(GTD bleu graphite DSG) vancouver 18

pgui75 a écrit:
D'autre part, tu n'auras pas sur une Peugeot le niveau de finition que tu peux avoir sur une allemande.

Sur la 508 de gros efforts ont été fait. Ce n'est plus vrai aujourd'hui

Pour le coffre, j'ai sollutionné par un coffre de toit pour les vacances estivales. C'est pas beau mais pas trop le choix

J'ai été insuffisamment précis quant à la finition, je voulais plus particulièrement parler des assemblages et de la qualité des matériaux utilisés. Exemple d'assemblage, chaque vis sur une VW, à des endroits où elle est soumise à vibration, est munie d'une rondelle en caoutchouc afin d'éviter les transmissions de bruit. Regarde de près les finitions d'une VW/AUDI avec celles d'une Peugeot, je t'assure qu'il y a encore des différences bien que Peugeot ait fait beaucoup d'efforts !

cooki a écrit:pour la finition, tu te trompe car l'interieur de la 508 et vraiment bien fini... par contre oui je suis d'accord la boite n'a rien a voire avec celle de la golf le problème de la gtd est le coffre...

La 508 n'est pas du tout sur le même segment donc difficilement comparable et encore moins niveau tarif.
par contre, elle est magnifique (en berline comme en SW)

HDI 200 ok mais uniquement dispo en BA et la BA de Peugeot date d'un autre siècle...je trouve que c'est une honte de proposer ce type de boite encore de nos jours alors qu'avec la 508 Peugeot dispose enfin d'une berline digne de ce nom capable de chasser sur le terrain des Allemande !!

A toi de voir donc !! esthétique et toucher de route oui je vote Peugeot mais techniquement je vote VW et rien que pour la BA je prendrais pas la 508.

Tiens Cyrille tu viens de m'apprendre quelque chose. Je pensais qu'elle existait aussi en BM. Si elle existe qu'en BA je fuis aussi ...

Pgui sur les vis j'y connais rien donc admettons que tu ais raison. Je suis désolé mais sur les nouvelles passat franchement pour être monté dans les 2, la différence est loin d'être flagrante. Il y a des plastiques durs des 2 cotés et les assemblages au niveau du tableau de bord équivalents également. Par ailleurs et c'est un avis perso, je trouve celui de la 508 plus sympa que celui de la passat.

Je pense que l'intérieur de la Passat que tu montres n'est pas celui du haut de gamme, alors que celui que tu présentes de la 508 doit être le haut de gamme ! Il est vrai que les intérieurs de VW sont sobres mais toute la presse spécialisée affirme que les allemandes sont d'un niveau de finition supérieur et surtout des intérieurs extrêmement bien assemblés. Ce n'est pas pour rien que les automobiles allemandes sont si recherchées dans le monde entier. Qui ne connait pas le sérieux allemand ?

Pour apporter ma contribution, je vais faire la comparaison VW/Peugeot à mon niveau car j'ai eu une 207 puis une nouvelle Polo.

Niveau finition : Bien plus sobre et sage sur la VW, et surtout bien mieux assemblé... aucun bruit bizarre de craquement des plastique ou autre sur la VW... ce que j'ai rencontré sur ma 207.

Niveau comportement : La 207 un peu plus punchi, mais la polo moins consommatrice et plus cool à conduire au quotidien... et bien mieux insonorisée aussi !

Bref, VW Powa !!

biensur si j'aurais les moyen je prendrais une audi a4 break avec le fameux v6 diesel... mais je ne peux pas chez peugeot il me font 15% de remises, voila pourquoi j'hésite énormément car a la revente si je ne tard pas trop je ne perdrais pas trop d'argent...

La GT ne se décline que en 2.2l HDI 204ch BVA6...vraiment tu grand n'importe quoi je trouve alors que cette finition mériterais un bloc essence digne de son nom et de laisser le choix entre BVM ou BVA !!
Y a des moments où j'ai beaucoup de mal à cerner les politiques commerciale des constructeurs français !!!

c'est vrais il n'y a pas assez de choix, par contre je suis monté dans une sw en full options et qu'elle bonheur siege en cuir au top, le gps est tellement bien intégrer, le toit en verre éclaire la voiture jusqu'au place arrière ! enfin pour moi une peugeot luxueuse et bien finie après pour le moteur et la boite reste a voir ...

La remise est en effet importante, mais il est vrai aussi que PSA, tout comme Renault et bcp d'autres constructeurs mondiaux ont beaucoup de difficultés en ce moment à vendre leurs automobiles, à part les allemands qui connaissent des ventes en progression !!!

cooki a écrit:biensur si j'aurais les moyen je prendrais une audi a4 break avec le fameux v6 diesel... mais je ne peux pas chez peugeot il me font 15% de remises, voila pourquoi j'hésite énormément car a la revente si je ne tard pas trop je ne perdrais pas trop d'argent...

cooki a écrit:c'est vrais il n'y a pas assez de choix, par contre je suis monté dans une sw en full options et qu'elle bonheur siege en cuir au top, le gps est tellement bien intégrer, le toit en verre éclaire la voiture jusqu'au place arrière ! enfin pour moi une peugeot luxueuse et bien finie après pour le moteur et la boite reste a voir ...

le moteur je ne me fais pas trop de soucis mais l'associer à une BVA du siècle dernier
Ajoute une DSG et une BVM à cette 508 et car 204ch pour 450 NM de couple y a de quoi faire

oui mais bon je pence que chaque voiture a ses défaut, le défaut des audi et autres marque luxueuses c'est leurs prix... la par contre avec la peugeot et la remises c'est vraiment intéressant pour moi, je pourrait presque la revendre au même prix dans 6mois

Pour ce qui est de la place, j ai aussi un gand scenic! Mais les enfants grandissant on a pas les meme besoin et donc en remplacement futur du scenic , je suis aller le voir le touran et la je suis tonbe sur le new tiguan en full opts.
Je pense que la future grande soeur de la gtd sera le tiguan, la qualite des finition et des sieges en cuir, waouww!
Pour ce qui est de la 508, je te paris que sur des petites rt sinueuses elle se fait depose par la gtd!!!!

un tiguan c'est bien mais trop chère... pour la comparaison gtd et 508 peut être que sur route sinueuse elle se fait larguer mais quand je partirais en vac je me poserais pas de question du style ,
est ce que tous iras dans le coffre... ??

C'est sure que si la place dans le coffre est vraiment déterminante pour toi... la question ne se pose pas vraiment car la Golf et la 508 ne joue pas dans la même cour niveau place dans le coffre. C'est 2 voitures bien différentes...

bein le coffre y joue un peu quand même car la golf c'est juste juste et la 508 c'est limite trop enfin bon la 508 est la seul voiture (assez luxueuse et grande ) que je pourrait me payer... j'ai déja regarder au niveau des passat, tiguan ,audi a4 ect... et c'est trop chère.

Je pense que Passat et Tiguan sont abordables. Seulement niveau motorisation il faudra viser un cran en dessous. Mais tu pourras profiter d'un grand coffre et de la DSG

pourquoi pas une A4 en occasion récente ?

lou750 a écrit:pourquoi pas une A4 en occasion récente ?

Voilà un réflexion pleine de bon sens


pguy pour clore le débat, tout le monde connait le sérieux allemand, pas de soucis de ce point de vue là
Juste que dans le groupe, Audi est largement au dessus du lot. Pour le reste c'est une affaire de point de vue, pour moi la qualité de finition sur la 508 est au moins équivalente à celle la passat.

Audi largement au dessus du lot? pas sur.

J'ai un collégue qui a la A3 Sline en 170 ch diesel et quand tu ouvre le capot de la GTD et de l'audi, y'a pas de différence et il ma semblé voir un article qui disait que la golf arrivée au niveau de finition de l'actuelle A3!
Sinon pour la Golf, il y a toujours le coffre de toit

Si tu compare les berlines y a une réelle différence même si je penses que la Passat n'a pas du tout à rougir face aux A4 ou A6...
La 508 est pas mal, Peugeot a enfin compris qu'il fallait "germaniser" les berlines pour en vendre !
Les progrès sont indéniables dans cette 508...c'est certain mais je resterais un peu plus mesuré que Yannou en la placant un petit cran en dessous quand même encore

gegegtd a écrit:Audi largement au dessus du lot? pas sur.

J'ai un collégue qui a la A3 Sline en 170 ch diesel et quand tu ouvre le capot de la GTD et de l'audi, y'a pas de différence et il ma semblé voir un article qui disait que la golf arrivée au niveau de finition de l'actuelle A3!
Sinon pour la Golf, il y a toujours le coffre de toit

Je parlais de la finition intérieur. De ce point de vue il y a pas beaucoup de constructeurs qui peuvent rivaliser.

Cyrille67 a écrit:Si tu compare les berlines y a une réelle différence même si je penses que la Passat n'a pas du tout à rougir face aux A4 ou A6...
La 508 est pas mal, Peugeot a enfin compris qu'il fallait "germaniser" les berlines pour en vendre !
Les progrès sont indéniables dans cette 508...c'est certain mais je resterais un peu plus mesuré que Yannou en la placant un petit cran en dessous quand même encore

biensur je ne dis pas que la 508 est au niveau d'une lexus en finition... mais franchement si on aurait cacher la marque peugeot je me serait cru dans une mercedes enfin bon moi je préfère acheté une 508 neuve que une audi a4 en occas...
j'y gagnerais plus a la revente avec la peugeot.

Moi je m'inquieterai plus de la fiabilité moteur et du SAV, parce que avec les 3 moteurs Diesel PSA que j'ai eu, 3 soucis! a partir de 20 000 kms, sur certain modele, y'a déja des problemes et coté SAV, c'est meme pas la peine, ta voiture, ils ont en rien a F_____e!

C'est pour ça que maintenant, Peugeot et Ford c'est Niet d'office!

pour les problèmes sincèrement il y en partout, tu peut même prendre une 535d, cela ne voudras pas dire que le moteur n'a aucun soucis...