Remplacement phares par des bi-xenon

bonjour, 

j'ai pas mal parcouru la rubrique et trouvé quelques réponse mais je suis malgrès tout pas tout a fait sur de moi 
et c'est pour cela que je fait appel a vos conaissances.

je vous explique, l'ancien propriétaire de ma gtd avais monté des phares adaptable un peu tunning 
et je souhaiterais les changés pour diverses raisons pour installer des vraix bi-xenon directionnel d'origine que j'ai trouvé d'occasion
complet avec ballast et module directionnel
cependant je me pose plusieurs questions car je sais pas quel type de phares il y avait d'origine sur ma gtd

deja est-ce que les feux vont fontionnés sans souci ?
est-ce que j'ai les laves phares car il y a l'emplacement sur le pare-choc mais je ne sais pas si c'est juste des caches ou pas
j'ai entendu parlé de correcteur d'assiete, d'activation via vagcom ?

merci pour votre aide

Sur les GTD il a eu 3 étapes, au début c'était les halogène de série et les xénons étaient en option, puis les xénons ont été de série, et enfin les xénons+LED de série.

Donc ça dépend de la date de fabrication de la voiture ?
Et tu veux installer des xénons + LED ou des xénon simples ?

Si tu appel le CC tu lui donne le numéro de série de la voiture ( ou tu passe carrement ) il vont te dire comment elle et sorti d'usine si xenon ou non.

Si il a changer je pencherai plus pour le fait qui est pas les xenon a l'origine

merci shengaorine pour ces quelques précisons

elle est de 2009 et ça serai des xenons simples


effectivement Aurel59 tu as une bonne déduction... moi au début j'avais plutot pensé qu'il avait frappé à l'avant mais il c'est avéré que non... donc je pense que tu as surement raison

A oui sa aurai pu mais je pense que l'assurance aurai remis a neuf d'origine et pas des truc jacki sauf si c'est lui qui la voulu xD ! 

Appel le CC tu sera fixé. Et comme Shenga la dit 2009 cette en option

Aurel59 a écrit:
Si il a changer je pencherai plus pour le fait qui est pas les xenon a l'origine

Je suis d'accord avec toi, s'il avait payé pour avoir des xénons en option, il ne les aurait pas changé pour des versions tunning, il doit donc s'agir d'halogène.

Pour en être sûr, essaie d'actionner ton lave glace, s'il y avait des xénons avant, le lave phare devrait être activé, et devrait se mettre en fonctionnement.
Si ça ne fonctionne pas, ça confirme que c'était des halogènes.

Dans ce cas, l'installation de xénons est possible, mais pas facile.
Tu devras changer ta Centrale, installer lave phare et correcteur d'assiette et coder au VAGCom
Pour connaître le matériel nécessaire, regarde ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3656.75.

ah oui ! c'est plus compliqué que ce que je pensé... je vais encore y réfléchir un peu lol
merci beaucoup pour les infos :-)

Sinon si tu veut faire plus simple tu prend des répliques sur fullcarbone94.fr et là ta juste a monté les phares et rien autre a faire .le kit hid es deja installé dans les phares . Ces un avantage !! Je l'avais fais sur mon ancienne golf 6 et c'était parfait .

lologtd77 a écrit:Sinon si tu veut faire plus simple tu prend des répliques sur fullcarbone94.fr et là ta juste a monté les phares et rien autre a faire .le kit hid es deja installé dans les phares . Ces un avantage !! Je l'avais fais sur mon ancienne golf 6 et c'était parfait .

j'ai jetté un oeil sur le site et franchement ça a l'air pas mal, merci pour l'info !!!
je vais surement suivre tes conseils car j'avais vu d'autres phares adaptables style xenon mais il faut en plus acheté les kit hid.
la c'est complet et si comme tu dit y'a juste a branché, sa me convient parfaitement lol
merci :-D

Deriens  
ta vu ces des très belle répliques , il y a aucune différence avec de l'origine ces sa que j'aime et aucune modif a faire pour l'installation . A part que taura pas les lave phares mais sur toutes mes voitures j'ai jamais rajouter et aucun problème . Ya juste pour le ct que sa peut poser problème . Dans ces cas tu débranche le kit hid et tu branche une ampoule d'origine et basta .

A oui le CT xenon sans lave phare sa risque de pas trop passer !

Oui ces pour sa que j'en parle 
Pour qu'il anticipe le ct à part si il conait le mec 

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lologtd77 a écrit:Deriens  
ta vu ces des très belle répliques , il y a aucune différence avec de l'origine ces sa que j'aime et aucune modif a faire pour l'installation . A part que taura pas les lave phares mais sur toutes mes voitures j'ai jamais rajouter et aucun problème . Ya juste pour le ct que sa peut poser problème . Dans ces cas tu débranche le kit hid et tu branche une ampoule d'origine et basta .

oui carrément, ils ont l'air vraiment bien ! puis moi ce qui me plait c'est que ils sont tout équipés en bi-xenon deja.
dailleurs j'ai une question, toi qui les as eu, y'a aucun boitier hid qui traine hors de l'optique ? j'aime pas trop ça lol

pour le CT y'aura pas de soucis car je l'ai passé déja avec les vilains phares que j'ai en ce moment, c'est du look xenon avec un kit hid et c'est passé sans souci, puis faut dire que je connais le gars aussi lol

Oui tout etait dedans , au pire avant de comander appel les pour etre sur qu'il est pas changer de model de kit hid . Javou pour le ct moi ces pareil il ferme les yeux tellement sa watt  .