[GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Pour les vidanges jaurais proceder de la meme maniere, je pense que je vais faire une vidange tout les ans ou 15000 avec de lhuile longlife.
Et dis moi nos pour les vitres teintees tu crois que cest possible de faire teintee les 2 vitre avant de la meme teinte que lorigine arriere sans avoir a tout refaire ?
Et dis moi nos pour les vitres teintees tu crois que cest possible de faire teintee les 2 vitre avant de la meme teinte que lorigine arriere sans avoir a tout refaire ?
daniel990- Team BVM6
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
oui bien sûr Jacob l'a fais sur sa GTI
Nosman- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
A tous,
Pour ce qui des vitres teinté 90% partout je pense que sa assombri trop la voiture deja avec le ciel de toit noir ... Pas peur que cela fasse trop austère ?
Nosman,
peux tu nous expliqué pour surtout pas de longlife ?
Conseil tu tout le monde d oublier la longlife ou bien c est juste
que étant donnée que tu fait des vidange tout les 15000 km la LL ne sert a rien ?
Pour ce qui des vitres teinté 90% partout je pense que sa assombri trop la voiture deja avec le ciel de toit noir ... Pas peur que cela fasse trop austère ?
Nosman,
peux tu nous expliqué pour surtout pas de longlife ?
Conseil tu tout le monde d oublier la longlife ou bien c est juste
que étant donnée que tu fait des vidange tout les 15000 km la LL ne sert a rien ?
kurovski- Golfiste confirmé
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
LL c'est -> 30 000km ou 2ans
classique c'est -> 15 000km ou 1 ans
perso je ne serai même pas au kilométrage au bout d'un an donc je ne vais pas prendre en LL, surtout que deux ans la même huile avec peu de kilomètre faut pas croire elle vieilli aussi
à sa tu met le facteur prix, même en faisant tous les ans donc deux fois en deux ans contre une en LL, je n'arrive pas au prix d'une LL
pour une neuve si vous faite pas entre 15 000 et 30 000 en deux ans autant passer à la normal, mais la le diesel vaut il vraiment la peine
pour une occase c'est malheureusement foutu, sauf si sa a changé avec les CR, faudrait que je me renseigne car avec les IP on ne pouvais plus changé après la première révision
classique c'est -> 15 000km ou 1 ans
perso je ne serai même pas au kilométrage au bout d'un an donc je ne vais pas prendre en LL, surtout que deux ans la même huile avec peu de kilomètre faut pas croire elle vieilli aussi
à sa tu met le facteur prix, même en faisant tous les ans donc deux fois en deux ans contre une en LL, je n'arrive pas au prix d'une LL
pour une neuve si vous faite pas entre 15 000 et 30 000 en deux ans autant passer à la normal, mais la le diesel vaut il vraiment la peine
pour une occase c'est malheureusement foutu, sauf si sa a changé avec les CR, faudrait que je me renseigne car avec les IP on ne pouvais plus changé après la première révision
Nosman- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Nosman a écrit:
pour une occase c'est malheureusement foutu, sauf si sa a changé avec les CR, faudrait que je me renseigne car avec les IP on ne pouvais plus changé après la première révision
Ah je savais pas ca .
Jean- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
alors pour l'histoire du changement il me semble qu'on peut passer de LL à normale mais pas l'inverse, par exemple pour mon A3 (IP) elle était en LL au début (cf le carnet d'entretien) mais ensuite tous les 15 000 et maintenant plus le choix que de faire tous les 15 000 ...
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
c'est sa il y'a un sens ou on peu plus mais je n'arrivai pas à retrouvé vue que je n'y ai jamais accordé plus d'importance que sa
je me renseigne quant même pour les CR au cas ou
sinon aujourd'hui on a fait la géo, tout était nickel
on a réglé les xénons et pour finir équilibré les 19
je l'ai aussi payé aujourd'hui donc lundi immat et commande de mes plaques des que j'ai le numéro en plus de la résiliation de l'assurance de la 306 pour commencer celle de la GTI pour le 14/04. Petit anecdote je paye moins pour la GTI que pour la 306 avec un meilleur contrat, preuve qu'il y'a quant même un gros foutage de gueule chez axa
j'ai aussi commandé des petits produits et gants pour la bichonner
pour finir je suis en négoce avec les allemands pour une pièce qui va bouclé l'esthétique extérieur, à voir si sa passe
je me renseigne quant même pour les CR au cas ou
sinon aujourd'hui on a fait la géo, tout était nickel
on a réglé les xénons et pour finir équilibré les 19
je l'ai aussi payé aujourd'hui donc lundi immat et commande de mes plaques des que j'ai le numéro en plus de la résiliation de l'assurance de la 306 pour commencer celle de la GTI pour le 14/04. Petit anecdote je paye moins pour la GTI que pour la 306 avec un meilleur contrat, preuve qu'il y'a quant même un gros foutage de gueule chez axa
j'ai aussi commandé des petits produits et gants pour la bichonner
pour finir je suis en négoce avec les allemands pour une pièce qui va bouclé l'esthétique extérieur, à voir si sa passe
Nosman- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Nosman a écrit:Petit anecdote je paye moins pour la GTI que pour la 306 avec un meilleur contrat, preuve qu'il y'a quant même un gros foutage de gueule chez axa
Tu sais qu'il existe un topic pour en discuter Interessant de comparer les garanties
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
je ne veux pas en parler, j'ai déjà failli taper un rupteur hier quant mon banquier ma calculé mon bonus si ils j'étais chez lui depuis le début
parce que chez axa ils savent augmenter les cotisations mes les bonus ne bougent jamais, op si j'ai gagné 0,02 en 4 ans
parce que chez axa ils savent augmenter les cotisations mes les bonus ne bougent jamais, op si j'ai gagné 0,02 en 4 ans
Nosman- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Ah les assurances, que ce soit en auto ou moto cest un grand bordel.
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Sans sinistres impossible que ton bonus ne stagne. C'est une question de réglementation...
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
exactement, le bonus augmente chaque année...c'est automatique (si pas de sinistre bien sûr)
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Si t'as atteint le max, il stagne Yannou !
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
ben ils l'ont augmenté à coup de 0,01
même mon banquier ma dis que si ils avaient pu je n'aurai rien eu, c'est juste une augmentation pour ne pas être illégal
même mon banquier ma dis que si ils avaient pu je n'aurai rien eu, c'est juste une augmentation pour ne pas être illégal
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Oui tu as raison iKaRi , bonus max en France c'est 0.50 au delà ce n'est que du marketing ...iKaRi a écrit:Si t'as atteint le max, il stagne Yannou !
Demande un relevé d’information à AXA et regarde les documents qui te sont envoyé à chaque date anniversaire de ton contrat, normalement le bonus y est précisé et chaque année tu le voit évolué.Nosman a écrit:ben ils l'ont augmenté à coup de 0,01
même mon banquier ma dis que si ils avaient pu je n'aurai rien eu, c'est juste une augmentation pour ne pas être illégal
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
c'est ce que je t'ai marqué
bref passons à autre chose on est nouveau entrain de pourrir
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Ouai arretons de pourrir le pauvre.
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
comment ça nos, régler les Xénons?
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Ben vu quil la rabaisser il vaut mieu faire un reglage si tu veu pa te manger d'appel de phare constament.
daniel990- Team BVM6
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
ah oui
je n'y avais pas pensé
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
C'est pas le boulot du correcteur d'assiette justement ?
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Je croyais aussi qu'il servait à ça
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
oui mais tout dépend du rabaissement aussi ... non ?
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Le correcteur doit être paramétré par rapport à la hauteur de la caisse. Si on la rabaisse, il semble logique de re-paramétrer l'bidule.
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