Sifflement à l'avant gauche

J'expose mon souci :

à froid, pas de souci.

A chaud, j'ai un bruit provenant de ma roue qui me fait un sifflement assez aigu comme lorsque des plaquettes sont mortes.
Sauf que le bruit ne se fait qu'en roulant et est en accord avec la rotation de la roue (je roule doucement, le sifflement se fait lentement : faible -> plus fort -> faible -> plus fort, etc... quand la roue tourne) Et quand je roule plus vite, le sifflement fait la même chose ( fort -> faible -> fort, etcccc) mais en plus rapide.
Donc je pense fortement que ca vient de la roue mais je ne sais pas où... Les plaquettes? On me dit que les symptomes ressemblent à un disque voilé mais je n'ai jamais frappé et le bruit aurait du apparaitre dès le début non?

Mais quand je freine en roulant, le bruit s'arrête...
Quand je tourne à droite, pas trop de bruit mais quand je tourne à gauche, beaucoup de bruit.

Quelqu'un peut m'éclairer?

Lu sur un autre forum sur une Laguna qui a eu le même souci : "des pilotes de plaquettes qui sont corrodé donc les plaquettes ne reviennent pas a leur place et donc elle reste frotté sur le disques"
C'est facile à voir cela?

si c'est ça ton disque est marqué!!!

Je dirais problème de plaquettes puisque ça s'arrête quand tu freines.

Pour moi, ca ne vient ni des plaquettes ni des pistons puisque le bruit n'est pas continu...

Par contre je re joins riri, ton disque est voilé et/ou marqué...

Quand tu freines, tu sens des a-coups ?

Moi aussi plutôt une histoire de disque, je pense ... Mais attendons l'intervention de certains experts sur le forum ...

J'ai eu ce problème sur ma polo et c'était un disque de voilé.

Non pas d’à-coups en freinant mais comment mon disque aurait pu se voiler d'un coup?

Freinage brut à grande vitesse peut être ...

les disques se voilent quant même assez facilement et sa peux venir n'importe quant

théoriquement tu devrais le sentir, met toi en ligne droite sur une route bien droite et freine progressivement en lâchant le volant, si il "cogne" de gauche à droite c'est que tu as effectivement un ou deux disques voilé

je penche plus sur un cailloux coincé ou dans l’extrême à un roulement

Ma polo faisait du bruit et tremblait au freinage. J'espère pour toi que ce n'est qu'un cailloux.

Le problème est que je suis une buse niveau méca (à part les vidanges, je sais rien faire ^^) donc elle va surement aller chez vw pour voir ca :s

A faire contrôler effectivement...

Ça serait pas le pneu qui aurait plutôt que la jantes ? D'où le sautillement ...

ex: tu roule est tu freine un peu et tu va au lavage de voiture
si tu mouille ton disque il va prendre un voile


ex: tu roule et tu freine fort et que tu garde le pieds sur le frein a l’arrêt ton disque se voile
différence de température le disque est plus chauds entre les plaquette et refroidi moins vite

un disque voilé fait trembler la direction
je vote pour un roulement
ta pas pris un troue ou une bosse un frottement de trottoir ?

après tu peu avoir les deux
le roulement a un coups qui déformé le disque effet radial

yannou a écrit:Ça serait pas le pneu qui aurait plutôt que la jantes ? D'où le sautillement ...

Oui pour le sautillement je pense effectivement que c'est un problème de pneus, je présice que je suis monté en pneus hiver 16 pouces sur jantes Estrada (jente de la golf Style) mais c'est étrange car ce phénomène est apparu après les réparations au garage.

peu être que la jante est mal monter , ta Contrôler le serrage

tu peux expliquer Castor siouplait

shengaorine a écrit: tu peux expliquer Castor siouplait

castor a écrit:ex: tu roule est tu freine un peu et tu va au lavage de voiture
si tu mouille ton disque il va prendre un voile


ex: tu roule et tu freine fort et que tu garde le pieds sur le frein a l’arrêt ton disque se voile
différence de température le disque est plus chauds entre les plaquette et refroidi moins vite

Je ne comprenais pas le rapport avec le souci d'Energialux
Mais ça y est, j'ai pigé

La comme ça je penserais à un roulement quand tu freine ta roue est en contrainte, du coup moins de jeux. Souvent j'ai remarquer que le roulement droite lâcher avant (Trottoire, rond point etc)
Tien nous au courant
Essai mettre ta voiture sur cric ça aide

Je viens de re lire ton topic, sur l'idée des coulisseaux de plaquettes grippée ou autre, je comprend pas dans se cas pourquoi ça le ferais pas à froid mais uniquement â chaud c'est grippée ou pas grippée ...
Du coup mon explication de roulement ne colle plus non plus .
Peut être simplement les coulisseaux de plaquettes à nettoyer ta plaquette frotte légèrement chauffe, ce glasse et couine.

On verra bien j'ai RDV au garage mercredi pour contôler ça...

Au moins, tu seras fixé !