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Le DCC obligatoire avec les Vancouver ?

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Message par Cyrille Sam 19 Mar 2011 - 21:43

Ben oui, la GTD avec DCC en mode Confort est plus confortable qu'une GTD sans DCC...heureusement je dirais...vu le prix de l'option Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 60891
Le DCC ne joue pas que sur le côté "sport" Yannou Wink

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Message par yannou Sam 19 Mar 2011 - 22:17

Ben si ça durcit tout, c'est plus sport Cyrille Suspect

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Message par Cyrille Sam 19 Mar 2011 - 22:19

Ah oui c'est certain...mais le DCC te permet de rouler plus confortablement aussi, la voiture devient plus souple...


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Message par castor Dim 20 Mar 2011 - 11:10

@yannou a écrit:Ben si ça durcit tout, c'est plus sport Cyrille Suspect

yannou Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 38935
confort=confort
normal = normal comme une gtd sans dcc
sport=sport

merde je me suis fait chier a pondre avec une explication


Dernière édition par castor le Dim 20 Mar 2011 - 11:48, édité 1 fois
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Message par Cyrille Dim 20 Mar 2011 - 11:22

Je dois avouer que Castor à raison sur ce coup...
Yannou...tu n'est pas assez attentif Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 565737
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Message par Losavoyard Dim 20 Mar 2011 - 16:06

Je pense que ce qui enerve certains qui n'ont pas le pris le DCC comme moi c le fait d'avoir mis dans le titre DCC OBLIGATOIRE avec les vancouver....
Franchement vous pousser un peu..
Ce n'est que mon avis, donc a voir quand je l'aurait avec essai en route de montagne...
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Message par Cyrille Dim 20 Mar 2011 - 16:14

Le DCC n'est nullement obligatoire...à chacun de voir...
Je penses qu'il voulait dire "obligatoire" dans le sens "recommandé" ou "conseillé".

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Message par yannou Dim 20 Mar 2011 - 18:55

Les castors ça pond pas, si ? C'est les poules qui pondent Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 461450

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Message par thomas_h Dim 20 Mar 2011 - 19:08

Cyrille67 a écrit:Le DCC n'est nullement obligatoire...à chacun de voir...
Je penses qu'il voulait dire "obligatoire" dans le sens "recommandé" ou "conseillé".

Exact, c'est une question...
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Message par Losavoyard Mar 22 Mar 2011 - 19:11

Oui j'avais compris thomas Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 938829
C'est plus que tous ceux qui ont le DCC ont l'air de dire que si ta du 18 sans DCC t'est dans un tape cul...... et la je pense que c'est abusé...
Je comprend que ceux qu'il l'ont en soit content mais je pense que l'ont peut largement s'en passer comme le GPS et autres..
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Message par Séb Mer 23 Mar 2011 - 8:11

C'est pas faux !!!

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Message par thomas_h Mer 23 Mar 2011 - 15:24

@Losavoyard a écrit:Oui j'avais compris thomas Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 938829
C'est plus que tous ceux qui ont le DCC ont l'air de dire que si ta du 18 sans DCC t'est dans un tape cul...... et la je pense que c'est abusé...
Je comprend que ceux qu'il l'ont en soit content mais je pense que l'ont peut largement s'en passer comme le GPS et autres..

On est d'accord....
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Message par castor Mer 23 Mar 2011 - 15:49

je pisse dans un violon ou quoi
avec des 18" et le dcc la voiture est dur
c'est la réponse

dur mais une tenu de route infernal

tu peutres bien prendre du 18" sans DCC ou est le probleme!!!!!!!

les gtd avec dcc sont rabaissé d'origine
le dcc et la pour moduler les amorto en fonction du type de conduite
y a pas a lire entre les ligne m...e

une gtd avec dcc est plus efficace qu'une gtd sans dcc

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Message par Jacob Mer 23 Mar 2011 - 17:05

@Losavoyard a écrit:Oui j'avais compris thomas Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 938829
C'est plus que tous ceux qui ont le DCC ont l'air de dire que si ta du 18 sans DCC t'est dans un tape cul...... et la je pense que c'est abusé...
Je comprend que ceux qu'il l'ont en soit content mais je pense que l'ont peut largement s'en passer comme le GPS et autres..
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Pas pour moi, 18" = DCC, sinon c'est tape-cul, mais ce n'est que mon avis...
A moins de connaître une bonne masseuse Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 60698

Et 17" + DCC avec sièges en tissu assure un confort excellent ! !

PS: on peux se passer de tout tant que l'on a pas essayé Rolling Eyes
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Message par lou750 Mer 23 Mar 2011 - 17:06

t'énerves pas castor !!

je pense que la question se posait pour une question de confort et non de performances !!

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Message par thomas_h Mer 23 Mar 2011 - 17:46

@castor a écrit:je pisse dans un violon ou quoi
avec des 18" et le dcc la voiture est dur
c'est la réponse

dur mais une tenu de route infernal

tu peutres bien prendre du 18" sans DCC ou est le probleme!!!!!!!

les gtd avec dcc sont rabaissé d'origine
le dcc et la pour moduler les amorto en fonction du type de conduite
y a pas a lire entre les ligne m...e

une gtd avec dcc est plus efficace qu'une gtd sans dcc


J'ai bien compris Castor, simplement il n'est pas nécessaire (obligatoire) de prendre l'option DCC avec les 18"...
C'est ce que j'en conclu avec ton rapport très bien expliqué et aussi avec l'essai que j'ai pu effectuer.

Bien évidemment, ce n'est que mon point de vu...
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Message par Séb Jeu 24 Mar 2011 - 8:20

Les avis sont partagés les amis ... Suspect

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Message par Cyrille Jeu 24 Mar 2011 - 8:26

L'avantage du DCC est en terme de confort mais, et Figoal l'a très bien souligné, le mode "confort" du DCC n'est pas conseillé pour "attaquer" la voiture étant plus molle, plus souple...plus apte à amortir...
Il faut donc privilégier le mode Sport et la ça change du tout au tout.
Au final, je regrète pas de l'avoir pris (sans l'essayer) car au départ la taille 225/45/17 me faisant peur au niveau confort.

Après c'est un choix...certains sont habitués à rouler avec du 18" voir 19" donc le DCC peut s'avérer inutile mais pour d'autres, il faut plus de confort avec possibilité de passer à des choses "sérieuses" lorsqu'il le faut.

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Message par Séb Jeu 24 Mar 2011 - 8:28

Très bien résumé Cyrille ... Le DCC obligatoire avec les Vancouver ? - Page 2 389661

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