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Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne

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Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 Empty Re: Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne

Message par ngoht le Mar 26 Fév 2013 - 19:18

Yeeeeeeeeeeeeeees
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Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 Empty Re: Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne

Message par Cyrille le Mar 26 Fév 2013 - 20:31

tu as vendu tes Seattle ??? t fou affraid

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Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 Empty Re: Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne

Message par ngoht le Mar 26 Fév 2013 - 20:33

Oui, pourquoi??? Elles prenaient de la place dans le garage et je ne m'en servais plus... Ca fera un truc en moins à déménager Wink ...

Je look pour des Eibach en -30...
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Message par Cyrille le Mar 26 Fév 2013 - 20:39

ca se vends pas des Seattle !! c collector !! Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 390130 Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 38935 et elles sont super belles Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 291554

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Message par ngoht le Mar 26 Fév 2013 - 20:41

Je préfère mes miennes Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 461450

Fallait me les acheter, t'en aurait eu deux sets
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Message par daniel990 le Mar 26 Fév 2013 - 21:07

Prend un meilleur kit que les eibach ou alors tape dans du haut de gamme sinon elle va etre tape cul a mort inconfortable et tu te dira d'origine sa accorcher mieu ! Et -30 c limite vu aue d'origine on a deja -15 je crois !
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Message par ngoht le Mar 26 Fév 2013 - 21:19

quoi d'autres que Eibach??? Ils sont reconnus pourtant... Pourtant, c'est Vw qui préconise ces ressorts...
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Message par daniel990 le Mar 26 Fév 2013 - 22:05

Les K&W que Nosman a monté sont bien !
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Message par ngoht le Mar 26 Fév 2013 - 22:18

C'est pas un kit fileté qu'il a lui?
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Message par daniel990 le Mar 26 Fév 2013 - 22:37

sans doute mais si tu remplace pas les amortisseur t'aura une sensation pourrit tes amortisseur d'origine ne seront jamais complètement dehors
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Message par ngoht le Mar 26 Fév 2013 - 22:45

Des ressorts seront suffisants pour mon utilisation
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Message par thomas80 le Mer 27 Fév 2013 - 0:25

Impatient d'avoir ton avis sur le rabaissement Ngoht car je pense aussi rabaisser par la suite...
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Message par ngoht le Mer 27 Fév 2013 - 1:21

Je pense que cela sera fait avant fin Mars...
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Message par thomas80 le Mer 27 Fév 2013 - 1:50

A suivre donc Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 89636
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Message par Losavoyard le Mer 27 Fév 2013 - 7:58

@ngoht a écrit:Des ressorts seront suffisants pour mon utilisation
Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 37 30118 j'avait monter des eibach sur mon astra.. pleinement satisfait
j'avait fait -30 et ca tombait pile poil avec de la marge a 4 sur route bosseler...
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Message par Séb le Mer 27 Fév 2013 - 8:01

Moi je dirai -60 -80 pour être sur

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Message par daniel990 le Mer 27 Fév 2013 - 11:23

Tes fou Séb ^^
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Message par Séb le Mer 27 Fév 2013 - 11:29

oui ... moi j'ai toujours été différent des autres ... Quelques exemples de mes anciens véhicules :

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Message par daniel990 le Mer 27 Fév 2013 - 11:32

C'est sympa a l'oeil ! Au passage la golf 3 gt a l'air vraiment sympa ! Mais tu rentre pas a 4 sans froter mdr.
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Message par Séb le Mer 27 Fév 2013 - 11:33

si si en fait sur les 6 spires, 4 était complètement collées lol!

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Message par ngoht le Jeu 28 Fév 2013 - 18:09

affraid affraid j'avais pas vu... C'est trop bas...

Niveau ressorts courts :

Je peux avoir des Eibach Pro Kit pour 127€ en -30...
Vw m'en propose en -35/40 pour 200€...
Pour le montage, Vw me demande 400€...

j'aimerai vos avis, à savoir si sur une Gtd, du -30 se verra ou non??? Ou Dois-je opter pour les -35/40, qui me semble être beaucoup???

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Message par yannou le Jeu 28 Fév 2013 - 21:25

Regarde sur la GTI de Nosman, ça te donnera une idée Wink

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Message par ngoht le Jeu 28 Fév 2013 - 21:26

C'est à peu près ca mais moins bas, j'ai peur que ceux de Vw soit trop courts pour les ressorts d'origine, pour l'usure...

Je ne sais pas trop
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Message par Lolo84100 le Jeu 28 Fév 2013 - 21:41

Le meilleur est h&r pour une utilisation quotidienne.
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Message par ngoht le Jeu 28 Fév 2013 - 21:42

merci

et niveau hauteur, -30 ou -35/40 chez vw???
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