Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
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Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Existe-t-il un filtre de remplacement type K&N, JR, BMC, etc... ou mieux un kit d'admission d'air direct pour que notre GTD respire ?
WMAX- Golfiste confirmé
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
J'ai regardé un peu partout et pour les modèles 2010/2011 ils ne font pas la distinction suivant les modèles
Donc je ne sais quoi commander?
Voici les modèles pour le moteur 2.0L ( Essence/ Diesel/ puissance ???)
Donc je ne sais quoi commander?
Voici les modèles pour le moteur 2.0L ( Essence/ Diesel/ puissance ???)
WMAX- Golfiste confirmé
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Je vais regarder pour te retrouver les références, moi j'en ai installé un et cela a coûté a peu près 80 euros ...
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
question de la part d'un non initié (sorry les coupins ) mais ça sert à quoi cette modif ??
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Cyrille- Administrateur
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
A gagner un peu de "patate" pour les reprises, quand tu doubles par exemple et le bruit est modifié aussi je trouve.
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
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Cyrille- Administrateur
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Surtout avec un TURBO il faut que la bête respire
Je vais finir par faire un cours sur la préparation moteur (sans ouvrir pour plus de fiabilité)
En fait tu fais rentrer plus d'air, donc le calculateur compense dans la mesure de son réglage origine et il fait rentrer plus de carburant pour harmoniser le mélange
Plus d'air -> Plus de carburant -> plus de couple et de puissance
Mais ensuite tu restes limiter par le calculateur et la sonde lamda qui protège le FAP donc sans modification de la ligne ou du calculateur les performances restent réelles mais limitées
Mais le gain prix/performances est imbattable en plus tu ne changes plus ton filtre tu le nettoies
Je vais finir par faire un cours sur la préparation moteur (sans ouvrir pour plus de fiabilité)
En fait tu fais rentrer plus d'air, donc le calculateur compense dans la mesure de son réglage origine et il fait rentrer plus de carburant pour harmoniser le mélange
Plus d'air -> Plus de carburant -> plus de couple et de puissance
Mais ensuite tu restes limiter par le calculateur et la sonde lamda qui protège le FAP donc sans modification de la ligne ou du calculateur les performances restent réelles mais limitées
Mais le gain prix/performances est imbattable en plus tu ne changes plus ton filtre tu le nettoies
WMAX- Golfiste confirmé
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
C'est pour ça que pour ma part avec la modif apportée + le filtre, j'atteinds de telles performances ...
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
on gagne bcp avec ce changement de flitre, en chiffre ça donne quoi par exemple (pour visualiser un peu mieux) car ça c'est pas bien méchant à faire ... Bon du coup la conso doit augmenter un poil aussi ...
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lou750- Modératrice
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Si tu n'appuies pas de trop, la conso n'est pas si importante que ça ... J'ai vu sur le banc que je gagnais à peu près entre 5 et 7cv c'est déjà pas mal et puis le filtre, une fois sale, tu le nettoie et pas de soucis tu ne dois le changer à chaque fois ...
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
ah ouais c'est pas mal qd même, pour 80€ il est facile d'accès dans le moteur ?
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lou750- Modératrice
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
oui très simple pour un débutant, juste le cache du filtre à air à démonter, 8 vis je crois à regarder qd même et c'est tout. Tiens voici une photo explicative
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Sinon quelqu'un a déjà mis un admission d'air direct ???
WMAX- Golfiste confirmé
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
je vais encore faire mon septique, mais gagner des chevaux avec un filtre à air...............! à la limite on aura un légé mieux en couple, un ronronnement dans la boite à air, mais c'est tout. Voilà un site qui vend les marques les plus connues avec des tarifs sympas
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-VOLKSWAGEN-GOLF-GOLF-VI-Moteur-&-Filtration-2,0L/c11592_28_7610_7617_14140_15833_14144/index.html
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-VOLKSWAGEN-GOLF-GOLF-VI-Moteur-&-Filtration-2,0L/c11592_28_7610_7617_14140_15833_14144/index.html
petane58- Golfiste habitué
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Une question pourquoi K&N met il son admission directe dans une airbox?
L'admission directe est forcée ou le compartiment moteur est trop chaud ou trop prédisposé à la poussière ?
WMAX- Golfiste confirmé
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
ok merci je vais penser à ça qd j'aurai 3 ronds à dépenserSéb a écrit:oui très simple pour un débutant, juste le cache du filtre à air à démonter, 8 vis je crois à regarder qd même et c'est tout. Tiens voici une photo explicative
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Content de t'avoir renseigné ...
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Il existe depuis la sortie des Golf mkVI le kit d'admission d'air Carbonio (en fibre de carbon) fait pour les GTI. Tout recemment, ils ont sorti le modèle pour les 2.0L TDI. Je le sais parce-que je suis en contact avec un technicien de chez Carbonio depuis le mois d'août. J'ai passé commande il y à une semaine.
Lien pour voir la page Carbonio intake numéro de pièce - CI100022: http://www.goapr.com/products/intake_carbonio_20tdi.html
Si jamais, vous devez passer commande par un distributeur officiel APR (vous trouverez les cc en France ici en tappant Europe puis Frnace: http://www.goapr.com/dealer/
Bon shopping!
Ps: le "Stage II MAF to Turbo Intake Piping " en fibre de carbon (remplace le tuyot depuis le filtre jusqu'au moteur) n'existe pas pour les TDI et n'est pas prévu pour production... celui pour la GTI ne s'adapte malheureusement pas
Lien pour voir la page Carbonio intake numéro de pièce - CI100022: http://www.goapr.com/products/intake_carbonio_20tdi.html
Si jamais, vous devez passer commande par un distributeur officiel APR (vous trouverez les cc en France ici en tappant Europe puis Frnace: http://www.goapr.com/dealer/
Bon shopping!
Ps: le "Stage II MAF to Turbo Intake Piping " en fibre de carbon (remplace le tuyot depuis le filtre jusqu'au moteur) n'existe pas pour les TDI et n'est pas prévu pour production... celui pour la GTI ne s'adapte malheureusement pas
Heinznfries44- Golfiste habitué
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Merci pour toutes ces infos ....
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Pour ceux qui en ont installés !
Qu'elle sont les meilleures marques et les meilleurs rendu ?
Merci
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Pour ma part, j'en ai essayé 3 et c'est sue le J&R que je suis resté ...
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Tu veux pas nous mettre une petite photo Seb stp
GTD du 77- Golfiste habitué
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Tu l'as trouvé sur quel site et a combien ?
Quels sont ceux que tu as essayé ?
Parce que sinon j'étais parti sur un KN ou un Carbiono...
Quels sont ceux que tu as essayé ?
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Je vois ça ce midi promis et vous la met sur le Fofo
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Re: Filtre à air de remplacement ou Admission d'air direct
Moi j'ai essayé Green, K&N ... et je l'ai eu pour seulement 63 euros ...
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