Après la 6 ... la 7.
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Re: Après la 6 ... la 7.
J'en étais sûre qu'il y en aurait qui tomberaient dans le piège 
Ce n'est pas "le sex du mazout" mais "les ex du mazout" ....

Ce n'est pas "le sex du mazout" mais "les ex du mazout" ....
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Re: Après la 6 ... la 7.
shengaorine a écrit:J'en étais sûre qu'il y en aurait qui tomberaient dans le piège
Ce n'est pas "le sex du mazout" mais "les ex du mazout" ....
Ah bah faut pas lancer le sujet, on ne voit que ca nous

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Re: Après la 6 ... la 7.
Quels bandes d’obsédés !! 

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Re: Après la 6 ... la 7.
on a vraiment l esprit tordu



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Re: Après la 6 ... la 7.
51 000 km !! On profite de la permutation été/hiver pour changer le train de pneus été avant qui sont rincés. J'ai pris 2 Michelin Pilot Sport 4. (225/40/18) 112.90 €/pièce chez Norauto qui vont me les poser lundi. Exactement le même prix que sur Allopneu.
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Re: Après la 6 ... la 7.
51000 km, ça va, ils ont bien tenu
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Re: Après la 6 ... la 7.
Non ils ont pas ce kilométrage car l'hiver je monte les pneus neige. Ils doivent avoir dans les 30 000 je pense.
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Re: Après la 6 ... la 7.
30.000 vue le couple de nos ,GTD c'est également très honorable 

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Re: Après la 6 ... la 7.
yannou a écrit:Non ils ont pas ce kilométrage car l'hiver je monte les pneus neige. Ils doivent avoir dans les 30 000 je pense.
Tu sais comment c'est, il faut expliquer plusieurs fois pour que ca monte



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Re: Après la 6 ... la 7.
Rooo toi tu vas avoir des problèmes




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Re: Après la 6 ... la 7.
Jean, c'est pour moi que tu dis ça ...Jean a écrit:yannou a écrit:Non ils ont pas ce kilométrage car l'hiver je monte les pneus neige. Ils doivent avoir dans les 30 000 je pense.
Tu sais comment c'est, il faut expliquer plusieurs fois pour que ca monte![]()
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shengaorine- Modératrice
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Re: Après la 6 ... la 7.
je crois bien que oui




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Re: Après la 6 ... la 7.
shengaorine a écrit:Jean, c'est pour moi que tu dis ça ...Jean a écrit:yannou a écrit:Non ils ont pas ce kilométrage car l'hiver je monte les pneus neige. Ils doivent avoir dans les 30 000 je pense.
Tu sais comment c'est, il faut expliquer plusieurs fois pour que ca monte![]()
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Jean- Team DSG
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Re: Après la 6 ... la 7.
J'approche les 60 000 et la grosse révision qui va avec. Vous savez combien coûte la révision des 60 000 avec la vidange de la DSG ?
Je viens de vérifier:
juillet 2016 => 12 000 km
juillet 2018 => 60 000 km
Soit pile poil 24000 km/an. Je sais toujours pas si je passe au 98 ou pas
Je viens de vérifier:
juillet 2016 => 12 000 km
juillet 2018 => 60 000 km
Soit pile poil 24000 km/an. Je sais toujours pas si je passe au 98 ou pas

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Re: Après la 6 ... la 7.
A 24 000 kms par ans passe à l'essence ou à l'E85,pour la revison des 60000kms ,
Je ne connais que pour ma Golf GTI .
Mais c'est la plus grosse des revisons (tous les filtres , vidange moteur,bougies sur essence)
Pour la DSG , c'est 250 € enfin dans ma CC .
Je ne connais que pour ma Golf GTI .
Mais c'est la plus grosse des revisons (tous les filtres , vidange moteur,bougies sur essence)
Pour la DSG , c'est 250 € enfin dans ma CC .
boby049- Team DSG
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Re: Après la 6 ... la 7.
je dirais dans les 600€ entretien des 60000 kms avec vidange DSG...après le tarif peut varier d'une concession à une autre.
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Cyrille- Administrateur
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Re: Après la 6 ... la 7.
yannou a écrit:J'approche les 60 000 et la grosse révision qui va avec. Vous savez combien coûte la révision des 60 000 avec la vidange de la DSG ?
Je viens de vérifier:
juillet 2016 => 12 000 km
juillet 2018 => 60 000 km
Soit pile poil 24000 km/an. Je sais toujours pas si je passe au 98 ou pas

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Re: Après la 6 ... la 7.
A la pompe a 1.60 je t'assure que c'est obscure !
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Re: Après la 6 ... la 7.
Aurel59 a écrit:A la pompe a 1.60 je t'assure que c'est obscure !
https://www.zagaz.com/evolution-prix.php
A la prochaine hausse de taxe, casaque noire va passer en tête...et ce sera probablement septembre....
...et ça va pas aller en s'améliorant .....
Jacob- GTI Driver
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Re: Après la 6 ... la 7.
Aujourd’hui c’est plus l’ecart de prix qui nourrit ma réflexion ....
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Re: Après la 6 ... la 7.
Sur ce site VW tu peux prendre RV et faire un devis http://www.volkswagen-entretien.fr/yannou a écrit:J'approche les 60 000 et la grosse révision qui va avec. Vous savez combien coûte la révision des 60 000 avec la vidange de la DSG ?
Je viens de vérifier:
juillet 2016 => 12 000 km
juillet 2018 => 60 000 km
Soit pile poil 24000 km/an. Je sais toujours pas si je passe au 98 ou pas
Choisir entre diesel et essence n'est pas facile.
Certes le prix du gasoil ne cesse d’augmenter pour atteindre celui de l'essence, mais d'un autre côté, un moteur diesel consommera toujours moins qu'un moteur essence

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Re: Après la 6 ... la 7.
Ou pas Shenga , le prix à la pompe augmente , le coupt d'entretien est beaucoup plus cher qu'un essence .
Et en fonction de ce que tu prends en moteur , la conso est super basse .
Ma GTI de 230 cv , je fais entre 650 et 700 kms avec le plein .
Avec l'E85 ,le diesel n'est plus interessant .
Le Diesel est interessant pour ceux qui roulent plus de 30 000 kms par an .Tel que les commerciaux
Et en fonction de ce que tu prends en moteur , la conso est super basse .
Ma GTI de 230 cv , je fais entre 650 et 700 kms avec le plein .
Avec l'E85 ,le diesel n'est plus interessant .
Le Diesel est interessant pour ceux qui roulent plus de 30 000 kms par an .Tel que les commerciaux
boby049- Team DSG
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Re: Après la 6 ... la 7.
Actuellement oui, mais pas de beaucoup.shengaorine a écrit:Sur ce site VW tu peux prendre RV et faire un devis http://www.volkswagen-entretien.fr/yannou a écrit:J'approche les 60 000 et la grosse révision qui va avec. Vous savez combien coûte la révision des 60 000 avec la vidange de la DSG ?
Je viens de vérifier:
juillet 2016 => 12 000 km
juillet 2018 => 60 000 km
Soit pile poil 24000 km/an. Je sais toujours pas si je passe au 98 ou pas
Choisir entre diesel et essence n'est pas facile.
Certes le prix du gasoil ne cesse d’augmenter pour atteindre celui de l'essence, mais d'un autre côté, un moteur diesel consommera toujours moins qu'un moteur essence
Ne pas dire toujours ou jamais.....Les R&D investissent plus dans le diesel, ou alors ils sont pas malin (ce qui n'est pas exclu...).
Vu que tu vas probablement sur Lyon de temps en temps, et que l'on est pas à l’abri que les diesels soient bannis des centres ville importants comme à Hambourg....
L'assurance et l'entretien sont aussi moins cher de même que les pièces moteur, enfin pour l'instant....

Prends une GTI, et je viendrais moi-même te changer ta pompe à eau !!!




Éternel débat.....
Jacob- GTI Driver
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Humeur : Beh j'ai une Peugeot....alors bon....
Re: Après la 6 ... la 7.
Un hybride performant me tente bien aussi mais le marché est serré et les prix s'envolent pour les rares modèles typés sport. Pas vraiment de choix et la GTE est encore trop poussive à mon goût.
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Re: Après la 6 ... la 7.
Révision faite !!!
577 € avec lavage intérieur/extérieur. RAS, seulement une panne intermittente qui fait que la vitre avant ne remonte pas toute seule. Problème connu d'après mon cc. Pour résoudre le soucis, faut change rle moteur à 500 boules pris en charge à 50% par VW.
Inutile de vous dire que ça restera comme ça ...
577 € avec lavage intérieur/extérieur. RAS, seulement une panne intermittente qui fait que la vitre avant ne remonte pas toute seule. Problème connu d'après mon cc. Pour résoudre le soucis, faut change rle moteur à 500 boules pris en charge à 50% par VW.
Inutile de vous dire que ça restera comme ça ...
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