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Message par greg-s Ven 21 Oct 2011 - 23:26

Je ne le voulais pas forcement mais avec il faut dire que le DCC est énorme !

Je rejoins a 200% cyrille dans son analyse !!


Dernière édition par greg-s le Sam 22 Oct 2011 - 10:17, édité 1 fois
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Message par riri54 Sam 22 Oct 2011 - 9:05

merci
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Message par greg-s Sam 22 Oct 2011 - 10:21

Je rajouterais aussi que je pensais que je ne verrais pas trop la difference entre les differents modes, mais bien au contraire.

Du coup, il faut bien pensé à le mettre sur le bon mode, car hier je roulais derrière un camion pépère en mode confort et il y a eu une ligne droite pour doubler, et dans ces cas là il vaut mieux repasser en normal ou sport (qui juste testé (pour les capacités) dans un rond point me semble très efficace.
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Message par riri54 Sam 22 Oct 2011 - 10:57

tu t'es un peu amusé avec le petit bouton!!!
je crois que je ferais de même...
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Message par greg-s Sam 22 Oct 2011 - 12:37

Oui, sur 2x2 voies en confort et sinon en sport, je mets rarement en mode normal du moins hier !

En tout cas bleufé, ne serait-ce que pour la direction qui est plus souple en confort et rigide en sport !

Maintenant, çà demandera un peu plus d'appronfondissement quand j'aurais plus la voiture en main !
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Message par beberone75 Sam 22 Oct 2011 - 14:17

Oui quand j'ai acheté ma voiture certain disait que c'était un gadget, mais en faite pas du tous et je regrette pas de l'avoir pris malgré le prix.
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Message par robby Mar 25 Oct 2011 - 21:59

Je vous rejoins aucun regret pour ma part... La toute première fois je n'ai pas trop senti la différence, puis quelques jours après l'acquisition, mon père voulait testé ma GTD, donc j'étais passager et j'ai testé les différents mode, c'est a ce moment là que j'ai senti la vrai différence entre eux, c'est bluffant, même si je suis souvent en mode "sport"...
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Message par riri54 Mer 26 Oct 2011 - 8:55

t'as pas mal au dos en sport?
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Message par robby Mer 26 Oct 2011 - 11:08

Non, franchement viens conduire ma 206 et passe ensuite sur la GTD en mode sport, tu auras l'impression d'être en Méga confort de ouf !!!!! affraid
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Message par riri54 Mer 26 Oct 2011 - 11:23

pas par rapport à la golf classique
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Message par castor Mer 26 Oct 2011 - 11:26

le dcc c top
tant que ta pas rouler avec tu ne peu pas juger
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Message par robby Mer 26 Oct 2011 - 11:29

Comment ça ?
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Message par riri54 Mer 26 Oct 2011 - 12:04

je disais le mode sport doit être plus dur que ma golf classique
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Message par Invité Mer 26 Oct 2011 - 12:17

Une petite question sur le DCC (pour me faire languir):

? Le mode "normal" (entre les modes Sport et Confort) n'est il pas un mode dit "automatique" qui adapterais les paramètres des 2 autres modes en fonction de la conduite, de la vitesse et de la chaussée ? ? ?
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Message par riri54 Mer 26 Oct 2011 - 13:50

il s'adapte mais ne sera pas aussi sportif que sport
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Message par robby Jeu 27 Oct 2011 - 10:51

ok riri, j'avais pas compris désolé, donc normalement oui, je pense que ta Golf doit correspondre au mode normal, enfin nayant jamais eu de Golf avant, je ne peux pas vraiment te dire Wink

Sinon pour ma part le mode normal se situe entre le confort et le sport, c'est ni trop rigide, ni trop dur... lol Normal quoi...
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Message par riri54 Jeu 27 Oct 2011 - 11:10

je pense même qu'elle est plus souple que le mode normal
car elle s'écrase vraiment quand on attaque
donc je n'attaque pas car c'est très désagréable
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Message par robby Jeu 27 Oct 2011 - 13:22

Vaut mieux pas en effet si ça écrase trop... C'est désagréable et surtout peu rassurant, non ?
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Message par riri54 Jeu 27 Oct 2011 - 13:51

pas de peur
simplement ça sousvire tellement que finalement, on lève le pied
mais aucun soucis de tenue de route
et si il y a une succession de virages, les passagers sont tellement secoués, qu'on lève le pied aussi
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Message par robby Ven 28 Oct 2011 - 19:23

Ok, j'avais mal interprété tes dires donc... Je vois ce que tu veux dire, en même temps sur une voiture "non sportive" c'est normal... lol
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Message par riri54 Ven 28 Oct 2011 - 19:39

ça doit être ça!!!
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Message par robby Ven 28 Oct 2011 - 19:49

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Message par Odyheryuit Lun 20 Aoû 2012 - 16:42

J'ai la DCC avec les jantes Vancouver donc j'ai 3 voitures;je m'explique:

-mode normal, c'est le confort et la direction d'une Golf normale comme mon ancienne TSI122 DSG7

-mode confort, c'est trés souple aussi bien confort et direction, c'est le confort à la française.

-mode sport, vous montez dans une voiture de sport, suspension dure

direction ferme, tenue de route exceptionnelle, toute la puissance transmise au sol, avec le mode sport en DSG6, vous faites pleurer les Porschistes!!!
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Message par Séb Lun 20 Aoû 2012 - 16:45

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Message par filparis15 Lun 20 Aoû 2012 - 16:52

On ne doit pas connaitre les mêmes alors ! Wink
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