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Reprogrammation du calculateur d'origine

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Message par Sheldon95 Lun 13 Déc 2010 - 23:02

C'est bien ce que je me disais. Il parait que maintenant il y a des visses anti tuning sur les boitiers!

Merci pour les précisions! Wink
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Message par Dan-gti Mar 14 Déc 2010 - 8:58

Oui il y a des visses mais les préparateurs sont bien plus malins LOL . Il te démonte carrément ton calculateur et le tour est jouée faut juste beaucoup de patience quand il te font sa ...sa dur longtemps!
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Message par Vincenzo57 Dim 20 Mar 2011 - 12:00

Je suis en train de voir les prix personnellement, pour une reprogrammation de ma GTD qui passerai à 210 chevaux et un couple à 425 Nm.

Il faut juste que je sois patient parce qu'il faut que je fasse minimum 6000km pour éviter d'abimer le moteur.

Cela me couterai 599 euros chez digitronic à Haguenau (http://www.digitronic-performance.fr).

Je vous tiendrai biensûr au courant !
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Message par yves Dim 20 Mar 2011 - 18:46

Vincenzo, quel est le temps d'intervention pour ce type de manip ?
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Message par Cyrille Dim 20 Mar 2011 - 19:02

Voici les extraits des mentions légal du site :

"Les produits (optimisations électroniques) présentés dans le site sont interdits sur route ouverte et sont donc par conséquent réservés à la compétition. Digitronic Performance se dégage de toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation."
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Message par yves Dim 20 Mar 2011 - 19:15

C'est clair, mais pas pour autant étonnant !!! Attention également à la garantie constructeur.
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Message par Cyrille Dim 20 Mar 2011 - 19:20

je trouve simplement le procédé très limite...
Ils proposent mais se dégagent de toute responsabilités en contournant la loi en précisant bien que c'est pour la "compète"...
Curieux de savoir combien de leurs clients font de la "compète" Rolling Eyes

Sérieux, j'ai du mal à piger...
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Message par yves Dim 20 Mar 2011 - 19:41

Tu l'as dit dans ta réponse, c'est juste pour se dégager de toute responsabilité et éviter ainsi toute poursuite pénale.
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Message par Vincenzo57 Dim 20 Mar 2011 - 23:21

Pour le temps d'intervention je ne sais pas encore, je ne me suis pas encore renseigné davantage.

J'ai 2 amis qui l'ont fait sur leur voiture (Leon Cupra et G5 GTI), ils m'ont tous les deux confirmé que la modif' était invisible sur les ordinateurs. Le seul moyen de voir qu'une reprog a été effectuée serait de la faire passer au banc d'essai (donc la garantie constructeur ne saute pas !).
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Message par yannou Dim 20 Mar 2011 - 23:32

J'avoue que j'y connais pas grand chose mais sur le fait que ça ne laisse aucune trace j'ai de gros doutes Suspect
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Message par Vincenzo57 Dim 20 Mar 2011 - 23:34

yannou a écrit:J'avoue que j'y connais pas grand chose mais sur le fait que ça ne laisse aucune trace j'ai de gros doutes Suspect

C'est clair je suis d'accord avec toi.
Cela mérite de plus amples recherches. Je ne manquerai pas de vous tenir informés Wink
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Message par castor Lun 21 Mar 2011 - 8:37

c'est du nimp
quand tu a fait une reprogrammation tu change le maping "maping=cartographie "
donc si ta CC regarde la map sur un contrôle de base elle remarquera de suite la différence
et juste en passent par la fiche diagnostique

de dire que la CC ni remarque rien c prendre les constructeurs pour des billes
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Message par Séb Lun 21 Mar 2011 - 9:05

Tout à fait d'aacord avec toi Castor et Vinc, pas cher la reprog Reprogrammation du calculateur d'origine - Page 3 89636
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Message par Cyrille Lun 21 Mar 2011 - 9:19

Digitronic jouit d'une très bonne réputation...
Quand j'étais membre de Leon2passion, bon nombre de membres ont fait le déplacement sur Oberhoffen à l'époque...car je vois qu'ils sont implantés dans la zone de l'aérodrome d'Haguenau depuis début Janvier...
C'est à 2 mn à peine (même pas) des cc Volkswagen, Audi, Seat, Mazda, Kia, Citroen.... Reprogrammation du calculateur d'origine - Page 3 60891
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Message par WMAX Lun 21 Mar 2011 - 12:47

Une réflexion : On ne peut pas reprogrammer une nouvelle map avec le VAGCOM ?

En reprenant les paramètres d'un moteur déjà re-mapper ?
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Message par Krikou Jeu 5 Mai 2011 - 20:31

castor a écrit:c'est du nimp
quand tu a fait une reprogrammation tu change le maping "maping=cartographie "
donc si ta CC regarde la map sur un contrôle de base elle remarquera de suite la différence
et juste en passent par la fiche diagnostique

de dire que la CC ni remarque rien c prendre les constructeurs pour des billes

Mon scirocco reprog est passé a la revision des 30000, pendant cette révision ils ont fait une mise a jour du calculateur et ils ont rien vu !
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Message par castor Jeu 5 Mai 2011 - 20:41

sufi d'allumer le moteur pour et de brancher la valoche pour savoir si elle a ete reprogrammer
pression turbo sur appuis a 3000trm
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Message par Krikou Jeu 5 Mai 2011 - 20:57

Comment ce fait alors qu'ils ont rien vu sur la mienne ?
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Message par Nosman Jeu 5 Mai 2011 - 21:26

voulait pas voir

tu fais ce que tu veux de ton auto, mais ne t'en fais pas que c'étais marqué quelque part au cas ou tu éclate quelque chose
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Message par gerbolex Mer 11 Jan 2012 - 16:12

Bonjour tout le monde.....
je souhaitais juste apporter mon témoignage, quand a la reprogrammation de mon Boitier.
Ma GTD à 1 an, et dejà 60 000 Kms.... j'ai fait faire cette modif, hier APM.
La golf en 170cv, marche déjà bien, mais la !!!!! c'est une autre voiture.... c'est pas très flagrant en 1ere et seconde, car la voiture a tendance à patiner si on accélère trop fort .... Par contre en 3eme et 4eme rapport c'est vraiment autre chose. Vous sortez d'un rond point en 3eme, vous mettez le pied a fond et c'est parti !!!!!!
En tout cas, j'en suis super content. La seule chose importante est de s'adresser à de vrais professionnels ! Pour ma part, c'est la Ste Com'en Action à Lyon (digiservices) qui s'en est occupé, et je vous le conseille vivement.
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Message par shengaorine Mer 11 Jan 2012 - 16:28

Merci pour ton témoignage Wink
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Message par Invité Mer 11 Jan 2012 - 16:39

Quelle puissance et couple après ?
Aurais tu un prix approximatif pour se donner une idée ?
On t'il fournis les courbes de passages au banc ?
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Message par gerbolex Mer 11 Jan 2012 - 16:48

shengaorine a écrit:Merci pour ton témoignage Wink

Salut Shenga :)
comme je vois que tu es de Lyon.... j'en profite pour te poser la question, si tu as l'intention ou déjà fait une reprogrammation chez Com'en action ou ailleurs???
En tout cas, si tu ne connais pas ce garage, il est situé du coté de Vaise, le patron s'appelle Alain Gaunot, c'est un ancien pilote sur asphalte et neige... il s'est mis à la préparation moteur depuis de nombreuses années, tu peux y aller pour discuter avec lui des modifs a apporter, il est super accessible.
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Message par gerbolex Mer 11 Jan 2012 - 17:00

2ni a écrit:Quelle puissance et couple après ?
Aurais tu un prix approximatif pour se donner une idée ?
On t'il fournis les courbes de passages au banc ?
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Salut...
Je n'ai pas les chiffres exacts, car le garage n'est pas équipé d'un banc de puissance.
la puissance est comprise entre 210 et 220cv
le couple entre 390 et 420 Nm
La reprogrammation coute env 600 €. Si tu souhaites revenir à ta courbe initiale, c'est gratuit. Si jamais Volkswagen fait une mise a jour du boitier et RAZ toute la modif lors d'un entretien, il te refait la reprogrammation gratuitement.
En tout cas, si tu es pas très loin ou de passage par Lyon... c'est avec plaisir que je te ferais essayer, pour que tu puisses voir la différence.
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Message par shengaorine Mer 11 Jan 2012 - 17:11

gerbolex a écrit:Salut Shenga :)
comme je vois que tu es de Lyon.... j'en profite pour te poser la question, si tu as l'intention ou déjà fait une reprogrammation chez Com'en action ou ailleurs???
En tout cas, si tu ne connais pas ce garage, il est situé du coté de Vaise, le patron s'appelle Alain Gaunot, c'est un ancien pilote sur asphalte et neige... il s'est mis à la préparation moteur depuis de nombreuses années, tu peux y aller pour discuter avec lui des modifs a apporter, il est super accessible.
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Salut Gerbolex Reprogrammation du calculateur d'origine - Page 3 500977

Merci, c'est très sympa de ta part.

En plus, je connais bien Vaise, c'est dans la CC de Vaise que j'ai achetée ma GTD, mais je ne souhaite pas faire reprogrammer ma Golf.

Ma politique est la suivante, soit je me contente des performances du véhicule que j'ai acheté, soit, j'achète une voiture disposant de plus de puissance, en l'occurence, j'ai longtemps hésité entre la GTD et la GTI, mais le porte monnaie a parlé et j'ai choisi la GTD.

C'est ma façon de voir les choses mais je respecte tout à fait les opinions de tous, quelles qu'elles soient Wink
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