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Avis pour une passat

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Message par gegegtd Mar 24 Jan 2012 - 9:45

Hello, tous le monde.

je souhaite changer mon scenic par une passat sw VI (pas les toutes derniéres)

modéle confortline, 140 ch diesel dans les 30 000 km aux environ de 20 000 euros maxi de 2009 ou 2010

Vous en pensez quoi? sécurité, fiabilité, conso, agrémént de conduite etc....

merci pour votre aide scratch
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Message par Séb Mar 24 Jan 2012 - 9:54

y'a pas photos avec les Scénic, ça c'est sûr Avis pour une passat 89636

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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 10:33

salut
le moteur injecteur pompe???
si oui attention problème de fiabilité sur celui là
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Message par gegegtd Mar 24 Jan 2012 - 10:38

C'est pas le même moteur que sur les GTD?
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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 10:57

à partir de 2008 ce sont des CR il me semble

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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 10:57

gtd c'est 170cv..
sur les 140 inj pompes, il y a eu des soucis de culasses et de'embrayage ou de volant moteur
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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 10:57

avec le cr pas de soucis alors
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Message par Cyrille Mar 24 Jan 2012 - 12:54

Faudrait attendre l'avis de Nosman, il est quand même le mieux placé pour te donner un avis.
A mon avis, si la Passat est en CR il n'y a pas trop de soucis...sauf au niveau du FAP éventuellement...ou des sondes...à voir d'où elle vient et comment elle a roulé.

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Message par gegegtd Mar 24 Jan 2012 - 13:31

je me suis renseigne et lou a raison depuis 2008 c'est des CR.

par contre il existe en 2.0 l 110 ou 140?

sachant qu'apparement il y a plus de 110 que de 140 sur le marché, vous en pensez quoi??

agrement de conduite et sécurité?

y a t'il beaucoup de difference avec la nouvelle ou il n'y a pas une grande révolution?
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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 13:46

la nouvelle, c'est juste un restylage
le chassis est le même il me semble

sur une passat, évite le 110, assez mou pour la bête
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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 14:32

110 sur une passat ça fait peut etre un peu light mais tout dépend de tes attentes en fait

voilà la nouvelle (c'est qu'un exemple) http://www.leboncoin.fr/voitures/274104114.htm?ca=12_s

et l'ancienne
http://www.leboncoin.fr/voitures/264265796.htm?ca=12_s

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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 14:33

sur la nouvelle le 2.0 L 110 est remplacé par le 1.6L 105 comme sur les golf et la nouvelle c'est un CR et non un IP

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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 14:57

et le 1.6 105 étant déjà faiblard pour la golf, sur une passat.....
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Message par gegegtd Mar 24 Jan 2012 - 15:07

1.6 105 ch ca fait un peut léger non?

par contre le 2.0 110 ou 140 a partir de 2009c'est des CR.

quelqu'un a déja essaye l'ancienne passat? est ce qu'elle est silencieuse et agréable a conduire?

j'essaye de trouver la brochure de l'ancienne passat mais je ne l'ai pas trouvé.
est ce quelqu'un l'a?
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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 15:08

ouais après si c'est pour rouler pépère pkoi pas...
rien que le 110 sur la golf j'avais trouvé mou surtout genre à 110 sur autoroute si tu veux doubler pour peu qu'il y est une cote et tu fais du sur place ! Bon ok j'exagère légèrement mais bon c'est mou quoi

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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 15:12

http://fr.dokoto.net/cat/volkswagen/volkswagen-passat pour la nouvelle
je cherche pour l'ancienne

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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 15:17

pour l'ancienne je l'ai trouvé qu'en anglais je suis pas sur que ça te serve

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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 15:28

tu n'éxagères que peu
c'est mou, mais c'est souple
j'ai eu des passat 1.6 105cv essence
une tdi 130 et V6tdi et une W8
le seule reproche que j'ai eu à faire c'était les amortisseurs qui pompaient un peu trop
mais ce problème a été revu depuis
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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 15:30

je pense que cette impression de molesse est dû au CR entre autre car lors de l'essai je roulais quotidiennement avec un 1.9 TDI 110 IP et l'impression que ça marchait mieux

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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 15:35

c'est du à la puissance!!!!
c'est souple mais c'est mou
et avec le tdi 110 les boites étaient plus courtes aussi...
avec la passat il me semble que le 105 est en boite 6?
donc ça devrait être mieux
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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 15:40

la boite 6 je pense que c'est bien car 5 c'est pas tip top je trouve

le 1.9 110 c'etait sur une octavia donc gabarit à peu près pareil que la passat

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Message par riri54 Mar 24 Jan 2012 - 17:14

la boite 5 sur le tdi 105 est trop longue et du coup c'est encore plus mou
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Message par lou750 Mar 24 Jan 2012 - 17:16

vi !

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Message par gegegtd Mar 24 Jan 2012 - 18:14

Et ho est ce que NOqs est dans le coin coin!
Merci riri et lou! Continuez a me faire part de vos infos, je prend!
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Message par Nosman Mar 24 Jan 2012 - 20:41

bon alors perso j'ai fais Strasbourg -> Lyon pour un stage VW en une traite, donc un peu plus de 3 heures, c'étais une break en 18", aucun soucis de confort ou autre, j'en suis sortie tous frais, pas de mal de dos ou autre. Bref j'aurais pu encore faire pas mal de kilomètre

elle marchait bien mais c'était une IP170 de mémoire

je te conseil de prendre au minimum un 140 pour pouvoir rouler sereinement et envisager des dépassements sans stresser, puis tu auras encore un peu de jus si tu charge. L'idéal reste quant même le 170 qui est un gage de sécurité à mon gout, n'oublions pas que la passat est bien plus lourde qu'une golf
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