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Rodage

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Message par gtd le Dim 5 Déc 2010 - 18:02

Pour mon rodage je laisse bien chaufer ma voiture et je pase pa les raport a plus de 3000 tour min ses bon sa en 6 eme pas plus de 1200 ses bon kome sa pour roder
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Message par lou750 le Dim 5 Déc 2010 - 18:06

bouh tjs aussi difficile de te lire:roll: essai de faire un effort stp car là j'ai pas tout compris

en tous cas pour le rodage faut pas non plus rouler en sous régime c'est pas bon
et passage des rapports max à 3000 et tu peux pousser un peu plus petit à petit

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Message par Cyrille le Dim 5 Déc 2010 - 18:09

Sinon tu peux lire ce topic :

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Message par gtd le Dim 5 Déc 2010 - 18:14

Desole pour l écriture se n est pas de ma faute je ne suis pas sur un ordi je suis sur mon iPhone et sa transforme tout les mot desoler
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Message par lou750 le Dim 5 Déc 2010 - 18:23

euh perso je poste régulièrement avec mon iphone et suffit de vérifier avant d'envoyer scratch

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Message par gtd le Dim 5 Déc 2010 - 18:28

oui mai le souci c'est que je ne verifie pas j'écrit vite
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Message par Cyrille le Dim 5 Déc 2010 - 18:31

Ben oui mais bon, prends le temsp de vérifier stp...ça évite de devoir déchiffrer !!
Allez, on compte sur toi hein Rodage 89636

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Message par gtd le Dim 5 Déc 2010 - 18:34

oui lol donc pendant les 1000km pas plus de 3000tour ses bon pour le rodage et de 1000km a 1500km on commance a poucer les raport petit a petit c'est bon comme sa??
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Message par lou750 le Dim 5 Déc 2010 - 18:45

oui c'est ça toujours moteur bien chaud évidement, voir température d'huile et non de l'eau

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Message par gtd le Dim 5 Déc 2010 - 18:46

oki merci
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Message par castor le Dim 5 Déc 2010 - 19:04

lou750 a écrit:oui c'est ça toujours moteur bien chaud évidement, voir température d'huile et non de l'eau

lou la température du moteur c'est l'eau pas l'huile
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Message par lou750 le Dim 5 Déc 2010 - 19:32

bah on m'avait dit le contraire moi .... je pige plus rien Rolling Eyes

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Message par lou750 le Dim 5 Déc 2010 - 19:38

Huile Moteur
Cet indicateur est fortement conseillé pour contrôler la température de l'huile moteur et signaler au conducteur que l'huile a atteind la température de fonctionnement avant toute montée en régime. (75°C pour l'huile moteur).

voilà ce que vient de trouver

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Message par castor le Dim 5 Déc 2010 - 19:43

c'est l'eau qui refroidi ton moteur
l huile est un lubrifiant du moment quel est dans la fourchette de de température pas de blem
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Message par Leyro le Dim 5 Déc 2010 - 19:45

il me semble que c'est lou qui as raison a confirmer , j'ai déjà vu des vielle voiture ou l'eau du radiateur ne montai pas par grand froid alors que le moteur était chaud
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Message par lou750 le Dim 5 Déc 2010 - 19:49

oui on est d'accord l'eau le refroidi mais sa température n'indique pas que le moteur est chaud, sinon le moteur serait chaud en 2 min l'été et 1/2h l'hiver même si évidement ça doit etre un peu plus long l'hiver ... si il y a d'autres avis j'avoue que je suis preneuse là je suis un peu paumée

quand j'entend chaud je vois par là qu'on peut "taper" dedans sans risques

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Message par Cyrille le Dim 5 Déc 2010 - 19:58

Vous m'avez mis dans le doute aussi scratch

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Message par Leyro le Dim 5 Déc 2010 - 20:04

ya pas de doute en toute logique quesque l'eau as a faire la dedans, dans un moteur a refroidissement a aire on va pas mesuré la température de l'eau ? par contre l'huile qui est dedans et qui elle contrairement a l'eau est actif a son fonctionnement et c'est bien sa température a elle qui est dans le moteur qui est importante


enfin je pense ^^
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Message par castor le Dim 5 Déc 2010 - 20:20

ton huile doit etre au mini a -20 au maxi a 105 °
d ans l huile c'est la viscosité qui compte
l indice sae donne la contente de ton huile le but avoir une viscosité constante en gros garder des caractéristique identique e dans un delta t° de -20 a plus 105 °
c'est de la meca flote
http://www.magers.org/handy/oilviscosity.html
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Message par Leyro le Dim 5 Déc 2010 - 20:25

donc rien avoir avec l'eau si j'ai bien compris
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Message par lou750 le Dim 5 Déc 2010 - 20:26

oui j'avais lu ça aussi pour la viscosité ...

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Message par castor le Dim 5 Déc 2010 - 20:27

la température de de l'eau est la température de la culasse du bloc moteur
l'huile est la température derrière les cylindre et après le passage dans le turbo
beaucoup de véhicule affiche la température de l'eau sans la t° de l huile
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Message par Cyrille le Dim 5 Déc 2010 - 20:28

oui donc en kler ça donne quoi ??
Parce que là moi Rodage 6944

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Message par Leyro le Dim 5 Déc 2010 - 20:30

ayer je suis perdu moi aussi XD
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Message par castor le Dim 5 Déc 2010 - 20:32

a 75° tu peu dire que ton moteur est chaud
il faut prendre en compte l inertie thermique qui va faire monter ton moteur a 85 °
exemple tu roule en été ton moteur est a 85 voir 90 ° tu coupe le moteur tu repasse 5 minutes plus tard et tu constate qu'il est a 100°
c'est inertie thermique une quantité de calorie en stock dans ton moteur
je peu pas faire plus simple Crying or Very sad
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