Scandale VW : dédommagement(s) ?

VW commence à dédommager les clients américains concernés car ils ont peur d'un procès et aux USA ils sont entrain de vraiment régresser au niveau des ventes
Ils donnent 1000$ USD et 3 ans de garantie dépannage
C'est ridicule

Mais ils sentent qu'il va falloir agir avant que des lobbying se créent et ouvrent des procès qu'ils ont vraiment peur de perdre


http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2015/11/09/volkswagen-va-rembourser-aux-usa

http://www.leblogfinance.com/2015/11/volkswagen-programme-de-remboursement-avant-dy-etre-contraint.html

Des propriétaires français de Volkswagen ont décidé de monter une « class action » afin d’obtenir un dédommagement de la part du groupe automobile allemand

http://www.class-action-volkswagen.eu/

Bon courage!! Et bonne chance surtout...

Tes dans le même cas non ???

Les motifs pour lesquels ils attaquent n'ont aucune chance d'aboutir.
Sans compter quils demande une participation de 660€/personne et qu'ils ont déjà environ 1500 personnes.
Je te laisse calculer qui va s'en mettre plein les poches...

Oui mais je veut dire tu est concerné aussi sur ta voiture par le souci non ?

C'est quoi 660€ sur les perte a la revente et sur les performance de la voiture elle son bien plus importante

Oui je suis concerné.
660€ ca leur fait dans les 700000€ pour attaquer pour pollution de la planète...
La perte de puissance il ne savent meme pas eux même ( vw)

Il vont pas modifier quelque chose sans perte, a moins qu'il augmente mais j'ai un doute ! Est le seul moyen est de passer la voiture sur banc avant/apres pour voir si perte et apres les attaquer pour recupere 1 sous. 

Alors que si tu ne fait rien de leur modif tu est tranquille aucune perte a par peut etre sur la revente

Je vais faire comme toi je pense. Je vais attendre de voir les premiers retours et après j'aviserait... ont devraient vite avoir des retours si ils y a pertes de puissance.
Même VW viens d'annoncer les mesures. Ils disent qu'ils ont tous fait pour ne pas modifier la puissance mais ne peuvent le garantir et que par conséquent si pas de perte pas d'indemnisation.
Je ne compte pas la vendre avant 2017. Donc no stress...

Moi sa sera nada jusqu'au moment ou j'aurai éventuellement pas le choix. Mais on verra apres les 1er retour se que sa fait. Pour le moment si on parle de perte je ne fait rien. Mais se n'est que c'est supposition donc je verrai au moment venue. 

Oui enfin comment tu va savoir si ta une perte si c'est pas flagran. Moi d'ici 2017 je pense elle approchera les 100.000kms

Sur 900000 voiture touché en france, croit moi, ca va ce savoir.. 
Ceux qui ont payer leur audi voir leur porsche cayenne plus de 40000, vont rien laisser passer..

Entendu à la radio se matin. " mieux vaut être client VW au état unis que en Europe" Vw France a annoncé aucun dédommagement en Europe avec une excuse de merde " le diesel coûte très cher au état unis ".

Deux poids, deux mesures ? Si Volkswagen versera à ses clients américains propriétaires d’un véhicule au moteur truqué une compensation de 1.000 dollars, soit environ 940 euros, par voiture, le groupe allemand ne prévoit aucun dédommagement pour ses clients européens. Nothing, walou, zéro.
Le constructeur promet seulement aux Européens de prendre en charge une manœuvre de moins d’une heure afin de remettre aux normes les moteurs de leurs véhicules. Du moins si la KBA, comprenez l’autorité allemande automobile, valide la procédure. Dans ce cas, Volkswagen rappellera les quelque 8 millions de voitures pour les « réparer » au cours de l’année 2016.

Une remise aux normes qui lui coûtera à peine 500 millions d’euros

Mais pourquoi le groupe allemand traite-t-il différemment ses clients américains ? D’abord parce qu’aux Etats-Unis, la législation est plus stricte en termes de plafond d’émissions de NOx. Ensuite, parce que Volkswagen risque outre-Atlantique une très grosse amende… Qu’il espère peut-être voir amoindrie du fait de ce dédommagement.
Résultat : alors que le marché américain recense « seulement » 400.000 voitures truquées, contre 8 millions en Europe, c’est aux Etats-Unis que le risque financier est le plus fort pour le groupe. Et de loin, puisqu’il a provisionné pas moins de 6,5 milliards d’euros pour gérer ce scandale, alors que les « réparations » des véhicules européens lui coûteront à peine 500 millions d’euros, d’après l’expert automobile allemand Ferdinand Dudenhöffer.

Rappelons que Volkswagen a avoué en septembre que les moteurs diesel de 11 millions de ses voitures dans le monde, de marque VW, Audi, Seat et Skoda, étaient équipés d’un logiciel capable de fausser les résultats des tests anti-pollution. Les véhicules émettent de ce fait beaucoup plus d’oxydes d’azote (NOx) qu’autorisé. Les moteurs concernés sont des 1,2, 1,6 et 2 litres.

Source http://www.20minutes.fr/economie/1738131-20151125-moteurs-truques-volkswagen-indemnisera-clients-americains-europeens

Arrêtez de rêver, bien sur qu'il y aura soit une perte de puissance, soit une surconsommation du moteur car sur la GTD ils ne font qu'une reprogrammation et si cela avait été si simple ils n'auraient pas truqué les moteurs
Ils ont fait des économies d'échelle et si cela ne coutait rien ou juste une reprogrammation il n'aurait pas peur d'être attaqué en justice

comme je lai dit 10000fois, personne sur ce forum nest ingenieur chez vw pour pouvoir parler des performances ou conso de nos voitures avec cette mise a jour... quand on va chez br ou autres, on consomme pareil pourtant on a plus de puissance. alors pourquoi on consommerai plus en ayant moins de puissance....

WMAX a écrit:Arrêtez de rêver, bien sur qu'il y aura soit une perte de puissance, soit une surconsommation du moteur car sur la GTD ils ne font qu'une reprogrammation et si cela avait été si simple ils n'auraient pas truqué les moteurs
Ils ont fait des économies d'échelle et si cela ne coutait rien ou juste une reprogrammation il n'aurait pas peur d'être attaqué en justice

100% d'accord avec toi 
Si sa avait été si simple il aurai pas mis de logiciel pour tricher  !!!!!

Lolo84100 a écrit:comme je lai dit 10000fois, personne sur ce forum nest ingenieur chez vw pour pouvoir parler des performances ou conso de nos voitures avec cette mise a jour... quand on va chez br ou autres, on consomme pareil pourtant on a plus de puissance. alors pourquoi on consommerai plus en ayant moins de puissance....

D'après les preparateur et les retour des clients après une reprog la conso diminuerait avec une conduite identique biensur . Enfin on verra bien quand certain sucidaire l'auront fait 

Ils ont pas tricher pour les conso mais simplement pour la pollution.

oui enfin bref, si les constructeurs n'avaient autant de contraintes et de foutu norme à respecter on n'en serait pas arriver là !!
Alors oui VW a triché mais plus ou moins contraint et forcé....et aussi pour économiser des sous bien évidemment...
Je ne défends pas VW mais je penses que ce n'est pas entièrement de leur faute.

Bien dit ausi cyrille ^^. Mais il on chiet dans la colle quand même il aurai pu craqué de l'argent supp sa leur aurai couté moins cher je pense

Le pire c'est que VW dispose de la technologie dite SCR qui neutralise une grande partie des émissions de NOx (80 %) et d'ailleurs cette technologie est déjà utilisée sur d’autres moteurs.
Mais l’installation de ce dispositif coûte 300 euros par véhicule, et en 2007  VW, qui est alors en pleine chasse aux coûts, décide que cette somme est trop importante. C'est pourquoi la direction en place décide d’opter pour un équipement plus simple… auquel aurait été adjoint le fameux logiciel permettant de frauder les tests antipollution.

Cyrille67 a écrit:oui enfin bref, si les constructeurs n'avaient autant de contraintes et de foutu norme à respecter on n'en serait pas arriver là !!
Alors oui VW a triché mais plus ou moins contraint et forcé....et aussi pour économiser des sous bien évidemment...
Je ne défends pas VW mais je penses que ce n'est pas entièrement de leur faute.

Je suis pas trop d'accord avec ça. Et les autres ils font comment ? Jusqu'à preuve du contraire (et je dis bien jusqu'à preuve du contraire) les autres constructeurs ont respecté les règles dans leur grande majorité. Si comme le dit Shenga ils ont voulu faire 300 € économies par véhicule, au bout du compte c'est 3 Milliards d'euros économisés pour 11 millions de véhicules vendus. Après ça tu peux les investir pour devenir le leader mondial. C'est quand même plus facile et surtout déloyal vis à vis des autres.

Une info de mon cc, VW proposerait une offre de reprise + 1500 € pour les possesseurs d'une golf avec le moteur EA189

C'est une offre VW (c'est à dire laissée à l'appréciation de la CC) + 1500 € ou l'argus + 1500 € ?

Et quand on a pas l'argent pour prendre du neuf?