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Huile pour appoint

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Message par Maverick Lun 5 Mar 2012 - 19:17

Bonsoir tout le monde,

Je fais appel aux connaisseurs.

Quelle huile conseillez vous pour faire un appoint?

J'ai en effet mon témoin qui vient de s'allumer, à 52000Kms, et après contrôle le niveau se situe entre le bas et le milieu. Donc va falloir en ajouter.

Merci d'avance.

PS : J'ai oublié de dire qu'elle est en Long Life.
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Message par Wyborowa68 Lun 5 Mar 2012 - 20:29

Castrol EDGE SAE 5w30
VW 504 00 / 507 00 ===> Important: à respecter dans le cadre de la Long Life

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Message par Losavoyard Lun 5 Mar 2012 - 20:42

Maverick a écrit:Bonsoir tout le monde,

Je fais appel aux connaisseurs.

Quelle huile conseillez vous pour faire un appoint?

l'huile que te propose Wyborowa n'est pas un conseil c'est quasi obligatoire de prendre cet huile si tu veut respecter la norme 507 00. Il y a peut d'autre huile qui propose cet norme Wink

J'ai en effet mon témoin qui vient de s'allumer, à 52000Kms, et après contrôle le niveau se situe entre le bas et le milieu. Donc va falloir en ajouter.

Merci d'avance.

PS : J'ai oublié de dire qu'elle est en Long Life.
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Message par yannou Lun 5 Mar 2012 - 22:03


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Message par Klutch Mar 6 Mar 2012 - 6:50

Salut Maverick,

Tu veux dire que ton niveau se situe entre la limite basse et le milieu entre les 2 limites ? Tu veux rajouter de l'huile ? S'il a tendance à diminuer alors OK en prévention mais s'il reste stable, je pense qu'il vaut mieux le laisser comme ça, d'autant plus que la prochaine vidange est dans 8 000km.

Il vaut mieux éviter de le noyer avec trop d'huile ton moteur, du moins, à mon avis. scratch
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Message par Nosman Mar 6 Mar 2012 - 7:09

le niveau idéal est au milieu des deux repère

et évidement le niveau se fais moteur froid Wink
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Message par Maverick Mer 7 Mar 2012 - 21:19

Merci à tous.

Ma femme est passée chez le CC ce soir et ils ont remis 3/4 d'un litre pour 25€...En plus ce n'est même pas de la 5W30...

Je ne sais pas ce qui donne cela en espérant que c'est l'approche des 60000Kms...
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Message par yannou Mer 7 Mar 2012 - 21:26

Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

il me semble que c'est marqué le contraire dans le manouel Huile pour appoint 1392140456

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Message par Jacob Mer 7 Mar 2012 - 21:29

Si tu dois faire l'apoint....

Fais la avec la même (facture de ta dernière révision ! ! !).
Mais, rien de grave....La mécanique....c'est une science...mais pas claire....
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Message par Nosman Mer 7 Mar 2012 - 21:39

yannou a écrit:
Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

il me semble que c'est marqué le contraire dans le manouel Huile pour appoint 1392140456

sa ne serre à rien à chaud, tu as toute l'huile partout dans le moteur et sa fausse donc ton niveau, tu pourrais croire qu'il manque, rajouter et risquer d'en avoir trop et faire un affolement de soupape

alors qu'a froid tout est au fond du carter et du as donc ton vrai niveau
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Message par Jean Mer 7 Mar 2012 - 21:44

Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

Huile pour appoint 30118 Je fais à froid aussi
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Message par NICODEN78 Mer 7 Mar 2012 - 21:54

Hello tous.
Pour ma part, je le fais à froid aussi.
Pour les moteurs hautes performances, je prends de la synthétique spéciale hautes performances en 5W40 ce qui donne une très bonne résistance tout en fluidité...
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Message par Maverick Mer 7 Mar 2012 - 21:57

La 5W40, c'est ce que j'avais en stock mais je n'ai pas osé.

J'ai lu plusieurs sujets là dessus.

Entre ceux qui disent, tu peux tout mettre ensemble, cela ne change strictement rien, avis de technicien à chimiste.

Et ceux, garagistes, concessionnaires, qui te disent de respecter la norme VW 507 00, soit disant pour le DPF/FAP...on ne sait plus quoi faire...

Si ce n'est écouter son CC...jusqu'à quand!!!!!
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Message par yannou Mer 7 Mar 2012 - 21:59

Ben moi je le fais à chaud 5-10 min après avoir arrêté le moteur justement pour que l’huile soit retombée dans le carter Huile pour appoint 1392140456

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Message par Popolito Mer 7 Mar 2012 - 22:54

Nosman a écrit:
yannou a écrit:
Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

il me semble que c'est marqué le contraire dans le manouel Huile pour appoint 1392140456

sa ne serre à rien à chaud, tu as toute l'huile partout dans le moteur et sa fausse donc ton niveau, tu pourrais croire qu'il manque, rajouter et risquer d'en avoir trop et faire un affolement de soupape

alors qu'a froid tout est au fond du carter et du as donc ton vrai niveau

Tout a fait d'accord avec toi NOS, en règle générale l'appoint se fait à froid
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Message par shengaorine Mer 7 Mar 2012 - 23:07

Conseil d'un specialiste : il faut toujours attendre le refroidissement de l'huile avant d'en vérifier le niveau à cause du coef de dilatation de l'huile qui n'est pas négligeable et qui peut fausser la mesure Huile pour appoint 89636

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Message par lou750 Jeu 8 Mar 2012 - 5:23

idem j'ai tjs fait le niveau à froid

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Message par Klutch Jeu 8 Mar 2012 - 7:15

Pareil, à froid... et surtout pas en pente Huile pour appoint 843210
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Message par yannou Lun 12 Mar 2012 - 13:40

Vous m'aviez un doute et j'aime pas rester dans le doute Huile pour appoint 461450

Dans le manuel il est dit que le contrôle du niveau d'huile doit se faire moteur à t° de fonctionnement après un arrêt de quelques minutes afin que l'huile soit redescendue dans le carter (page 255).

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