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Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par Invité Dim 3 Juil 2011 - 14:40


Comment fonctionne ce système " + distance - " Sur le régulateur de vitesse ?
Je n'ai pas ça sur ma futur/ex Passat scratch
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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par castor Dim 3 Juil 2011 - 14:44

c un capteur soit dans le par brise ou la calandre qui mesure la distance entre les deux véhicules

s un effet Doppler en gros des ultrasons
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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par castor Dim 3 Juil 2011 - 14:50

Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 20_aac2

Mais au fait, le régulateur de distance de sécurité c'est quoi ?
Principe
Le régulateur de distance de sécurité également appelé ACC pour Adaptative Cruise Control est un régulateur de vitesse adaptatif doté d'une technologie de détection radar à longue portée qui identifie les informations jusqu'à 150 mètres de distance, quels que soient la météorologie et l'état de la route. Les informations recueillies par le radar sont analysées par les composants électroniques contenus dans le dispositif. Le système identifie le véhicule qui se trouve le plus près du conducteur dans sa file et détermine sa position. Si ce véhicule roule plus lentement que la vitesse de croisière mémorisée, le système ACC envoie un signal au moteur et au système de freinage pour décélérer jusqu'à ce que la distance entre les deux véhicules soit adéquate. Le système maintient cette distance de sécurité tant que le véhicule roule en dessous de la vitesse de croisière mémorisée. Lorsque la route se dégage, ou que le conducteur double, le système ACC envoie un signal au système de gestion du moteur, pour que le véhicule accélère jusqu'à la vitesse choisie par le conducteur.
La technologie radar, à l'inverse des systèmes infrarouges, fonctionne quelles que soient les conditions météorologiques. Les capteurs infrarouges nécessitent un trajet optique dégagé. Ainsi, lorsqu'il y a du brouillard ou même lorsque la boue s'accumule à l'arrière des véhicules quand la route est mouillée, un régulateur de vitesse adaptatif à infrarouge ne fonctionnera pas correctement. De plus, le système ACC ici développé est compact et il peut être installé sous un pare-chocs ou une calandre, ce qui permet de minimiser l'impact sur l'aérodynamisme et la ligne du véhicule. En outre, cette technologie permet une mesure précise des distances, des positions angulaires et de la vitesse relative de plusieurs véhicules, même dans les virages.

Avantages
En contrôlant en permanence la distance de sécurité, l'ACC apporte un complément de sécurité indéniable en contrôlant le maintenant une distance de sécurité définie. Il peut ainsi palier à certaines erreurs d'appréciation ou baisse de vigilance. Il trouvera surtout son utilité sur autoroute, voie rapide et toute route où l'on pratique la circulation "en convoi".
Inconvénients
Outre son coût encore sensible, le régulateur de distance de sécurité, comme tout système d'aide à la conduite et à la sécurité n'est pas infaillible et n?autorise pas le conducteur à se reposer sur ce troisième oeil. Par exemple, un piéton qui s'apprête à traverser pourra éventuellement être détecté par un regard averti (contrôle des faits et gestes) mais pas par ce régulateur. Aujourd'hui, le principal risque de ce système est non pas son inefficacité (bien au contraire) mais son incitation à se reposer sur lui comme ce fut longtemps le cas (les croyances sont tenaces) avec l'ABS (anti-blocage de frein) auquel nombre d'automobilistes attribuaient un pouvoir magique pour freiner plus court alors qu'il n'est réservé qu'aux freinages d'urgence.
Application sur la Passat
Le régulateur de distance de sécurité qui inclut l'ordinateur de bord à grand écran n'est à ce jour disponible en option que sur les Passat en niveau de finition Confort, Sport et Carat équipées de la boite DSG ou Tiptronic.
Prix de l'option : 1 099 euros en Confort et 1 042 euros en Sport et Carat.
A noter que cette option impose le volant multifonction.

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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par Invité Dim 3 Juil 2011 - 14:58

SuperCastor ! Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 928240
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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par robby Lun 4 Juil 2011 - 9:58

Mais il y a ce système dans la GTD ?
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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par Cyrille Lun 4 Juil 2011 - 10:01

Non, cette option n'est pas dispo sur Golf

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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par robby Lun 4 Juil 2011 - 10:02

Merci Cyrille, c'est bien ce qu'il me semblait...
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Message par castor Lun 4 Juil 2011 - 10:03

Cyrille67 a écrit:Non, cette option n'est pas dispo sur Golf

t sur Question Question Question

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Message par Cyrille Lun 4 Juil 2011 - 10:06

oui, le régulateur de distance n'est pas au catalogue des options.

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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 10:14

C'est bien se qu'il me semblait...
Mais le commodo est bien présent avec la molette + - ?

Il y à plein de photos le représentant , surtout dans la doc officielle VW de la Golf , indisponible pour la France mais peut - être que nos voisins y ont droit...
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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par Cyrille Lun 4 Juil 2011 - 10:16

Il n'y a que le régulateur de vitesse simple qui est de série chez nous mais pas le régulateur de distance.
C'est une option dispo uniquement sur la Passat il me semble.
A mon avis, cette option sera dispo sur la Golf VII car je ne penses pas que VW ajoute des options sur un modèle qui sera remplacé dans 18 mois...

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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 10:29

Tu as la doc papier de la Golf ?
Il t a bien le régulateur en photo avec cette molette , surement pour illustrer la belle brochure de la golf !
Par contre ce système est clairement expliqué pour la Passat :
( capteur ultrasons logé derrière la calandre )

Haaa les belles photos sur papier glacés , elles nous font rêver ...

En même temps c'est le but !!! Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 60891
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Message par robby Lun 4 Juil 2011 - 10:51

J'ai la brochure et en effet on voit bien une belle photo du régulateur, mais en même temps on ne voit que le comodo, rien d'autre donc si cela se trouve ce n'est même pas celui de la Golf Wink
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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 11:02

Si si le dernier en lice de juin 2010 :
Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Img_ne10

Tu 'as pas la mollette sur le commodo?
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Message par djguenroc Lun 4 Juil 2011 - 11:10

dans la brochure en effet il y a le comodo avec les bouton distance+/- mais c'est une erreur car dans la derniere mise a jour des tarifs il n'y a aucun modeles equipé ou bien aucune option le permettant.
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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 11:25

J' en doute pas mais je pense que cette illustration est volontaire ,
la doc est une vitrine , il lui faut le top.
C'est possible qu'en fin de vie de la Golf VI , comme toutes les autres versions , ils vont la blinder de petits gadgets , comme cet ACC .
Les dernières Golf IV sorties de chaines recevaient le 1 er radar de recul pour Golf ( la Match II je crois ).

Ils nous font le coup à chaque fois !!! Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 852950
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Message par robby Lun 4 Juil 2011 - 12:18

Et bien je crois pas qu'on l'aura nous sur nos GTD, même si on a une livraison fin d'année :(

Sinon il y a aussi une histoire d'ODB couleur pour nos amis allemand... C'est pô juste... Crying or Very sad
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Message par Cyrille Lun 4 Juil 2011 - 12:32

oui, ça par contre je comprends pas VW France sur ce coup là...même si l'équipements est déjà super complet sur les GTD (voir les Golf en général)

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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 12:45

C'e n'était pas le cas il y a quelques années , même pas de jantes alus sur la Golf II GTI , les jantes tôles ! style...
Mais ça c'était fait exprès pour les tuneurs Allemands à l'époque...
Ha les années folles BBS...

Concurrence oblige , on s'aligne maintenant et c'est tant mieux pour nous , mais les allemands n'ont jamais été généreux en série ,
vive le catalogue d'options chez BM et Merco !!!
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Message par Cyrille Lun 4 Juil 2011 - 12:49

Le marché allemand a ses particularités : le client Allemand veut personnaliser sa voiture, choisir ses options...tandis que nous on aime bien avoir un véhicule super équipé de série même si au final le tarif est équivalent.

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Message par robby Lun 4 Juil 2011 - 14:39

Moi perso je préfère qu'il y ait des options, j'ai fait un test pour une 308 peugeot, il y a que dalle comme options, je trouve ça ridicule Crying or Very sad


Dernière édition par robby le Lun 4 Juil 2011 - 16:04, édité 1 fois
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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 15:41

Oui c'est typique des allemands , avoir une bonne base en auto , et après "faire" LA sienne , suivant son budget et ses gouts , et c'est tant mieux !
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Message par Jacob Lun 4 Juil 2011 - 15:54

Cet équipement balance des ultrasons ??? scratch
ça fait fuir les chevreuils aussi ??? Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 822409 et les Castors ??? Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 401840

Si il y a les mêmes prob qu'au début avec les régulateurs, ça promet ! lol!


Dernière édition par Jacob le Lun 4 Juil 2011 - 16:23, édité 1 fois
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Message par castor Lun 4 Juil 2011 - 15:57

@Jacob a écrit:Cette équipement balance des ultrasons ??? scratch
ça fait fuir les chevreuils aussi ??? Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 822409 et les Castors ??? Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? 401840

Si il y a les mêmes prob qu'au début avec les régulateurs, ça promet ! lol!

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Régulateur de Vitesse     + distance -    Comment ça marche ? Empty Re: Régulateur de Vitesse + distance - Comment ça marche ?

Message par castor Lun 4 Juil 2011 - 15:58

je peu si on me le demande faire une explication sur les US "ultra son "
mais c un peu complexe
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