Avec ou Sans DSG

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Message par timorelo le Sam 20 Déc 2014 - 12:40

Salut,

je me renseigne depuis pas mal de temps sur la 7 gtd, mais je bloque toujours sur la dsg.
A conduire oui ca peut être sympa, mais j'ai vu qu'il y a eu des rappels sur la 7 GTD, comment savoir si une occasion est dans le lot?
Et ensuite je me demande si ca se revendra mieux une dsg ou manuel?

Merci Wink
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Message par fzsfazer le Sam 20 Déc 2014 - 15:28

tu peux dire quelle type de rappel. car j'en n'ai jamais entendu parlé
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Message par timorelo le Sam 20 Déc 2014 - 15:52

Probleme de bruit.
Ce n'est pas un vrai rappel.

Si tu fais ton entretien chez vw, il remplace l'huile et un autre truc ( je sais plus quoi), mais ne te le dise pas. C'est invisible pour toi.
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Message par fzsfazer le Sam 20 Déc 2014 - 16:12

Tu confond pas avec la dsg7
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Message par timorelo le Sam 20 Déc 2014 - 16:23

Ce n'est pas la dsg7 sur la gtd?
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Message par fzsfazer le Sam 20 Déc 2014 - 16:31

Non c'est la dsg6
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Message par Cyrille le Dim 21 Déc 2014 - 10:07

DSG6 sur la 7...pas de soucis particulier à signaler...contrairement à la DSG7

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Message par timorelo le Dim 21 Déc 2014 - 13:53

Ok, je pensais qu'il y en avait 7 :)

Merci
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Message par Romain21 le Mar 23 Déc 2014 - 9:38

Et demande à Yoyo pour le passage en DSG (lui aussi refractaire au départ Avec ou Sans DSG 843210 ) mais ça c'était avant
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Message par timorelo le Mar 23 Déc 2014 - 18:52

j'ai pas trouvé l'info, elle support plus de couple qu'une boite meca en reprog? Et palette au volant d'office?
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Message par fzsfazer le Mar 23 Déc 2014 - 19:35

Non elle supporte loin qu'une manu. Et la gtd c'est palette de serie
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Message par yannou le Mer 24 Déc 2014 - 9:51

Moins de couple et plus de conso que la BM. Entre 1/2 et 1 L/100 en plus suivant les versions.

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Message par timorelo le Dim 4 Jan 2015 - 18:19

Ok merci, tu saurais la limite de couple de la dsg et de la manu ?
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Message par fzsfazer le Dim 4 Jan 2015 - 19:18

Quand ça casse tu as atteint la limite Avec ou Sans DSG 2216133826
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Message par yannou le Dim 4 Jan 2015 - 19:53

Quand on voit les courbes de couple des boites qui reprogramment les GTD, on voit qu'elles plafonnent à 460 NM plus ou moins pour les DSG.

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Message par BAST30 le Dim 4 Jan 2015 - 20:58

La dsg ça consomme bien plus que la boite manuelle...
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Message par Cyrille le Lun 5 Jan 2015 - 9:50

la différence n'est pas si énorme que ça...faut voir les conditions, ta façon de rouler..."bien plus" c un peu exagéré Wink

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Message par BAST30 le Lun 5 Jan 2015 - 10:46

Et bien pour vous faire le topos j'ai eu une golf 7 150 tdi dsg et avec ma conduite je consommais plus qu'avec la GTD boite manuelle ... Avec 34ch en moins
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Message par Aurel59 le Lun 5 Jan 2015 - 11:59

A oui ptdr pas rentable le bordel ^^
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Message par boby049 le Lun 5 Jan 2015 - 12:08

Avec ma GTI en trajet domicile travail je tourne à 700 kms (respect des vitesses ) 
La DSG tout dépends comment tu l'utilise aussi .
Moi je l'ai réinitialisé à l'achat comme ça elle s'adapte à ma conduite
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Message par Aurel59 le Lun 5 Jan 2015 - 14:40

Les DSG on une memoire sur la conduite du chauffeur ? :O
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Message par boby049 le Lun 5 Jan 2015 - 17:29

Oui , la boite DSG est une boite dite "intelligente" qui est adaptative 

Pour la remettre à zéro 

voici donc ce que j'ai trouvé :

- mettre le contact
- appuyer a fond sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
- couper le contact puis lever le pied
- enlever la clé du contact
- appuyer sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
- relâcher la pédale
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Message par Matt63 le Lun 5 Jan 2015 - 20:07

DSG sans réfléchir le top ! le plaisir !
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Message par Aurel59 le Lun 5 Jan 2015 - 21:48

@boby049 a écrit:Oui , la boite DSG est une boite dite "intelligente" qui est adaptative 

Pour la remettre à zéro 

voici donc ce que j'ai trouvé :

- mettre le contact
- appuyer a fond sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
- couper le contact puis lever le pied
- enlever la clé du contact
- appuyer sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
- relâcher la pédale
démarrer

A ok je ne savais pas. Je penser partir sur un DSG mais aucune occasion c'est présenté a moi donc je suis resté sur du classique ^^. 
J'ai "essayer" une dsg pour deplacé une voiture et j'ai trouvé sa brutal niveau freinage la pedale et super mole je me suis mis un stop tout seul. ( la tronche dans le par brise limite MDR )
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Message par BAST30 le Mar 6 Jan 2015 - 13:18

La dsg c'est un confort de conduite mais pas vraiment un plaisir selon moi. Avec la boîte manuelle on peut taper des rétrogradages musclés alors qu'avec la dsg c'est plus "lissé".
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