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Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care

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Message par Nosman Dim 11 Juil 2021 - 11:05

Oooooh que oui Wink
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Message par yannou Dim 11 Juil 2021 - 14:18

@Nosman a écrit:Content que vous appréciez

Yannou, principalement non, mais je suis entrain de me former. C'est plutôt intéressant.

Il parait que c'est très technique et il faut être méticuleux. Forcément ça va te plaire  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 60891

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Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 Empty Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care

Message par Nosman Dim 11 Juil 2021 - 14:32

Pour l’instant niveau technique je n’ai pas trouvé ça hyper compliqué. Méticuleux oui pour que ce soit propre et bien fini. J’ai vue des autos ou la pose était loin d’être méticuleuse lol
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Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 Empty Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care

Message par Laurent091 Mer 14 Juil 2021 - 13:07

Félicitation, admiratif pour le travail et pour la joie que vous apportez aux propriétaires de véhicules qui aiment avoir et rouler dans une voiture nickelle  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 89636
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Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 Empty Re: Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care

Message par Nosman Mer 14 Juil 2021 - 19:49

Merci Laurent 

Tu fais bien de souligner, la joie qu’on apporte. C’est toujours le moment que je préfère. Voire les étoiles dans les yeux des clients lors de la remise du véhicule
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Message par Nosman Sam 17 Juil 2021 - 13:22

Prestation très plaisante sur cette très belle Dodge Challenger 50 anniversaire de moins de 5000km.

Beaucoup de chose de faite, mais je n'ai pas eu le temps de tout prendre en photo.

Le client souhaitait un nettoyage de la baie moteur. Donc on commence par couvrir les parties sensibles.

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Prélavage suivi d'un lavage manuel avec divers brosses et pinceaux, accompagné d'un petit cocktail maison à base d'APC et de dégraissant.

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Suivit du lavage de la carrosserie et des ouvrants en suivant les étapes habituelles. Puis nettoyage de l'habitacle, aspirateur, shampoing, APC...

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Préparation au polissage, donc masquage du covering satiné et protection de la baie moteur pour éviter de mettre de la poussière de polish.

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Polissage initialement prévu en one step, malheureusement le vernis était en bien plus mauvais état que prévu malgré le faible kilométrage. Un polissage 2 step a finalement était un choix plus judicieux.

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Le polissage terminé, on passe au nettoyage des jantes qui n'ont jamais été lavé, beaucoup d'huile de coude a coulé pour les rattraper.

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Polissage des écrous de roues, nettoyage et traitement des passages de roues et étriers. Pose des jantes après traitement céramique et d'un dressing pneus.

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Traitement des plastiques brut et nettoyage des échappements.

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Pose du traitement céramique Gyeon et du Q2 Wax par dessus.

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Réalisation des dernières finitions et shooting final. Le box de livraison étant plein, je n'ai pas pu profiter de la meilleur lumière.

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Message par Nosman Sam 17 Juil 2021 - 13:45

Préparation avant la pose du kit déco sur cette splendide Porsche 996 GT3 Cup.

Pour commencer, protection des prises d'eau puis tour du véhicule.

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Première étape, vaporiser généreusement la face avant/rétroviseur/montant/pare brise de démoustiquant.

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Prélavage et nettoyage des recoins et ouvrants à l'APC.

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Rinçage minutieux et grosse couche de décontamination ferreuse.

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Encore un rinçage approfondi, puis lavage, dégoudronnage et décontamination manuel.

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Rinçage, dernier lavage et rinçage. Comme on peut le voir, énormément de gomme est tombé après les différents rinçage très insisté dans les passages de roues et soubassement.

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Déplacement du véhicule, nettoyage de la zone, puis retour du véhicule pour séchage et photos finish.

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Message par Nosman Sam 17 Juil 2021 - 13:59

Préparation avant la pose d'un kit déco que j'attendais depuis longtemps. Beaucoup de plaisir et d'humilité lors de cette prestation. J'ai eu l'immense honneur de travailler sur la F2 d'essai de Niki Lauda. Un morceau d'histoire automobile piloté par une légende à mes yeux.

Bref on commence par protéger ce qui doit l'être. Puis un aperçu de l'état général.

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Prélavage et nettoyage des recoins à l'APC.

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Puis décontamination ferreuse.

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Rinçage méticuleux, lavage, dégoudronnage avec suppression de quelques stickers n'ayant rien à faire dessus et décontamination manuel.

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Rinçage, lavage, rinçage et séchage pour finir par quelques photos finish.

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Message par Nosman Sam 17 Juil 2021 - 14:05

Un petit plaisir que j'avais envie de partager avec vous, un petit shooting des deux race car. Deux mondes, deux époques la même philosophie, la performance sans compromis.

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Message par Choukka Sam 17 Juil 2021 - 16:14

La challenger Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 644336

Magnifique!!!!!!

Aussi magnifique que ton taf!!
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Message par Laurent091 Sam 17 Juil 2021 - 21:56

Magnifique, et de belles autos  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 89636
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Message par Nosman Dim 18 Juil 2021 - 9:07

Je ne suis pas spécialement fan des américaines, mais elle m’a fais forte impression cette challenger. Elle est nettement fini/monté que là mustang gt réalisé précédemment
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Message par shengaorine Dim 18 Juil 2021 - 16:46

Merci Nos de nous en mettre plein les yeux !

Ce sont des voitures magnifiques (surtout la F2 d'essai de Niki Lauda) que nous, pauvres quidams moyens ne pourront jamais approcher  Crying or Very sad

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Message par Nosman Sam 24 Juil 2021 - 12:36

Passe nous voir et tu l'as verra Wink

Il faut faire beaucoup d'event et tu croiseras de très belles autos.

Après je ne te cache pas que les collections privés c'est plus compliquées. Malheureusement je ne peux pas tout partager avec vous.
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Message par Nosman Sam 24 Juil 2021 - 12:36

De retour de vacance le client souhaitait un nettoyage intérieur, extérieur, moteur pour cette belle Audi A6 V6. On a poussé un peu plus loin qu'un simple nettoyage au final.

Pour l'extérieur, toutes les étapes habituelles pour finir avec un petit sealant qui va bien.
L'intérieur la total detailing, on ne pouvait pas se contenter d'un simple coup d'aspirateur.
Le moteur prélavage, lavage apc/dégraissant, mieux qu'un simple passage de NHP.

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Message par Nosman Sam 24 Juil 2021 - 13:14

Préparation à la vente pour cette belle Ferrari 355 F1. Véhicule connu chez nous car elle était déjà venu pour un polissage et traitement céramique il y'a un an.

Au programme, nettoyage extérieur en appliquant toutes les étapes classiques. L’intérieur fut également traité avec les étapes habituelles tout comme le moteur.

Désolé uniquement les photos finish pour cette prestation.

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Message par Nosman Sam 24 Juil 2021 - 13:43

Préparation véhicule neuf pour cette très agressive Audi RSQ3 full black ayant moins de 3000km et personne ne l'a touché a part la concession.

Au départ rien d'alarmant, enfin j'avais déjà repéré quelque chose mais j'attendais la confirmation à l'inspection. Donc un voile routier à supprimer, c'est dans le domaine du normal.

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Prélavage, traitement des détails au pinceau et APC ainsi que les ouvrants.

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La clay est quant même bien rempli pour le kilométrage.

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L'inspection, rien à décrire je pense que les photos sont assez parlantes.

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Initialement nous avons établis un devis au client pour un 1 step avec éventuellement un 2 steps en localisé si nécessaire. Le client n'a pas hésitait à demander un 2 steps général comme nous lui avons conseillé après envoi des photos. Photos qu'il a également envoyé à la concession accompagné d'un mail plein d'amour.

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Traitement céramique carrosserie/jantes/étriers. Finitions passages de roues, échappement, plastiques, vitres...

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Petit shooting finish. Avant l'arrivé du propriétaire absolument ravi du résultat.

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Message par Cyrille Sam 24 Juil 2021 - 16:31

comment c possible qu'un véhicule neuf soit dans cet état ??

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Message par Nosman Sam 24 Juil 2021 - 17:38

C’est un ensemble de choses 

Déjà à l’usine, faut suivre la cadence et malgré que ce soit un environnement propre et controlé, il y’a des contacts avec la carrosserie. C’est en général très minime et c’est pour cela qu’on part sur un polissage en une étape, ce qui est largement suffisant. 


Mais nous recevons rarement le véhicule directement, il passe d’abord par la concession et la par contre ce n’est pas reluisant. 

Faut déjà savoir que le véhicule passe systématiquement au rouleau et le préparateur la sèche et finit derrière. Donc le vernis a déjà des marques c’est inévitable vue que toutes les autos traitées par la concession passe par le même rouleau.  Qui au passage est souvent moins bien entretenu que ceux des stations services et on sait à quel point ces derniers abimes. 

En plus de la pression et de la cadence que doivent tenir les préparateurs. On ne leurs donnent pas les moyens de bien faire leur travail. Des chiffons, au mieux des micros fibres, le moins chère possible, le moins possible et à remplacer le moins souvent possible. Donc la même micro fibre va faire des dizaines de véhicule de la carrosserie aux jantes, moteurs, ouvrants. Sans jamais être nettoyé ou tout au plus rincé et avec de la chance stocké dans une armoire. Mais tout aussi bien sur le plan de travail ou il perce les plaques d’immatriculation… 

Les produits c’est le même combat, ultra agressif pour allé vite, rempli de silicone pour faire briller… Pas chère, économique et ce qui reste sur la micro fibre ça suffit pour faire les pneus… 

Parfois ils polissent, parce qu’ils ont laissé un produit de la mort trop longtemps et ça a mangé le vernis, ou c’était le capot de trop pour la micro fibre. Idem machine la moins chère, souvent empruntée au carrossier, donc bien pleine de poussière. Le pad blanc de polish, ça serre a rien de le nettoyer. Complètement rongé parce qu’il a déjà fais 10 autos mais il en reste assez pour tout autant. Le polish, souvent 3M, saturé de fillers qui sur le moment rend bien mais une foi les fillers partient, les dégâts ressortent et c’est un élément massacré qui apparaît. Le manque de technique joue évidemment, passer une rotative à fond c’est pas la meilleure des idées. 


Je n’invente rien j’ai vue tout ça chez plusieurs marque et concession. C’est finalement le revers de la médaille du monde actuelle dans le quel nous vivons. 
Les gens veulent tout, tout de suite et le moins chère possible. Attendre une semaine pour une préparation c’est impensable pour plus de la majorité des gens. Payer pour cette semaine encore moins, la voiture coûte déjà un œil. 
Donc la préparation facturé à la commande est pas chère, mais la concession doit payer le/les préparateurs, les taxes/charges inhérentes. Le consommable, l’eau, l’électricité… Mais aussi dédier un espace plus ou moins grand, qui serait nettement plus rentable si il était utilisé pour de la mécanique ou carrosserie. Faut que le poste soit rentable donc pas de place au fignolage sinon ce que le client a payé ne couvre pas ou au éventuellement suffit à peine à être sur un résultat nul. 

Comme partout il y’a du personnel qui ne vaut rien, mais ceux qui essayent de bien bosser se font souvent sacrément réprimander si ils prennent un peu trop de temps ou des libertés sur les fournitures. 

C’est pour ça que je conseil toujours de ne rien faire faire par la concession sur un VN. Même si ils le facturent pour ne pas le faire, ça reviendra au final moins chère que de devoir rattraper derrière. Je ne sais pas combien a été facturé le RSQ3, je ne m’en occupe pas, mais du temps de RCP le client aurait pris autour de 500€ de plus sur la prestation par rapport au devis initial. 

Connaissant bien les préparateurs et ce qu’ils subissent, crois moi c’est un métier horrible. Tu es payé au smic, vue comme la sous merde de la concession. Parce que souvent c’est des chômeurs, sans diplôme ou des petits jeunes paumés qui essayent de s’en sortir. Ils ont constamment les mains mouillées et couvertes de produit chimique puissant, elles sont donc ravagées. Les pieds trempés toute la journée et tous les problèmes que ça entraînent. Sans parler de ce qu’ils respirent et des projections accidentelles dans les yeux ou la bouche. En plus d’être poussé par tout le monde, les commerciaux, le responsable, les chefs mécaniques/carrosserie qui veulent toujours leurs mettre des trucs hors planning… 

Finalement le seul responsable c’est la concession, le pauvre gars fais ce qu’il peut avec ce qu’il a, dans le temps qu’on lui donne.
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Message par shengaorine Sam 24 Juil 2021 - 17:49

@Nosman a écrit:Passe nous voir et tu l'as verra Wink

Il faut faire beaucoup d'event et tu croiseras de très belles autos.

Après je ne te cache pas que les collections privés c'est plus compliquées. Malheureusement je ne peux pas tout partager avec vous.
Merci pour l'invitation, je m'en rappellerai si je passe par là  Wink

Dur métier que celui de préparateur, on les accuse souvent à tord  No

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Message par Nosman Mer 28 Juil 2021 - 6:50

Comme beaucoup de métier en bout de chaîne, caissier, sav, livreur… 

Par nature on en veut à l’interlocuteur avec qui on a contact, sans forcément savoir, vouloir, penser à ce qu’il y’a en amont.
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Message par Cyrille Mer 28 Juil 2021 - 12:18

Alors qu'un véhicule nickel à la livraison c'est une question d'image pour le constructeur ET le concessionnaire.
Dans ce cas-là, VW France ne dit rien ? ou laisse passer ce genre de choses ? (encore faut-il que VW France soit au courant).
Le client paye le véhicule un bras, il paye un bras pour les entretiens et au final pas de tunes pour préparer correctement ce véhicule...y a pas un soucis quelque part ?
Par contre, engager des "vendeurs" qui se croient les maitres du monde sans aucune connaissance des produits qu'ils vendent c'est pas un soucis...

C'est pareil au Luxembourg ou en Allemagne ? 

Le seul avantage : ca vous donne des clients  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 89636

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Message par yannou Ven 30 Juil 2021 - 22:33

Le RSQ3 a 3000 km, c'est peut être l'utilisateur qui a merdé dans l'entretien. Pas la concession.

Super taf comme d'habitude  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion -> ND Car Care - Page 6 89636

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