"Le cran"

Hallo,

C'est ma première boîte auto...

Quand on enfonce la pédale, il y a un "cran" et passé se "cran"(donc pied au planché), y-a Belzebuth qui "déchaine les enfers" et me taraude le c.l avec sa fourche, c'est commun à toutes les boites auto ??

ça ressemble au mode "S"

Tu roule en GTI Jacob...rien de plus normal !
Mais la DSG c'est plus qu'une BA...et il n'y a rien de semblable sur le marché encore....
Difficile à comparer donc !

ça reste du double embrayage...(module produit en Corrèze par Borg-Warner pour X boite...)
Et du coup, le "cran" ???

Seulement pour les DSG ?
ça équivaut au mode "S" ou pas, parce quelle en tombe des rapports...et elle suce la cochonne...

en gros tu roule a 100 en 6eme tu appui un peu tu passe en 5 pour une relance
tu pousse a fond tu décent le max de vitesse possible en fonction de la vitesse du véhicule et de la vitesse enclenchai
pour ma part avant d arriver a fond un petit coup de palette sur moins et tu a super Belzebuth

Ah moi le cran ne me dit rien

Mais tu as bien un mode S et D sur ta DSG ou c'est différent sur GTI?

Cette sensation, tu l'as en départ arrêté ou en relance ?

je vois pas non plus ce que pourrai être le cran.

iKaRi a écrit:Ah moi le cran ne me dit rien

Mais tu as bien un mode S et D sur ta DSG ou c'est différent sur GTI?

Non, y a bien les 2 modes, mais le "S"

Pour le cran, ça me fait penser au scénic,(régule enclenché) si tu passe le cran tu supprime le régulateur de vitesse.

le cran est sous la pédale juste avant d’être a fond

Cyrille67 a écrit:je vois pas non plus ce que pourrai être le cran.

Mais, le cran passé, elle descend 2 ou 3 rapports et là, tu prend un méchant coup de pied oku et le réservoir prend un coup de 12 !

Bah, je te propose un essai
Le weekend s'annonce beau....

castor a écrit:le cran est sous la pédale juste avant d’être a fond

Haaa !
Donc il est présent sur GTD, donc je suppose sur toutes les DSG ?!?

Jacob a écrit:

Cyrille67 a écrit:je vois pas non plus ce que pourrai être le cran.

Mais, le cran passé, elle descend 2 ou 3 rapports et là, tu prend un méchant coup de pied oku et le réservoir prend un coup de 12 !

Bah, je te propose un essai
Le weekend s'annonce beau....

cyrille est peu être pas du genre a ouvrir comme un malade ??

Ah ben si tu parle du moment où tu enfonce la pédale, tu tombe 2-3 rapports puis belzebuth....oui tu prends un pieds au cul et tu repars

Quand tu veux pour essayer Miss GTI

il a pas le cran !!!

castor a écrit:

Jacob a écrit:

Cyrille67 a écrit:je vois pas non plus ce que pourrai être le cran.

Mais, le cran passé, elle descend 2 ou 3 rapports et là, tu prend un méchant coup de pied oku et le réservoir prend un coup de 12 !

Bah, je te propose un essai
Le weekend s'annonce beau....

cyrille est peu être pas du genre a ouvrir comme un malade ??

'Tin, quand même ! !
Ce foutu cran il marque, c'est pas possible ! ! !

Mais le coup de "-" sur la palette j'y avais pas penser...A faire, comme le "launch control"....
C'est "michelin et TOTAL" qui vont être content

castor a écrit:il a pas le cran !!!

Où son pied c'est une enclume qui ne ressend pas le cran !

nan mais j'aurais pas parlé de "cran" mais de "coup"

cyrille demain tu monte dans la voiture moteur éteint
tu pousse la pédale a fond avant la fin de la course tu sent une petite résistance c'est le capteur de charge
c'est la ou le diable arrive

castor a écrit:cyrille demain tu monte dans la voiture moteur éteint
tu pousse la pédale a fond avant la fin de la course tu sent une petite résistance c'est le capteur de charge
c'est la ou le diable arrive

Oui, et les flammes de l'enfer avec ! !

Et tu fais un coup de "-" quand exactement castor (pour le Méga-belzebuth" ) ?

juste avant d'enfoncer la pedale tu gagne un temps sur la boite
exemple je suis en 5 un petit coup de "-" en meme tempsj'appuit sur l accélérateur la boite passe en 4 prépare la 3 et c'est parti
c' est sa l'auto adaptive

castor a écrit:juste avant d'enfoncer la pedale tu gagne un temps sur la boite
exemple je suis en 5 un petit coup de "-" en meme tempsj'appuit sur l accélérateur la boite passe en 4 prépare la 3 et c'est parti
c' est sa l'auto adaptive

T'as l'habitude des BA ???

mais fait gaf la la voiture charge un max
ta vite fait de perdre le contrôle
non pas spé
mais jai un ami chez vw audi donc jai les conseils

castor a écrit:mais fait gaf la la voiture charge un max
ta vite fait de perdre le contrôle
non pas spé
mais jai un ami chez vw audi donc jai les conseils

Kler ! !
ça "gratte" vite !

bon ben moi je suis pas camicaze...
de plus, j'ai les pneus hiver...

Moi aussi j'ai des pneu hiver, mais sur la GTD...
Achtung ! !