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Impatient d'avoir cette GTD =)

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Message par Brice Lun 25 Juil 2011 - 23:23

oui je vais aller en essayer =)

mais se qui me "dérange" ou que je redoute c'est par exemple en entré de virage comme avoir une sensation de roue libre, ne pas avoir se frein moteur comme en manu quand tu retrogrades en entrer de virage Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 403129
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Message par Brice Lun 25 Juil 2011 - 23:25

"bienvenue par ici futur commandant mécano golfiste lol!"





Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 46368 Merci Robby =)
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Message par shengaorine Lun 25 Juil 2011 - 23:58

Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 780796 à toi Brice

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Message par Brice Mar 26 Juil 2011 - 0:33

Merci shenga =)
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Message par Cyrille Mar 26 Juil 2011 - 7:55

La DSG ne manque pas de frein moteur ne t'inquiète...Wink

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Message par robby Mar 26 Juil 2011 - 8:56

@Brice a écrit:oui je vais aller en essayer =)

mais se qui me "dérange" ou que je redoute c'est par exemple en entré de virage comme avoir une sensation de roue libre, ne pas avoir se frein moteur comme en manu quand tu retrogrades en entrer de virage Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 403129



En fait avec une boite auto tu es constament avec une vitesse d'enclanchée au final, dès que tu laches le frein, la voiture avance...





De rien pour le futur commandant mécano golfiste, après tout on est très proche de la vérité Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 2545901238
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Message par guigui Mar 26 Juil 2011 - 9:38

Cyrille67 a écrit:La DSG ne manque pas de frein moteur ne t'inquiète...Wink
j'y connais pas encore grand chose, mais j'ai l'impression que le frein moteur de la dsg est proportionnel au freinage 'pédale': quand je freine tout doucement, le frein moteur est peu perceptible et lorsque je freine fort, le frein moteur est vraiment efficace...
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Message par Cyrille Mar 26 Juil 2011 - 9:57

Le frein moteur se ressent dès qu'on relache la pédale d'accélérateur...et encore plus en forte descente...la vitesse augmente légèrement mais la vitesse supérieur n'est pas enclenché et on sent très nettement le moteur "freiner" la voiture...

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Message par iKaRi Mar 26 Juil 2011 - 20:41

Tu as également les palettes si tu veux rétrograder à ta guise.
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Message par Brice Mer 27 Juil 2011 - 1:04

Les palettes j'ai hâte de les essayer =)
Parce que j'ai pas envie de devenir fainéant LOL
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Message par Brice Mer 27 Juil 2011 - 1:08

Commandant mécano de l'air. Parce qu'en mécanique auto, je connais les principes de bases c'est tout Wink et c'est pas sur la golf que je vais débuter =P
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Message par Cyrille Mer 27 Juil 2011 - 7:37

@Brice a écrit:Les palettes j'ai hâte de les essayer =)
Parce que j'ai pas envie de devenir fainéant LOL

Moi je m'en sert jamais, trop fainéant Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 60891 et puis faut dire qu'elles ne sont pas super pratique à utiliser vu leurs emplacement... (elles tournent avec le volant)

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Message par Brice Jeu 28 Juil 2011 - 1:22

N'est ce pas l'endroit où les mains doivent se situer ( sur le volant =P)
Cela oblige d'avoir les mains a 09h15 sur le volant..
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Message par guigui Jeu 28 Juil 2011 - 9:18

@Brice a écrit:Cela oblige d'avoir les mains a 09h15 sur le volant..
oui et quand tu les places un peu plus haut vers 10h10, tu peux encore les attraper mais ça devient moins évident...
je comprends pourquoi fil a rajouté des extensions de palettes
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Message par Brice Jeu 28 Juil 2011 - 23:36

Oui c'est vrai qu'elles sont asser petites ses palettes.
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Message par robby Sam 30 Juil 2011 - 10:36

En effet pas pratique pour ma part ces palettes, du coup ça n'aide pas a prendre la DSG :(
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Message par filparis15 Sam 30 Juil 2011 - 15:44

Pour les palettes, voir ICI <<<<-----

Au milieu de la page...


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Message par filparis15 Sam 30 Juil 2011 - 15:45

Le pb avec la DSG, c'est que lorsque tu y as goûté, les palettes tu les oublies Wink
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Message par domialba3 Dim 31 Juil 2011 - 13:06

@filparis15 a écrit:Le pb avec la DSG, c'est que lorsque tu y as goûté, les palettes tu les oublies Wink
Chacun ses gouts, mais je ne suis pas d'accord avec toi Fil, je trouve qu'on maitrise mieux la voiture avec les palettes.
Ceci dit, en ville ou pour rouler cool, en auto c'est très bien.
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Message par Cyrille Dim 31 Juil 2011 - 18:40

Tout à fait, chacun ses gouts : palettes inutiles en ce qui me concerne...les 2 pédales me suffisent Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 60891

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Message par Brice Mar 16 Aoû 2011 - 23:11

J'ai enfin essayé la DSG =) sur une Passat 170cv en plus. Et sa marche bien sur un break, j'imagine sur une golf...
Sinon mes impressions, un vrai confort, mais dans les ronds points quand on veut repartir je trouve un peu "pâteux"... Cest peut être le seul défaut. Le reste, les rapports sont discret, rapide, on se concentre rien que sur la conduite.
J'hésite sérieusement...
Ps: j'ai fait de la pub de votre forum a mon conscess Wink
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Message par Nosman Mer 17 Aoû 2011 - 7:02

si tu es en D effectivement tu risque de partir bas dans les tour en trois souvent, la un coup de palette (-) à la fin du rond point juste avant de sortir et c'est bon tu aura ton jus Wink
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Message par Cyrille Mer 17 Aoû 2011 - 8:38

Certains rond point je les prends en 4 (mode D) Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 852339
Idem, j'avais essayer la DSG en TDI 170 (IP il me semble à l'époque) sur Passat SW Impatient d'avoir cette GTD =) - Page 2 291554

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Message par Brice Mer 17 Aoû 2011 - 12:49

C'est se qu'il manquait sur la Passat, c'était les palettes..
Vivement cette GTD... mais encore dans le doute entre DSG ou méca, j'aime les passages de rapports, rétrograder et avoir un coups pied au cul. En DSG c'est asser linéaire. Loin d'être un défaut, mais bon.
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Message par Losavoyard Mer 17 Aoû 2011 - 16:09

Salut Brice, suis comme toi, j'ai adorer l'essai de la DSG avec palette, mais coté sensation je prefere donc encore ma BVM puisque j'ai donc choisi cet derniere..

Je sors d'une leon TDI 150 et c'est sur que la GTD c'est une autre philosophie quand meme!! plus souple et plus confort que la leon (meme la leon 2 170 que j'ai encore essayer ce W.E)
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