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Message par daniel990 Ven 30 Mar 2012 - 16:04

Pour les vidanges jaurais proceder de la meme maniere, je pense que je vais faire une vidange tout les ans ou 15000 avec de lhuile longlife.

Et dis moi nos pour les vitres teintees tu crois que cest possible de faire teintee les 2 vitre avant de la meme teinte que lorigine arriere sans avoir a tout refaire ?
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Message par Nosman Ven 30 Mar 2012 - 20:38

oui bien sûr Jacob l'a fais sur sa GTI
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Message par kurovski Sam 31 Mar 2012 - 10:48

A tous,
Pour ce qui des vitres teinté 90% partout je pense que sa assombri trop la voiture deja avec le ciel de toit noir ... Pas peur que cela fasse trop austère ?
Nosman,
peux tu nous expliqué pour surtout pas de longlife ?
Conseil tu tout le monde d oublier la longlife ou bien c est juste
que étant donnée que tu fait des vidange tout les 15000 km la LL ne sert a rien ?


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Message par Nosman Sam 31 Mar 2012 - 12:39

LL c'est -> 30 000km ou 2ans
classique c'est -> 15 000km ou 1 ans

perso je ne serai même pas au kilométrage au bout d'un an donc je ne vais pas prendre en LL, surtout que deux ans la même huile avec peu de kilomètre faut pas croire elle vieilli aussi

à sa tu met le facteur prix, même en faisant tous les ans donc deux fois en deux ans contre une en LL, je n'arrive pas au prix d'une LL

pour une neuve si vous faite pas entre 15 000 et 30 000 en deux ans autant passer à la normal, mais la le diesel vaut il vraiment la peine scratch


pour une occase c'est malheureusement foutu, sauf si sa a changé avec les CR, faudrait que je me renseigne car avec les IP on ne pouvais plus changé après la première révision
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Message par Jean Sam 31 Mar 2012 - 14:49

Nosman a écrit:
pour une occase c'est malheureusement foutu, sauf si sa a changé avec les CR, faudrait que je me renseigne car avec les IP on ne pouvais plus changé après la première révision

Ah je savais pas ca confused .
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Message par lou750 Sam 31 Mar 2012 - 14:52

alors pour l'histoire du changement il me semble qu'on peut passer de LL à normale mais pas l'inverse, par exemple pour mon A3 (IP) elle était en LL au début (cf le carnet d'entretien) mais ensuite tous les 15 000 et maintenant plus le choix que de faire tous les 15 000 ...

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Message par Nosman Sam 31 Mar 2012 - 15:09

c'est sa il y'a un sens ou on peu plus mais je n'arrivai pas à retrouvé vue que je n'y ai jamais accordé plus d'importance que sa

je me renseigne quant même pour les CR au cas ou


sinon aujourd'hui on a fait la géo, tout était nickel

on a réglé les xénons et pour finir équilibré les 19

je l'ai aussi payé aujourd'hui donc lundi immat et commande de mes plaques des que j'ai le numéro en plus de la résiliation de l'assurance de la 306 pour commencer celle de la GTI pour le 14/04. Petit anecdote je paye moins pour la GTI que pour la 306 avec un meilleur contrat, preuve qu'il y'a quant même un gros foutage de gueule chez axa

j'ai aussi commandé des petits produits et gants pour la bichonner

pour finir je suis en négoce avec les allemands pour une pièce qui va bouclé l'esthétique extérieur, à voir si sa passe
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Message par yannou Sam 31 Mar 2012 - 15:26

Nosman a écrit:Petit anecdote je paye moins pour la GTI que pour la 306 avec un meilleur contrat, preuve qu'il y'a quant même un gros foutage de gueule chez axa

Tu sais qu'il existe un topic pour en discuter lol! Interessant de comparer les garanties Wink

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Message par Nosman Sam 31 Mar 2012 - 16:57

je ne veux pas en parler, j'ai déjà failli taper un rupteur hier quant mon banquier ma calculé mon bonus si ils j'étais chez lui depuis le début

parce que chez axa ils savent augmenter les cotisations mes les bonus ne bougent jamais, op si j'ai gagné 0,02 en 4 ans
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Message par daniel990 Sam 31 Mar 2012 - 17:20

Ah les assurances, que ce soit en auto ou moto cest un grand bordel.
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Message par yannou Sam 31 Mar 2012 - 17:25

Sans sinistres impossible que ton bonus ne stagne. C'est une question de réglementation...

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Message par Cyrille Sam 31 Mar 2012 - 19:55

exactement, le bonus augmente chaque année...c'est automatique (si pas de sinistre bien sûr)
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Message par iKaRi Sam 31 Mar 2012 - 22:21

Si t'as atteint le max, il stagne Yannou ! [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]  - Page 36 843210 [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]  - Page 36 852339
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Message par Nosman Dim 1 Avr 2012 - 8:12

ben ils l'ont augmenté à coup de 0,01 Rolling Eyes

même mon banquier ma dis que si ils avaient pu je n'aurai rien eu, c'est juste une augmentation pour ne pas être illégal
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Message par yannou Dim 1 Avr 2012 - 10:53

iKaRi a écrit:Si t'as atteint le max, il stagne Yannou ! [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]  - Page 36 843210 [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]  - Page 36 852339
Oui tu as raison iKaRi Wink, bonus max en France c'est 0.50 au delà ce n'est que du marketing ...

Nosman a écrit:ben ils l'ont augmenté à coup de 0,01 Rolling Eyes

même mon banquier ma dis que si ils avaient pu je n'aurai rien eu, c'est juste une augmentation pour ne pas être illégal
Demande un relevé d’information à AXA et regarde les documents qui te sont envoyé à chaque date anniversaire de ton contrat, normalement le bonus y est précisé et chaque année tu le voit évolué.

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Message par Nosman Dim 1 Avr 2012 - 12:07

c'est ce que je t'ai marqué

bref passons à autre chose on est nouveau entrain de pourrir lol!
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Message par daniel990 Dim 1 Avr 2012 - 13:41

Ouai arretons de pourrir le pauvre.

Nos j'adore tes jantes que ce soit les 18 ou les 19 [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]  - Page 36 291554
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Message par Nosman Dim 1 Avr 2012 - 14:34

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Message par riri54 Lun 2 Avr 2012 - 8:30

comment ça nos, régler les Xénons?
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Message par daniel990 Lun 2 Avr 2012 - 8:44

Ben vu quil la rabaisser il vaut mieu faire un reglage si tu veu pa te manger d'appel de phare constament.
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Message par riri54 Lun 2 Avr 2012 - 8:48

ah oui
je n'y avais pas pensé
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Message par Invité Lun 2 Avr 2012 - 10:31

C'est pas le boulot du correcteur d'assiette justement ?
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Message par shengaorine Lun 2 Avr 2012 - 10:33

Je croyais aussi qu'il servait à ça scratch

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Message par Séb Lun 2 Avr 2012 - 10:47

oui mais tout dépend du rabaissement aussi ... non ?

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Message par yannou Lun 2 Avr 2012 - 11:51

Le correcteur doit être paramétré par rapport à la hauteur de la caisse. Si on la rabaisse, il semble logique de re-paramétrer l'bidule.

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