Message par Séb Mer 18 Avr 2012 - 8:41

Pour ma part, je suis toujours passé par des boitiers, certains membres du forum l'ont essayé et c'est à couper le souffle. Aussi moi je fais ça car ce n'est pas mes véhicules, je les rends par la suite donc pas moyen de faire de reprog ... mais après je ne suis pas le seul à donner mon avis ... boitier additionnel ou reprogrammation 89636
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Message par riri54 Mer 18 Avr 2012 - 8:55

j'ai essayé un boitier sur le ducato
puis je suis passé à la reprog, et il n'y a a pas photo
la reprog est beaucoup plus efficace
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Message par mackinsy Mer 18 Avr 2012 - 9:05

donc reprogrammation sans hésiter,
autre pb, sachant que j'habite à la reunion, j'ai décidé d'acheter ma gtd dsg en métropole car moins chere .
Donc je profite de mon séjour en métropole pour faire une programmation ensuite la faire expédier sur la Reunion, le seul problème c'est que la qualité du gasoil est moins bonne que celui de la métropole, ma question est : la qualité du carburant a t'elle une incidence sur les performances du véhicule ou conseilleriez vous de faire une reprogrammation sur place à la Reunion.

autre pb:mon véhicule aura 500 km pour la reprogrammation: est ce suffisant ou dois je attendre encore qques km
merci
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Message par yannou Mer 18 Avr 2012 - 13:16

BR Performance ont une antenne sur la réunion. Wink

Concernant la qualité du gasoil, l'ennemi juré c'est l'eau dans le gasoil. Après si tu vas dans une station de marque, je pense pas qu'il y ait de risques particuliers.
Perso j'attendrais qu'elle ait 1000 ou 2000 kms pour la reprog ...
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Message par Séb Mer 18 Avr 2012 - 13:26

Moi j'ai attendu les 10000 ...
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Message par gratterDD Mer 18 Avr 2012 - 14:36

salut!!
ca crain pas pour la boite dsg la reprog?
et pour le moulin? ca use pas trop la mecanique?

est ce que ca a une incidence sur la conso?(je sais ca depend de comment on roule, mais en roulant normalement!!! pour moi la reprog c'est juste pour avoir un surplus de puissance pour doubler....ou sur une accel de temps en temps!! c'est pas pour taper tout le temps dedans!)

merci!!
bizz
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Message par Séb Mer 18 Avr 2012 - 14:45

Moi ça a fait baissé ma conso ... boitier additionnel ou reprogrammation 89636
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Message par gratterDD Mer 18 Avr 2012 - 15:16

ah oui???
combien?
et en agrement c'est mieux? et ca consomme moin?
top ca!!!
ce te fait combien en puissance et en couple?

et.... la mecanique la dedans?
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Message par Séb Mer 18 Avr 2012 - 15:45

La mécanique, pas de soucis pour l'instant. Pour ma conso, je tourne actuellement à 5,1l en mixte et beaucoup plus de couple, c'est clair boitier additionnel ou reprogrammation 89636

en couple, j'en suis à 422 NM pour presque 223ch
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Message par Séb Mer 18 Avr 2012 - 16:03

Au cas où la dernière fois que j'étais passé au banc dans le Centre Kitpower, j'avais demandé un CR avec les 2 modifs. En fait on voit sur le schéma, les 2 courbes pour les 2 reprogrammations du boitier ... boitier additionnel ou reprogrammation 89636

boitier additionnel ou reprogrammation Kitpow12

Je me suis permis d'enlever mes informations perso ... boitier additionnel ou reprogrammation 89636
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Message par gratterDD Mer 18 Avr 2012 - 16:33

C'est impressionnent !!
Je suis pas sur que la boite smg puisse encaisser
Le surplus de puissance et surtout de couple!!
Mais ça doit envoyer grave'
Tu patine en 3 avec aoutent de couple!

Ça me tenterais bien..... Yen à pour combien, une reprog,
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Message par Séb Mer 18 Avr 2012 - 16:37

Moi j'en ai eu pour presque 900 euros mais ça valait le coup tout de même ... et oui jusqu'en 3ème ça patine ...
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Message par gratterDD Mer 18 Avr 2012 - 16:49

salut!

donc toi c'est un boitier aditionnel que tu a?

je le trouve a 598€ mais il donne 211cv/422nm... ce qui est deja vachement bien!!!

je sais pas ce qui est le mieux entre boitier et eprom...
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Message par Séb Mer 18 Avr 2012 - 16:52

Oui j'avais eu celui là en premier et comme j'ai eu des soucis avec, ils m'en ont rendu un autre mais un nouveau modèle et je connaissais le technicien qui m'a fait une fleur en le reprogrammant ... boitier additionnel ou reprogrammation 89636
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Message par gratterDD Mer 18 Avr 2012 - 17:22

tu a eu quoi comme probleme?
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Message par ngoht Mer 18 Avr 2012 - 17:22

Salut,
effectivement, je suis passé par la case reprog après moins de 3 semaines...
pour mon ressenti, voici mon lien : https://www.golfgtdpassion.com/t3085-golf-6-gtd-black-2011-220-hp-nouvelles-photos-hivernales-p7

pour avoir des amis qui ont installés des boîtiers, ils en sont revenus suite à des problèmes (injection, anti-pollution etc)...
Je préfère une reprog, faite pour ton véhicule, au moins tu as les deux passages au banc (avant / après), tu sais ce que ta voiture donne d'origine et tu connais réellement les gains... Et pas une approximation de données qui n'est jamais atteinte...
Puis, entre un boîtier à 548€ et une reprog à 636€ (avec remise forum chez shiftech), ya pas photo...
Je préfère faire quelque chose sur mesure pour ma voiture...
Au pire, si tu veux vraiment mettre le boîtier, tu feras des tests d'accélération et tu compares avec la mienne où j'ai mis des vidéos sur youtube... Tu peux regarder pour te donner un avis (pseudo : ngoht08)...
Voilà, tu as mon avis...

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