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Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne

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Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 21 Empty Re: Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne

Message par ngoht le Lun 12 Nov 2012 - 17:23

Demain, direction Shiftech Luxembourg pour un check up...

En effet, depuis que j'ai emmené la Gtd en révision, elle pousse moins, reprend moins et consomme plus Crying or Very sad Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 21 601655 ...

Je me demande si Vw n'a pas fait une mise à jour qui aurait effacée la reprog ou si c'est l'effet nouveaux filtres, nouvelle huile etc...

On verra demain matin...
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Message par jujucatalan le Lun 12 Nov 2012 - 18:07

mon mécano m'en a parlé...

"attention si tu fais une reprog, car après à l'atelier, un coup de valise et plus rien"

chose que je ne te souhaite pas
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Message par riri54 le Lun 12 Nov 2012 - 18:10

possible!!!!
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Message par ngoht le Lun 12 Nov 2012 - 18:43

J'en ai bien peur...

La reprog est garantie donc si elle n'est plus, je ne repaie pas...


Dernière édition par ngoht le Lun 12 Nov 2012 - 19:56, édité 2 fois
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Message par Invité le Lun 12 Nov 2012 - 19:17

Pas cool ça ! Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Attente Neuspeed - question personnalisation insigne - Page 21 185676 Ils vont donc commencer par la passer au banc ?
Tiens nous au jus ! Wink
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Message par Jean le Lun 12 Nov 2012 - 19:24

J'ai aussi entendu parler de ca.
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Message par Choukka le Lun 12 Nov 2012 - 19:25

Aïe la loose!!!
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Message par daniel990 le Lun 12 Nov 2012 - 19:27

Moi il m'on fait une MAJ de la cartographie il y a un moi donc si c'est ton cas tu as perdu la reprog !
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Message par ngoht le Lun 12 Nov 2012 - 19:58

Ah bein, il y a de fortes chances...

Oui, elle va commencer par un passage au banc... Je le verrai tout de suite si elle est redevenue d'origine...

Je ne me fais pas d'illusions, je le ressens au volant de toute façon...


Dernière édition par ngoht le Lun 12 Nov 2012 - 20:10, édité 1 fois
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Message par shengaorine le Lun 12 Nov 2012 - 20:05

C'est con No

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Message par TomRS le Lun 12 Nov 2012 - 20:08

Ha mince ça je savais pas. La loose Suspect
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Message par daniel990 le Lun 12 Nov 2012 - 20:09

C'est pas très grave, au pire il te recharge le soft c'est garanti sa te coute juste un allé retour pas bien grave...
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Message par ngoht le Lun 12 Nov 2012 - 20:15

Tout à fait, je n'ai qu'une demi-heure de route...

j'en profiterai pour activer un peu de vag-com s'ils veulent bien Wink
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Message par daniel990 le Lun 12 Nov 2012 - 20:24

Voila ! Tiens nous au courant !
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Message par ngoht le Lun 12 Nov 2012 - 20:27

Pas de soucis...
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Message par thomas80 le Mar 13 Nov 2012 - 1:17

En effet jai un amis a qui c'est arrivé avec son seat exeo 170 reprog... apres la revison meme sensations que toi ngoht. Il avait bien perdu sa reprog:cry:
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Message par thomas80 le Mar 13 Nov 2012 - 1:17

@thomas80 a écrit:En effet jai un amis a qui c'est arrivé avec son seat exeo 170 reprog... apres la revison meme sensations que toi ngoht. Il avait bien perdu sa reprog Crying or Very sad
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Message par Séb le Mar 13 Nov 2012 - 8:22

pas cool et tiens nous au courant pour la suite ... Rolling Eyes

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Message par gg95 le Mar 13 Nov 2012 - 11:20

C est du n importe quoi leur mise a jour sur vw et direbque j ai failli faire une revision chez eux eh ben que dalle moi aussi j ai repro chez br et j ai pas envi que sa marive alors revision dans un centre auto tant pis
Tiens nous au jus si c est le cas ngoght et bon courage j espere que br te feras sa gratuitement normalement oui
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Message par ngoht le Mar 13 Nov 2012 - 11:55

Salut,

alors, elle sort toujours sa puissance et son couple...

Je suis quand même perplexe car les sensations ont changé... Donc, je suis allé pousser sur l'autobahn... Mes sensations se sont confirmées, elle monte beaucoup moins vite, elle se tasse au-dessus de 4000 tr et impossible de dépasser les 225-230 alors que je prenais plus de 240 facilement... Elle était comme bloquée à 4200 tr...

Je me pose des questions...

Savez-vous d'où ça peut venir??? Vanne EGR encrassée??? Fap??? Fait d'être passé en 18 pouces???
Le filtre Bmc est propre...

Merci
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Message par gg95 le Mar 13 Nov 2012 - 12:02

Bizarre peut etre l huile ou sino tu t es tellement habitué a la puissance que tu en demande + et tu as l impression d avoir un veau maintenant
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Message par daniel990 le Mar 13 Nov 2012 - 12:05

Moi depuis la maj je la trouve au contraire plus vive, par contre jai pas encore tester sur autobahn depuis j'irais prochainement...

Ta combien de kms ? Peut etre ton debimetre encrasser ? Je pense pas que le passage en 18 et changer quelque chose, la mienne prend aussi d'origine les 240.
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Message par ngoht le Mar 13 Nov 2012 - 12:05

Je ne pense pas être habitué car je la conduis moins qu'avant, je le sens vraiment... Impossible de dépasser les 225-230 km/h... Donc il y a quelque chose, j'en suis sur...

Le problème, c'est quoi...
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Message par ngoht le Mar 13 Nov 2012 - 12:06

J'ai presque 33000 km...
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Message par riri54 le Mar 13 Nov 2012 - 12:08

220-230....
mais mais mais
c'est interdit!!!
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